Транспортные системы доставки массовых грузов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Ноября 2011 в 17:25, реферат

Описание

Территорию региона разбивают на микрорайоны, соблюдая следующие правила:
внутри микрорайона должен обеспечиваться свободный проезд транспортных средств между его точками без пересечения границы;
объекты, являющиеся препятствием для проезда транспортных средств (реки, овраги, лесопарковые зоны, железные дороги, территории крупных промышленных объектов и т.п.), служили границами микрорайонов;
в городах границы микрорайонов должны проходить параллельно улицам, а не по их оси, с тем, чтобы улица или ее отрезок принадлежали одному микрорайону;

Скачать (283.81 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Работа состоит из  1 файл

деонис.doc

— 1.22 Мб (Скачать документ)

М6 |  6.00|11.10|  8.60|  7.00|  4.50|  2.50|  0.50|  3.16|  6.80|  7.00|  1.50|

М7 |  7.10|10.70|  8.80|  7.80|  7.66|  5.66|  3.16|  0.50|  6.00|10.16|  4.66|

М8   |  4.00|  4.70|  2.80|  1.80|  3.80|  4.30|  6.80|  6.00|  0.50|  5.30|  8.30|

М9  |  1.30 |  5.33|  3.60|  3.50|  2.50|  4.50|  7.00|10.16|  5.30|  0.50|  6.60|

М10 |  7.10|11.93|10.10|  8.50|  6.00|  4.00|  1.50|  4.66|  8.30|  6.60|  0.50|

 

Оптимальный план по перевозке общего груза

 

                       і  A1   і  A2    і  A3    і  A4   і  A5   і  A6   і  A7    і  A8    і  A9  і A10  і

                M1 і13500і --      і --     і --     і --     і --     і --     і --     і --    і --     і  13500

                M2 і --      і13500і  4500і --     і --     і --     і --     і --     і --    і --     і  18000

                 M3 і --      і --      і9000і --       і --     і --     і  --    і --    і --     і --     і  9000

                 M4 і --      і --      і  --   і13500і  4500і --     і  --     і  --     і --     і --     і  18000

                M5 і --      і --      і --     і --     і 9000і 4500 і  --    і --     і --     і --     і  13500

                M6 і --      і --      і --     і --     і --     і 9000і  4500і --     і --     і 4500і  18000

                M7 і --      і --      і --     і --     і --     і --     і 9000і --      і --     і --     і  9000

                 M8 і --      і --      і --     і --     і --     і --     і --     і13500і --     і --     і  13500

                M9 і  --      і --      і --     і --     і --     і --     і --     і --     і13500і --      і  13500

                M10і  --      і  --      і  --     і  --     і  --     і  --     і  --      і  -   -  і  --     і  9000і  13500

                        і13500і13500і13500і13500і13500і13500і13500і13500і13500і13500і

 
 

Volumul de Trafic Optimal este egal cu        104670 tone*km

 
 
  А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 А9 А10
М1 6,70 6,79                             0,01      
  13,5                                    
М2 0,01   6,65 6,85                       1,54 2,95      
      13,5   4,50                            
М3         1,48 1,12                   4,56 1,84      
          9,00                            
М4           0,68 5,00 8,50   1,12             2,70      
              13,5   4,50                    
М5                 8,30 2,38   2,82                
                  9,00   4,50                
М6                 0,12   7,68 2,68   4,82         1,80 0,90
                      9,00   4,50           4,50
М7                     0,32   4,50 4,18            
                          9,00            
М8         4,52       1,58           2,00 5,40        
                              13,5        
М9           5,70                     4,50 1,50   1,80
                                  13,5    
М10                                     6,70 2,30
                                      9,00
  

Совмещенный план оптимальных  перевозок 1-го, 2-го и  общего груза:

 
 

        Перевозим груз  по маятниковым  маршрутам:

  1. А1—М1—А1 (6700т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  2. А2—М2—А2 (6650т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  3. А3—М3—А3 (1120т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  5. А4—М4—А4 (5000т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  6. А5—М4—А5 (1120т)     β=2,00/2,00+2,00=0,5 маршрут рационален.

  7. А5—М5—А5 (2380т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

    8. А6—М5—А6 (2820т)     β=2,5/2,5+2,5=0,5       маршрут рационален.

