Русско-японские отношения XVIII – XX вв.

Введение

Русско-японские отношения  насчитывают уже трехсотлетнюю  историю. Россия была первой страной  попытавшейся нарушить изоляцию Японии, которая была почти полностью  изолирована в период Эдо (1603–1867). Россия единственная из западных стран, в которой японцам не только довелось побывать, но из которой они смогли вернуться домой. Это были японские моряки и торговцы, попавшие в Россию в результате кораблекрушений у  берегов Камчатки.

История отношений характеризуется  взаимосвязанностью и непрерывностью своего развития, поэтому актуальность нашего исследования во многом продиктована современным состоянием отношений  между Россией и Японией, т.к. специфика  взаимоотношений  их зародилась очень  давно, начиная с первых шагов  «открытия» двух стран друг для друга.

Предметом исследования являются Русско-японские отношения в период с XVIII по начало XX вв., включая Русско – японскую войну 1904-1905 гг.

Цель – изучить развитие взаимоотношений между Россией  и Японией до начала XX века.      

Задачи работы следующие:

1. Изучить этап зарождения  отношений между Россией и  Японией. (XVII в)

2. Охарактеризовать развитие  русско-японских отношений в XIX в.

3. Проанализировать Духовную  миссию в Японии.

4. Рассмотреть период  русско-японские отношений в начале  XX века.

Нами использовалась учебная  и специальная литература, статьи специализированной периодической  печати.

Первой попыткой рассмотреть  взаимоотношения россиян и японцев  является глава «Сношения России с Японцами» в книге Н.П. Колотыгина «О Японии и Японской торговле или  новейшее историческо-географическое описание японских островов». В очень  сжатой форме в ней изложены основные события периода становления  русско-японских отношений: существование  в Иркутске школы японского языка, плавания россиян в Японию начиная  с 1739 г. и заканчивая освобождением  В.М. Головнина из японского плена

Основная масса исследований русско-японских отношений была написана в советский период. Из современников  исследованию этого вопроса посвятили  свои работы А.В. Шишов («Разгром Японии и самурайская угроза»), К.Е. Черевко («Зарождение русско-японских отношений XVII-XIX вв.»).

Изучению истории русско-японских отношений посвящен номер исторического  журнала «Родина».

Глава 1. Начало складывания  русско-японских отношений (XVIII век)

1.1. Первые контакты. Первая Камчатская экспедиция (1725 – 1730)

Первые десятилетия XVII в., когда Япония вступила в полосу длительной изоляции и её жителям было запрещено  совершать далекие плавания, стали  как раз тем временем, когда  русские в процессе присоединения  Восточной Сибири к российским владениям  вышли к Охотскому морю. Непосредственно  первое знакомство россиян с Японией  началось с миссии переводчика посольского  приказа Николая Гавриловича  Спафария, который совершил путешествие  на Восток в 1675-1678 гг.  Он был переводчик Посольского приказа, писатель, русский  посланник в Китае. Родился около 1625 г., умер около 1709 г. Спафарий называл  себя Moldavolacon, и есть данные, указывающие  на происхождение его предков  из Пелопонесса. Родина Спафария —  дистик Молдавии Веслуй, в котором  находилось его имение Милешт. Родители Спафария, родственники господаря Александры Дуки, были богаты и знатны. Спафарий получил очень хорошее образование. В Константинополе, под руководством Гавриила Власия, он изучил древнегреческий, латинский, арабский, турецкий, новогреческий, славянский, русский и итальянский  языки и ознакомился с богословием, философией, историей и литературой. Для довершения образования Спафарий путешествовал в Италию. На основе своих впечатлений Спафарий составил большой труд, в котором отдельную  главу уделил Японии.

