Информационная  отраслевая компьютерная сеть в первую очередь необходима конечным звеньям дорожного хозяйства - непосредственным исполнителям дорожных работ, которые должны получать оперативную информацию по новым технологиям и внедрять их в производство. При этом важное место в этом процессе занимает и обратная связь - от внедряющей организации к разработчику технологии. В настоящий момент времени такие организации, расположенные по территории всей страны, зачастую просто не могут получить оперативную информационную помощь по интересующему вопросу.

  Информационная  отраслевая компьютерная сеть необходима и для совершенствования научных  исследований, проводимых как научными, так и учебными заведениями. Свободный  и оперативный обмен информацией  между ними, доступ к научным руководящим документам и основным положениям (аннотациям) научных работ с ретроспективой на несколько лет позволит избежать дублирования научных исследований и сконцентрировать силы и средства на нерешенных проблемах. Кроме того, с помощью электронных конференций для решения вопросов возможно привлечение лучших специалистов из различных организаций, что, несомненно, повысит качество принимаемых решений. Информационная отраслевая система должна играть большую роль и при обучении в ВУЗах и на курсах по повышению квалификации, предоставляя необходимую информацию о современном состоянии дорожных технологий и научных исследований.[14]

  Для проектных  организаций информационная отраслевая сеть позволит получать необходимую  оперативную информацию по широкому кругу вопросов - о новых технологиях, имеющихся у нас в стране и за рубежом, уточненные данные с мест о состоянии дорожных объектов в данный момент времени и т.д. Использование компьютерных цифровых карт местности с применением ОРЗ - систем при проектировании дорожного строительства качественно улучшит создаваемые проекты. Для управляющих звеньев дорожного хозяйства жизненно важным является наличие устойчивых информационных связей как по вертикали, так и по горизонтали, особенно в условиях разграничения полномочий в области управления между федеральными органами субъектов Федерации. Задачей отраслевой информационной системы должно являться также обеспечение оперативной передачи и хранения информации, необходимой для выработки управленческих решений и передачи распорядительных и иных документов.

  Таким образом, результатом внедрения информационной отраслевой компьютерной системы будет качественно новый уровень доступа к информации конечных звеньев дорожного хозяйства, позволяющий сократить расходы на содержание и строительство дорог в результате более интенсивного применения новых технологий, совершенствования научных исследований в дорожном хозяйстве, улучшения состояния образовательного процесса, проектирования новых дорожных объектов и улучшения системы управления отраслью. [15]

                            ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  Настоящая Концепция исходит из основных направлений  совершенствования дорожного хозяйства, изложенных в Президентской программе  совершенствования и развития автомобильных  дорог РФ «Дороги России» и  может быть использована в качестве основы формирования современных принципов научно-технической деятельности в дорожном хозяйстве, отвечающих общественным интересам пользователей дорог и работников отрасли, и при разработке программы реализации научно-технической политики в дорожном хозяйстве.

  Осуществление новых принципов научно-технической  деятельности должно способствовать преодолению  кризисных явлений в дорожном хозяйстве, ускорению его реформирования, повышению инновационной активности, а также приведению дорожных норм, стандартов, систем сертификации дорожной продукции и метрологического обеспечения в соответствие с мировыми подходами в этой области.

  Достижение  поставленных целей требует конкретных механизмов реализации новых принципов  научно-технической деятельности и  настойчивых усилий дорожных органов и научно-технической общественности в проведении предусматриваемых преобразований, отвечающих духу времени.