Організація туристичного обслуговування

У світовій туристичній  практиці великою популярністю користується караванінг- подорож на втомобілі з використанням спеціально обладнаного під комфортабельне житло автопричепа для легкового автомобіля або автомобіля типу motorhome. В автопричепі обладнані спальны місця,салон,кухня,туалет,душ та ін.Караван- причепи класифікуются за зірками від 2 до 5.Пятизірковий причем має повний атрибут комфорту,що включає ванну,дві спальні та ін.                                                                        Motorhome- легковий автомобіль або міні- автобус,що обладнаний спальнею,телевізором,кухнею із газовою плитою,холодильником,туалетом.             У місцях масового відпочинку(курортах,парках)для таких туристів обладнані спеціальні стоянки – кемпінги,де можна отримати широкий вибір послуг: автосервіс,заправка паливом,харчування,торгівля,дозвілля.                                                         

4.2.Вимоги до  туристичних автобусів                                                                   При здійсненні перевезень туристів  автомобільним трансортом необхідним  є дотримання вимог безпеки  транспортних подорожей .Конструкція туристичного автобуса повинна забезпечити потрібний рівень безпеки як у звичайних,так і надзвичайних ситуаціях.В автобусі повинні бути верхні та бокові аварійні люки розміром 600×800 мм та інструкцією про порядок їх використання.Особливі вимоги пред’являються до системи гальмування.Автобус повинен бути обладнаний трьома незалежними гальмами:службовими,аварійними та зупинковими,а також анти блокувальним пристроєм.Усі ручки у салоні повинні бути утепленого типу,а поручні та інше обладнання салони не повинно мати травмонебезпечних частин,що виступають.Усе скло повинно бути травмобезпечним.Скло автобуса на бокових вікнах повинно бути подвійним,де термальним,із покриттям,що зменшує теплообмін салону.Лобове скло має бути типу “Триплекс”,де термальне.Бокове скло повинно бути обладнане шторами проти сонця.Абтобус повинен мати радіотелефонний зв'язок.                                    На дальніх внутрішніх та усіх міжнародних маршрутах автобус повинен бути обладнаний тахографом.Транспортні засоби повині відповідати вимогам безпеки,охорони праці та екології,мати відповідний сертифікат, бути у належному технічному й санітарному стані .                                                                         Згідно правил не допускаються до перевезення:                                                                                                                             -багаж,ручна поклажа та інші речі з вибуховими,отруйними,вогненебезпечними,наркотичними,їдкими сморідними та іншими речовинами.                                                                                           - зброя,крім випадків передбачених законодавством;                                                                   -тварини(крім дрібних звірів і птахів у клітках,а також собак у намордниках з наявністю повідків та котів,з пред’явленням документів на них,що видані ветеринарною службою.) –багаж,розміри чкого перевищують 100×50×30 см та вагу 40 кг та ручна поклажа відповідно 60×40×20 см і 30 кг.Вимоги до мікроклімату в автобусі регламентуються ДЕСТами,санітарно-гігієнічними нормами та міжнародними стандартами.Так,система кондиціювання повітря повинна забезпечувати мікроклімат в усіх інтервалах зовнішніх температур у межах 22-24 градуси Цельсія  при повітрообміні 0,15 куб. м/сек.

4.3.Особливості  організації спеціалізованого автобусного  маршруту                      Для організації туристичного  маршруту перевізнику необхідно:                                        -визначити маршрут,використовуючи  при цьому дороги,якими уже здійснюються регулярні автобусні перевезення;                                                                     -визначити місця зупинки автобуса,виходячи з таких умов:після керування автобусом протягом 4,5 год.водій повинен зробити перерву не менше ніж на 45 хв.;скласти схему маршруту з нанесенням на ній ділянок доріг,населених пунктів,аварйно-небеспечних ділянок;скласти розклад руху,виходячи із розрахункової швидкості руху.