Походы Ермака, Пояркова, Москвитина, Дежнева, Атласова, Хабарова, мореплавание на Тихом океане привели  ко многочисленным географическим открытиям. На русских картах XVII в. были нанесены Татарский пролив и отмечено островное (а не полуостровное, как считалось  ранее) положение Сахалина. В 1697 г. после  похода Атласова к России была присоединена Камчатка, и в первой четверти XVIII в. началось обследование Шантарских (открытых в 1645 г.), Караганского и Курильских островов. Большая часть Курильской гряды была картографирована в результате нескольких экспедиций (1711, 1713, 1719-1721). Результаты обследования содержали обстоятельное  описание айнского населения Курил, а также сведения о Японии¹.

Первыми контактами с японцами россияне обязаны штормам, бушевавшим в Тихом океане. Неоднократно ураганы  уносили японские купеческие суда от родной земли и, вдоволь наигравшись, выбрасывали на чужой берег. В 1702 году, несмотря на государственные  заботы, царь Петр, заехав ненадолго  в Москву, нашел время встретиться  со странным иноземцем, которого принимали  то за китайца, то за татарина. С большим  трудом удалось выяснить, что родиной  чужестранца является далекая и  загадочная Япония. Звали гостя Дэмбэй.

Его суденышко, как и многие другие, было разрушено в ходе шторма и прибито к берегам. Его прибило  к камчатским берегам, где аборигены  взяли японцев в плен, а груз разграбили. Там бы и завершил свою жизнь Дэмбэй, если бы о нем случайно не узнал казачий атаман Атласов. Вскоре Дэмбэй оказался в Якутске, а  затем был отправлен в Москву. В селе Преображенском под Москвой 8 января 1702 года и произошла памятная встреча с русским царем.

 Петр долго расспрашивал  Дэмбэя о его родине, об императоре  и сёгуне, о том, чем и как  торгуют японские купцы. Ранее  сведения о Японии доходили  до Москвы лишь через голландцев, отрывочно и зачастую искаженно,  а ведь Япония была восточным  соседом Российской империи!

 Разговор получился  хоть и долгим, но малосодержательным. Кругозор осакского приказчика  был весьма ограниченным, так  же как и знания русского  языка, усвоенного Дэмбэем по  пути в Москву. Но Петр Великий  и в этой малости усмотрел  рациональное зерно. Он приказал  готовить экспедицию в Японию  через Сибирь, а Дэмбэя в звании  учителя японского языка передали  в Петербургскую мореходную математическую  школу.

 Дэмбэй еще дважды  встречался с царем. Это произошло  в 1710 году. Тогда Петр интересовался,  как русские ученики осваивают  японский язык. Очевидно, он связывал  с этим планы установления  связей с далекой Японией. Дэмбэя  в том же году крестили и  нарекли Гавриилом. В помощь  ему с Камчатки в столицу  был выписан еще один японец - Санима - из потерпевших крушение  и обнаруженных у камчадалов  атаманом Чириковым. Санима, крестившись,  стал Андреем Богдановым. На родину  ни Дэмбэю, ни Саниме вернуться  не удалось.

В 1726 г. большая часть жителей  четырех северных Курильских островов была принята в подданство России отрядом Д. Павлуцкого. Уже с конца 30-х годов XVIII в. русские мореходы-промышленники  начали регулярно посещать южную  часть Курил, прибывая сюда или из Охотска, или с соседней Камчатки.

Русского царя Петра I очень  интересовал Восток, который открывал перед Россией перспективы будущего развития. Он хотел, чтобы русские  мореходы с берегов Тихого океана доплыли до тех мест, где есть города европейских владений. В целях  развития внешней торговли Петра I интересовали также кратчайшие пути от восточных  границ России в Индию и Китай, Америку и Японию.

Решению этих проблем были посвящены две экспедиции – Первая (1725-1730) и Вторая (1733-1743) Камчатские экспедиции, возглавляемые В. Берингом.

13 (24) июля 1728 г. офицер русского флота, мореплаватель Витус Ионассен Беринг на боте «Святой Гавриил» отправился в море в поисках американской земли. Началась первая Камчатская экспедиция, главной задачей которой было выяснить, соединяется ли Азия с Америкой или между ними находится пролив.