    9. А6—М6—А6 (2680т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален

  10. А7—М6—А7 (4500т)     β=3,16/3,16+3,16=0,5 маршрут рационален.

  11. А7—М7—А7 (4180т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  12. А8—М8—А8 (2000т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  13. А9—М9—А9 (1500т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  14. А10—М6—А10 (900)   β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  15. А10—М10—А10 (2300)   β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален

 
  А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 А9 А10
М1   6,79 …..       ……               ……   0,01 ..    
  6,85                                    
М2 0,01     6,85                       1,54 2,95      
      6,85   4,50                            
М3         1,48                     4,56 1,84      
          7,88                            
М4           0,68   8,50                 2,70      
              8,50   3,38                    
М5                 8,30                      
                  6,62   1,68                
М6                 0,12   7,68     0,32         1,80  
                      6,32               3,60
М7                     0,32   4,50              
                          4,82            
М8         4,52       1,58             5,40        
                              11,5        
М9           5,70                     4,50     1,80
                                  12    
М10                                     6,70  
                                      6,70
  

Оставшийся  груз перевозим при  помощи тех же маятниковых  маршрутов

 
 

Перевозка груза по маятниковым  маршрутам:

 

  1. А1—М1—А1 (6790т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  2. А2—М2—А2 (6850т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  3. А3—М3—А3 (1480т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  4. А4—М4—А4 (8500т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  5. А5—М5—А5 (6620т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

    6. А6—М6—А6 (6320т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален

  7. А7—М7—А7 (4500т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

  8. А8—М8—А8 (5400т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

        9. А9—М9—А9 (4500т)     β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

       10. А10—М6—А10 (1800)    β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

      11. А10—М10—А10 (6700)   β=0,5/0,5+0,5=0,5       маршрут рационален.

 

Оставшиеся  грузы перевозим с помощью кольцевых маршрутов

 
  
  А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 А9 А10
М1       …... ……     ….. .....         …..   …..   0,01   …...  
  0,01                                    
М2 0,01                             1,54 2,95      
          4,50                            
М3                               4,56 1,84      
          6,40                            
М4           0,68                     2,70      
                  3,38                    
М5                 1,68                      
                      1,68                
М6                 0,12   1,36     0,32            
                                      1,80
М7                     0,32                  
                          0,32            
М8         4,52       1,58                      
                              6,10        
М9           5,70                           1,80
                                  7,50    
М10                                        
                                       
   

1.А8—М2—А3—М8—А8 (1,54*2)  β=4,6/6,7=0,68              маршрут рационален

2.А9—М3—А3—М9—А9 (1,84*2)  β=7/8=0,80                    маршрут рационален

3.А9—М1—А1—М2—А3—М9—А9 (0,01*3)  β=9,33/14,43=0,64        рационален

4.А9—М2—А3—М9—А9 (2,95*2)  β=7,10/9,20=0,77          маршрут рационален

5.А8—М3—А3—М8—А8 (2,98*2)  β=3,6/4,6=0,78              маршрут рационален

6.А3—М4—А5—М8—А8—М3—А3 (0,68*3)  β=8,60/11,60=0,74        рационален

7.А5—М8—А8—М3—А3—М9—А9—М4—А5 (0,90*4)  β=12,10/15,60=0,77    рац.

8.А6—М7—А7—М6—А10—М9—А9—М4—А5—М5—А6 (0,32*5)  β=0,68       рац.

9.А5—М5—А6—М6—А10—М9—А9—М4—А5 (1,36*4)  β=10,1/16,6=0,61       рац.

10.А5—М6—А10—М9—А9—М4—А5 (0,12*3)  β=11,6/15,6=0,74       рационален

 
 
 
 
  
  А1 А2 А3 А4 А5 А6 А7 А8 А9 А10
М1       …... ……     ….. .....         …..   …..   0,01   …...  
  0,01                                    
М2 0,01                             1,54 2,95      
          4,50                            
М3                               4,56 1,84      
          6,40                            
М4           0,68                     2,70      
                  3,38                    
М5                 1,68                      
                      1,68                
М6                 0,12   1,36     0,32            
                                      1,80
М7                     0,32                  
                          0,32            
М8         4,52       1,58                      
                              6,10        
М9           5,70                           1,80
                                  7,50    
М10                                        
                                       

Информация о работе Транспортные системы доставки массовых грузов