Организация работы грузовой станции и примыкающих к ней подъездных путях

       7. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СТАНЦИИ.

         К основным показателям работы станции  относятся: средний простой местного вагона; средний простой вагона на станции под одной грузовой операцией; средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк); потребное число маневровых локомотивов.

         Для того, чтобы сосчитать показатели работы станции составляется балансовый журнал, в котором определяются вагоно-часы простоя (табл. 7.1.). 

                                                Вагоно-часы простоя.            Таблица 7.1.

       Исходя  из таблицы 7.1. рассчитаем основные показатели работы станции:

1. Простой местного  вагона:

, ч.

Подставив данные из таблицы, получим:

 ч. 

2. Простой под одной  грузовой операцией:

где к_сдв - коэффициент сдвоенных операций, принимается равным 1,46 (раздел 2.2.).

 ч.

3. Рабочий парк:

Подставив данные из таблицы, получим:

 вагона.

4. Коэффициент использования  (загрузки маневрового  локомотива):

где – общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездных путях, определяется по графику,

= 1025 мин;

– время на экипировку маневрового  локомотива и смену бригад в минутах за сутки( = 90 мин.).

Отсюда получим:

Вывод: при данном грузообороте требуется 1 маневровый локомотив. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

    Итак, в курсовом проекте дана транспортная характеристика заданных грузов, для них выбрана форма организации перевозок, тип подвижного состава и средняя статическая нагрузка вагона.

    Определён суточный объём работы станции и  примыкающих к ней подъездных путей: суточные грузопотоки и суточные вагонопотоки, на основании которых рассчитано техническое оснащение грузового двора и путей необщего пользования.

    Произведён  расчёт норм времени на грузовые операции.

Разработан суточный план-график работы станции и примыкающих к ней путей необщего пользования и произведён расчёт основных показателей работы станции: средний простой местного вагона, средний простой вагона на станции под одной грузовой операцией, и выяснила, что при данном грузообороте станции требуется один маневровый локомотив. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1.Штефко И.В., Демянкова Т.В. «Организация грузовой и коммерческой работы станции и примыкающих подъездных путей»: методические указания к курсовому проектированию. - М.:МИИТ, 2001, - 52 с.

2. «Грузоведение, сохранность и крепление грузов»/А.А. Смехов, А.Д. Малов, А.М. Островский и другие; под редакцией А.А. Смехова.-М.:Транспорт, 1987 - 239 с.

3. «Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом». Сборник-книга 1- М.:Юридическая фирма «Юртранс», 2003 - 712 с.

4. «Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы», Москва, Экономика,1987.

5. Падня В.А. «Погрузочно-разгрузочные машины»: Справочник. – М.:Транспорт, 1982 год - 448 с.

6. Гриневич Г.П. «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте». – М.:Транспорт, 1982 год – 343 с.

7. Сборник правил перевозок и тарифов №160, М.:Транспорт, 1984.

8. «Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм». – М.:МПС, 2001 – 256 с.

9. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте/ Под редакцией Смехова А.А. М.:Транспорт, 1990.

10. Управление грузовой и коммерческой работой. Конспект лекций. В.Л. Коновалов. – М.:МИИТ, 2006.