Процес розробки маршрутів можна поділити на декілька етапів:                                        -Дослідження туристичних ресурсів по запланованій трасі маршруту                                -Побудува ескізної моделі маршруту                                                                                               -Розробка карти швидкостей і безпеки маршруту.                                                               -Оформлення паспорту маршруту та узгодження його з відповідними службами.                                                                                                                      Паспорт автобусного туристичного маршруту є документом,що характеризує:маршрут,наявність шляхових та лінійних споруд,пунктів зупинок та відстаней між ними,розрахунки часу руху автобусу,стан дороги,а також роботу автобуса.                                                                                                       Заповнення паспорту автобусного маршруту:                                                                         Лист 1.Назва маршруту                                                                                                      Лист 2.Графік руху                                                                                                               Лист 3.Схема маршруту                                                                                                     Лист 4. Обстеження траси маршруту                                                                                Лист 5.Час(швидкість)руху автобусу                                                                                  Лист 6.Паспортні дані автодороги                                                                                      Лист 7.Фінансовий план маршруту.                                                                                Лист 8.Розклад руху автобусу                                                                                                                     

5. ОБСЛУГОВУВАННЯ  ТУРИСТІВ  ВОДНИМ  ТРАНСПОРТОМ 5.1. Обслуговування туристів на морських, круїзних судах                                                  Круїз - це унікальний туристичний продукт, що поєднує в собі транспортування, розміщення і розважальну програму. Основним місцем перебування пасажирів протягом круїзу є корабель, і часто він і є головний привертає елемент, тому особливу увагу потрібно приділити характеристиці деяких великих круїзних судів і опису типової програми перебування туристів на кораблі.                                                                                                     Програми круїзних плавань дуже різноманітні. Окремі круїзні плавання присвячуються видатним датам, тем, подій. Наприклад, астрономічний круїз, круїз, присвячений року Колумба і т. д.

Зарубіжні круїзи традиційно організовують:                                                                         • по Середземному і Адріатичному морях:                                                                                      • навколо Європи з відвідуванням Британських островів і острова Ісландія;                                • по скандинавських країнах з відвідуванням Санкт-Петербурга;                                              • в США, Канаду і Аляску, в тому числі з Тихого океану в Атлантичний через Панамський канал або навколо Південної Америки;                                                                    • через Аравію (Суецький канал) в Індійський океан;                                                                      • по островах південної частини Тихого океану (Австралія і Нова Зеландія);                                • до Гавайських островів і але Карибського басейну та інші.                                   

Морські круїзи - один з найбільш комфортабельних, а тому і найбільш дорогих видів відпочинку. По всьому світу налічується кілька десятків спеціалізованих круїзних компаній, що експлуатують від 1-2 до 15-20 пасажирських суден. Більша частина операторів круїзів об'єднана у професійну міжнародну асоціацію - Cruise Linc International Association (CLIA). Вона здійснює координацію круїзного бізнесу в міжнародному плані.                                          

Форми круїзного  подорожі різноманітні. Найбільш поширені з них:

1. Туристський  маршрут вздовж берега з короткочасними  екскурсіями на березі.                                                                                                                                          2. Поєднання круїзу з тривалим подорожжю всередину країни з використанням інших транспортних засобів.                                                                                                    3. Поєднання круїзу з частковим перебуванням на березі, тобто подорож на круїзному судні з наступним відпочинком на березі.

У Цілому для  організації круїзних поїздок найбільш поширеною (більше 60%) є класична європейська система, яка передбачає морську подорож із заходом у раз особисті порти з екскурсійною програмою. Проте все більшу популярність завойовує й американська система, основною метою якої є надання можливості круїзним пасажі рам відпочивати і загоряти на пляжах у пунктах заходу по маршруту.

Останнім часом  практично у всіх регіонах завойовують  популярність "круїзи в нікуди"-одно-і  дводобовий поїздки без заходу в  інші порти. Як правило, таке судно іде з базового порту годин на шостій вечора в п'ятницю і повертається в неділю до вечора.

Круїзи зазвичай потроюються по системі "Все включено" (all inclusive): за харчування (практично  цілодобове), розваги, деякі екскурсії  нічого доплачувати не потрібно. Додатково оплачуються лише алкоголь, чайові персоналу, процедури в салонах краси, спеціальні екскурсії, а також індивідуальні забаганки. Вся оплата на борт y ведеться за безготівковим розрахунком-зі спеціальних карток.