Незадолго до своей смерти в январе 1725 г. император Пётр I собственноручно  написал инструкцию, адресованную Витусу Берингу для проведения экспедиции. Наиболее распространённой как в  отечественной, так и в иностранной  историографии является версия о  том, что Беринг должен был плыть  на север в район Чукотки и  определить, «сошлась» ли Азия с  Америкой. Открытие Америки должно было стать итоговой целью мореплавания, причём сам император прямо указал на необходимость доехать до «города  европских владений», «самим побывать на берегу, взять подлинную ведомость» и составить карту. Предусматривалось  тщательное исследование той части  новой земли, которая будет открыта  русскими мореплавателями, а также  отмечалась возможность получения определённого международного свидетельства русских географических открытий.

В течение трёх дней Беринг лавировал в Чукотском море, но из-за погрешностей карт экспедиция поднялась  высоко к северу от пролива, оставив  «Большую Землю» (Америку) далеко позади. 16 (27) августа 1728 г. бот «Св. Гавриил», не найдя «незнаемой землицы», повернул назад. На обратном пути экспедиция, пройдя через пролив, из-за туманов также  не заметила побережья современной  Аляски. Наконец, летом 1729 г. Беринг сделал попытку обнаружить землю к востоку  от Камчатки, но сильные ветры и  туман вновь заставили его  вернуться ни с чем.

Отчёты Беринга и других участников экспедиции, официальное  сообщение о её результатах в  Санкт-Петербургской прессе 16 (27) марта 1730 г., работы многих других исследователей официально закрепили географическую версию результатов плавания первой Камчатской экспедиции. Несмотря на то, что она не достигла своей главной  цели, Беринг получил повышение в  звании и денежное вознаграждение и  был назначен руководителем новой  крупной экспедиции, для которой  избрали другой маршрут — на юго-восток от Камчатки.²

1.2. Вторая Камчатская  экспедиция (1733-1743)

 В Петербурге результатами  плавания Беринга были очень  недовольны. Во главе Адмиралтейства  стояли в то время люди с  широкими взглядами - "птенцы  гнезда Петрова". Они считали,  что "о несоединении" Азии  и Америки, после первой экспедиции  Беринга, "заподлинно утвердиться  сумнительно и ненадежно", и  необходимо продолжить исследования. Беринг своими действиями во  время Первой Камчатской экспедиции  показал, что он не может  руководить такими исследованиями. Но его поддерживали влиятельные  "бироновцы". Беринг был уже  знаком с районом и ему было  предложено составить проект  новой экспедиции.

 Этот проект в Адмиралтейств-коллегии, возглавлявшейся адмиралом Николаем  Федоровичем Головиным, при участии  обер-секретаря сената Ивана Кирилловича  Кирилова, капитан-командора Федора  Ивановича Соймонова и Алексея  Ильича Чирикова был коренным  образом переработан и расширен.

 Первая Камчатская  экспедиция Беринга не увенчалась  новыми географическими открытиями. Она лишь отчасти подтвердила  то, что русские мореходы давно  уже знали и что даже было  нанесено на карту Ивана Львова 1726 года. Единственное, что экспедиция  доказала с полной очевидностью, - это большую трудность перевозки  более или менее тяжелых грузов  в Охотск и на Камчатку сухим  путем. А Охотск долгое время  играл для Охотского моря, на  котором интересы государства  все более возрастали, ту же  роль, что Архангельск для Белого  моря.

 Надо было искать  более дешевые морские пути. Такими  путями могли быть Северный  морской путь, огибающий Азию  с севера, и южный путь, огибающий  Африку и Азию или Южную  Америку с юга. 

 В это время уже  было известно, что почти весь  Северный морской путь, хотя и  по частям, был пройден русскими  мореходами в XVII веке. Это надо  было проверить, это надо было  положить на карту. Одновременно  в Адмиралтейств-коллегии обсуждался  вопрос о посылке на Дальний  Восток экспедиции южным морским  путем, но этот вопрос тогда  не получил разрешения. Громадные  пространства Восточной Сибири  были сравнительно недавно присоединены  к России. Надо было собрать  об этой обширной стране более  или менее точные сведения.

