Контрольная работа «Организации перевозок»

 

     Для дороги и отделений по данным табл. 2.1 определяются нормы погрузки и выгрузки с выделением местного груза, ввоза и вывоза, затем приводятся в табл. 2.2.

    При определении  этих норм следует различать понятие  местного груза, ввоза и вывоза для данного отделения и для дороги. Поэтому сумма количественных значений каждого этого показателя трех отделений не равна количественному значению этого показателя по дороге. Рассмотрим пример оформления табл. 2.2.

Таблица 2.2

Нормы погрузки и выгрузки (вагонов  в сутки) 

 
 
 
 
 
 

2.2. Нормы передачи  вагонов и поездов  по стыковым пунктам 
 

Рис. 2.1

Схема дороги К

     Количество  поездов по приему и сдаче для  данного стыкового пункта определяется по формуле 2.1 и округляется до большего 

 (поездов),     (2.1)

где —прием (сдача) соответственно груженых и порожних вагонов;

— количество вагонов соответственно в груженом и порожнем поезде.

     Рассчитанные  нормы передачи вагонов и поездов  по междорожным и внутридорожным стыковым пунктам приводятся в табл. 2.3. 

                                             

                                       

                                         

                                             

                                        

                                                   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Нормы передачи вагонов  и поездов

Таблица 2.4 

 

 Важным количественным показателем технических норм является «работа» отделения и дороги. Показатель «работа» по начальным операциям перевозочного процесса равен сумме погрузки и приема груженых вагонов, а по конечным операциям перевозочного процесса - сумме выгрузки и сдаче груженых вагонов и определяется по данным табл. 2.2, 2.3.

U=Uп+U^пргр=Uв+U^сдгр  (ваг),     (2.2) 

где Uп - количество погруженных вагонов (из табл.2.2);

      Uв - количество выгруженных вагонов (из табл.2.2);

      U^пргр - количество принятых груженых вагонов (из табл.2.3);

      U^сдгр - количество сданных груженых вагонов (из табл.2.3). 

     Результаты расчетов по определению работы для дороги и отделений сводим в таблицу 2.4. 

                UHOD1= 762+6612=722+6652

                UHOD2= 677+3884=670+3891

                UHOD3= 658+4869=607+4920

                UДорога= 2097+7201=1999+7299 
 
 
 

    Таблица 2.4

    Работа  дороги и отделений (вагонов  в сутки) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    2.3. Транзитный вагонопоток  технических станций 

    Для расчета качественных показателей  использования вагонов необходим  транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Поскольку пункты погрузки и выгрузки на отделениях в задании не указаны, то величину общего транзитного вагонопотока (груженого и порожнего) для технических станций можно определить из схемы вагонопотоков (рис. 2.1).

    Для узловой станции К общий транзитный поток в четном и нечетном направлениях равен сумме принятых вагонов  со всех трех направлений или сумме  отправленных вагонов на все три  направления. Результаты расчетов сводим в табл. 2.5.

    Принять, что все технические станции выполняют грузовые операции, и за счет местных вагонов транзитный вагонопоток на ст. П-З, К, Р, Д условно уменьшается на 150 вагонов, а для ст. А, И, О определяется из схемы без корректировки.

    Таблица 2.5

    Транзитный  вагонопоток на технических  станциях 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2.4. Размеры поездной  работы 

     Количество  грузовых поездов, проследовавших по отделению дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов.

     Количество  грузовых поездов на каждом отделении  дороги определяется на основе схемы  вагонопотоков отдельно для четного  и нечетного направлений по среднему порожнему и груженому вагонопотоку (равному полусумме входящего на участке и выходящего с участка) с добавлением к последнему половины погрузки в местном сообщении.

      поездов,  (2.3)

где количество принимаемых и сдаваемых соответственно груженых и порожних вагонов;

количество местных вагонов.

     На  HOD1:

    

 поездов,

    

 поездов.

     На  HOD2:

     

 поездов,

     

 поездов.

     На  HOD3:

     

 поездов,

    

 поездов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Результаты  расчетов сводим в табл. 2.6

Таблица 2.6 

     Размеры поездной работы