Вартість круїзу визначається величиною фрахту, рівнем комфортабельності судна, а також зборами за прохід каналів, експлуатаційними витратами, вартістю берегових послуг і податку ми і має тенденцію до зростання. Виділяють також такі чинники, що впливають на ціну круїзу: тривалість круїзу; сезон; розташування і розмір кают; тип корабля. Ціна круїзу звичайно обчислюється за денним тарифом. Ціни на круїз прямо пропорційно залежать від сезону. Каюти можуть бути зовнішні і внутрішні. Зовнішні каюти мають ілюмінатори і вид на море, внутрішні каюти не мають доступу для природного освітлення і виходять в центральний коридор. В даний час більшість великих компаній розробляють свої судна з максимально можливою кількістю зовнішніх кают.Розташування кают важливий фактор, що впливає на ціну круїзу. Головну роль тут відіграє висота каюти над водою. Високо розташовані каюти дорожче низько розташованих, так як відкривають туристу гарний вигляд на океан і розташовані ближче до об'єктів розваги на судні. Каюти, розташовані в середині корабля, також дорожче, ніж каюти, розташовані в носовій або кормовій част, так як хитавиця і них менше відчувається. Зовнішні каюти також дорожче, ніж внутрішні. Також на ціну впливає кількість пасажирів у каюті.

ЕКОНОМІЧНІ  КРУЇЗИ (від 75 до 150 у.о. на людину в день). Призначені для тих, хто любить море, любить досліджувати нові напрямки і маршрути. Економічні круїзи пропонують дійсно прекрасний варіант відпустки по системі "Все включено": проживання, харчування та розважальна програма на борту до не примушеної обстановці. Зазвичай такі круїзи виконуються на не дуже нових, реконструйованих для гарного відпочинку судах. Хоча кораблі для економічних круїзів значно поступаються в розмірі сучасним гігантам, на них є всі зручності великих лайнерів: кондиціонери, душ і туалет в каютах, ресторани з відмінною кухнею, салони для відпочинку, басейни та солярії.

КЛАСИЧНІ КРУЇЗИ (від 100 до 200 у. Е. на людину в день), для  яких характерне оптимальне поєднання  цепи і якості. Ці круїзи представляють  більшість з усього світового  різноманіття круїзів. Комфортабельний відпустку по системі "Все включено": великі каюти, цілодобове харчування на борту, прекрасні бродвейські шоу по вечорах не залишать байдужими клієнтів. Нові, або повністю переобладнані, лайнери пропонують зі тимчасовий дизайн і комфорт у всьому: великі відкриті палуби, солярії і басейни, спортивні майданчики, тренажерний зал і салон краси, бібліотеки, магазини "Duty - Free", нічні клуби, дискотеки і казино.

ПРЕМІУМ-КРУЇЗИ (від 150 до 400 у. Е. на людину в день)-це круїзи високого класу (7-денні або триваліші) для вимогливих клієнтів, які вимагають від свого відпочинку підвищеного рівня сервісу. Створені відомими дизайнерами лайнери, пропонують більше простору та комфорту для кожного пасажира, в каютах, в ресторанах, барах і салонах для відпочинку. Мультимільйоні колекції живопису, багатоярусні театри на борту, персонально орієнтований обслуговуючий персонал і екіпаж все, що потрібно, щоб розслабитися і забути про всі стреси і тривогах.

КРУЇЗИ-ЛЮКС (від 400 до 1000 у. Е. на людину в день) існують для тих, хто віддає перевагу найвищу якість у всіх відносинах. Відпочинок на круїзному лайнері класу "люкс" котирується вище відпочинку в готелі на будь-якому курорті світу. Витончена атмосфера сервісу в білих рукавичках, інтер'єри кращих дизайнерів, персона льная турбота про кожного пасажира, просторі каюти з балконами-чудове поєднання з екзотичними маршрутами по всьому світу. Лайнери цієї категорії зазвичай невеликі, що сполучають в собі всі зручності круїзного лайнера і затишній крейсерською яхти.

ЕКСКЛЮЗИВНІ КРУЇЗИ-ЛЮКС. У даних круїзах клієнтам надається цілковитий спектр послуг, що включають все найкраще.

5.2. Обслуговування  туристів на річкових, круїзних  судах.

Річкові подорожі можна класифікувати наступним  чином: перевезення пасажирів і  туристів на регулярних рейсах; перевезення пасажирів і туристів на чартерних рейсах; перевезення пасажирів і туристів на швидкісних та експресних лініях; поромні переправи; прогулянкові та екскурсійні рейси; перевезення водними видами транспорту самодіяльних туристів: короткострокові та тривалі круїзи; спеціальні круїзи (конгрес-круїзи, бізнес-круїзи, навчальні та ін); використання плавальних засобів у формі плавучих готелів та інших Річкові подорожі та круїзи можуть бути короткочасними (1-3 дні) і тривалими (25-30 днів ). Вони особливо популярні в країнах, де є потужні озерні і річкові системи, а також системи каналів.