 Наконец, до Адмиралтейств-коллегии  доходили сведения, что где-то  Северная Америка сравнительно  близко подходит к северо-восточному  выступу Азии. О положении западного  берега Северной Америки ничего  не было известно. Предполагали, что севернее Японии расположены  большие и неопределенные Земля  Еззо и Земля Компании, а между  ними остров Штатов, якобы виденные  в 1643 г. голландскими мореплавателями  Де-Фрисом и Скепом. К востоку  от них рисовалась "Земля да  Гама", якобы открытая в 1649 г.  неведомым мореплавателем Жузном  да Гама. Надо было проверить  существование этих земель, привести  их жителей в подданство России, если эти земли существуют. Главное  же, надо было найти морские  пути к уже известным богатым  странам, к Северной Америке  и Японии и, если возможно, завязать  с ними торговые отношения. 

23 февраля 1733 г. Сенат  окончательно утвердил план новой  экспедиции. Начальником ее был  снова назначен Витус Беринг, несмотря на то, что его плавания  в 1728 и 1729 гг. уже показали его  неуменье и нерешительность. Но  если в Первую Камчатскую экспедицию  Беринг был назначен потому, что  он в "Ост-Индии был и обхождение  знает", то во Вторую Камчатскую  экспедицию он был назначен  отчасти потому, что уже был  в Сибири и на Тихом океане. Все же еще в сентябре 1732 г.  Сенат, обсуждая инструкцию Берингу, "определил назначить ему в  товарищи другого капитана, доброго,  из русских". Этим товарищем  и был назначен Алексей Ильич  Чириков, хорошо зарекомендовавший  себя во время Первой Камчатской  экспедиции.

 Новой экспедиции, как  отмечает Г. В. Яников, поручались  следующие задания: 

1. Сплошное исследование  северных морских берегов Сибири  от устья Оби до Берингова  пролива "для подлинного известия... имеется ль проход Северным  морем".

2. Исполнение "обсервации  и изыскания пути до Японии" с попутным исследованием Курильских  островов, из которых "несколько  уже были во владении Российском, и с народа, живущего на тех  островах, бран ясак в Камчатку, но за малолюдством оное упущено".

3. Исполнение "обыскания  Американских берегов от Камчатки".

4. Исследование южной  полосы русских владений от  озера Байкал до берега Тихого  океана, так как "нужда состоит  искать ближайшего пути к Камчатскому  морю (Охотскому), не заходя в Якутск, хотя б для легких посылок  и пересылки писем".

5. Исследование берега  Охотского моря с лежащими  близ него островами и устий  рек, в него впадающих, от  Охотска до реки Тугур и  "за Тугуром, буде мочно,  до Амурского устья".

6. Исполнение астрономических  "обсерваций" и исследование  Сибири в географическом и  естественном отношениях.

7. Исследование и улучшение  старого пути из Якутска в  Охотск. Никогда еще ни одна  страна не организовывала столь  обширной по задачам экспедиции. Это было поистине величайшее  государственное предприятие, географическое  в самом широком смысле этого  слова, притом проводившееся в  весьма тяжелых природных условиях. ' Для выполнения всех этих  задач было организовано несколько  отрядов-морских и сухопутных, действовавших  после выхода из баз почти  самостоятельно.

 Это грандиозное по  замыслу и по результатам предприятие  разные исследователи называют  по-разному: Северная экспедиция, Вторая  Камчатская экспедиция, Вторая  Камчатская экспедиция Беринга.  Все эти названия неудовлетворительны.  Наиболее приемлемо название, предложенное  А. В. Ефимовым - Сибирско-Тихоокеанская  экспедиция, как название, определяющее  район деятельности этого предприятия.