Анализ хозяйственной деятельности АТП

     На  величину коэффициента использования  грузоподъемности оказывают влияние номенклатура и структура объема перевозок, тип и модель подвижного состава, наличие и использование прицепов, способ укладки грузов в кузове автомобиля, дорожные условия.

     Коэффициент технической готовности зависит от простоев в ремонте и техническом обслуживании, которые обусловливаются в основном способом организации технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) подвижного состава, а также качеством этих работ. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

2. Анализ  состояния и использования  основных производственных фондов

     Цель  анализа: освоение методики анализа состояния и использования основных производственных фондов.

      Этапы анализа: 

2.1. Анализ эффективности  использования подвижного  состава

     Показателем, характеризующим использование  основных производственных фондов (ОПФ) по времени, служит коэффициент экстенсивного использования основных фондов (коэффициент экстенсивной загрузки) К_экст, определяемый как отношение отработанного времени по отчету Т' (автомобиле-часов) к возможному количеству автомобиле-часов Т_возм:

     K_экст=Т'/Т_возм ,

где  Т', Т_возм – количество автомобиле – часов, соответственно отработанных и возможных.

     Использование ОПФ по производительности характеризует коэффициент интенсивного использования (коэффициент интенсивной нагрузки).

     Коэффициент интенсивного использования  основных производственных фондов К_инт определяется отношением выполняемой работы за 1 автомобиле-ч по отчету Оач' к максимально возможной выработке Оач_max или к плановой выработке за ту же единицу времени Оач:

     К_инт=Оач/Оач_max,

где Оач, Оач_max - соответственно выработка за 1 авточас и максимально возможная выработка, за ту же единицу времени.

     Коэффициент интегральной нагрузки:

     К_интегр= К_инт·K_экст.

     Представим  оценку эффективности использования  подвижного состава в виде табл. 2.1. 

     Таблица 2.1

     Эффективность использования подвижного состава

 

     Вывод:

     Коэффициент экстенсивного использования подвижного состава показывает долю неиспользованного рабочего времени в пределах запланированного, но без детализации по причинам, которые составляют          – 0,116. В расчетах это означает, что предприятие использовало 88,4 % запланированного рабочего времени. Для выявления причин необходимо построить сплошную фотографию рабочего дня или моментных наблюдений. При обработке фотографии необходимо выделить оперативное время (время в движении и посадкой-высадкой пассажиров) и непроизводственное время, включающее потери времени по техническим и организационным причинам. На основе полученных данных целесообразно определить удельный вес оперативного времени и непроизводительного времени в общем времени работы и тем самым вскрыть причины нерационального использования подвижного состава по времени (более рационально построить структуру производственного процесса, уменьшить простой подвижного состава, сроки проведения технического ремонта, не снижая его качество).

      , т.е. предприятие сработало  на 101,1%. Разница                      1 – К_инт= -0,011 показывает величину возможного роста производительности основных производственных фондов и характеризует наличие неиспользованных внутренних резервов на АТП.

     Обобщающим  показателем, характеризующим использование  основных производственных фондов по времени и производительности, является  Кинтер. В расчетах это означает, что на данном предприятии подвижной состав используется неэффективно.

2.2. Анализ показателей эффективности использования основных производственных фондов

    Эффективность использования ОПФ характеризуется  фондоотдачей. Фондоотдача показывает, какая величина конечной продукции  в натуральном и денежном виде приходится на единицу основных производственных фондов. 

     ФО=Д/ОПФ         

     ФО=1406,141/19685,490=0,071 

     Вывод:

     Фондоотдача меньше нормативной 1.15 (ФО=0,071), следовательно,

следует пересмотреть ОПФ: в частности изменить структуру парка подвижного состава. Для обеспечения роста фондоотдачи необходимо создавать условия, позволяющие путем увеличения размера основных фондов добиваться роста объема перевозок при таких темпах повышения производительности труда, которые бы опережали темпы повышения его фондовооруженности. 

 

3. Анализ  выполнения плана  по труду и кадрам

     Цель  анализа: повышение эффективности использования рабочей силы, приобретение практических навыков анализа производительности труда, фонда заработной платы.

     Этапы анализа:

1. Анализ производительности труда

     

 тыс. руб.

     Прием анализа: определение влияния общей суммы доходов и численности работников на производительность труда проводится с помощью приема цепных подстановок.

     Расчетные формулы: 

;

;

,

где  Д – общая сумма доходов;

     N – численность персонала;

      - процент выполнения плана  по численности;

     П_Д - процент выполнения плана по доходам;

ΔWn – изменение производительности труда за счет изменения численности различных групп производственного персонала;

     i - вид деятельности;

     n – количество видов деятельности;

       - часть доходов  -го вида деятельности в общей сумме доходов.

     m – количество групп производственного персонала;

      - часть персонала  -го вида деятельности.

     тыс. руб.

    

    

    

    

    

    

    

      

     Результаты  расчетов представим в виде рис. 3.1.

     ΔW = -177,226 

                    

        ΔWд = -173,395                                                        ΔWn = -3,831 

                           

   ΔWn_в. = 0

    ΔWn_р.р. = 0,001

    ΔWn_и.т.р = 0

    ΔWn_прочие = -3,831

Рис.3.1. Влияние основных факторов на производительность труда 

     Вывод:

     За  текущий период (2007г.) производительность труда на данном предприятии снизилась на 177,226%, что составляет 8,205тыс. руб. Снижение производительности труда произошло из-за уменьшения общей суммы доходов на 173,395% и увеличения численности производственного персонала на 3,931 %. Уменьшение общей суммы доходов произошло потому, что АТП не выполняет план по технико-эксплутационным показателям. Численность производственного персонала увеличилась по причине правильной организации труда на предприятии. На данном предприятии необходимо использовать новые технологии, оборудование, применять новейшие методы организации труда, что приведёт к повышению его производительности. 

3.2. Анализ фонда заработной  платы

3.2.1. Определение аналитической суммы ФЗП; относительного, допустимого и абсолютного отклонений

     Прием анализа: на данном этапе используется прием выравнивания начальных точек анализа.

     Расчетные формулы:

,

,   ;

,    ;

,    .

     Расчеты представим в виде табл. 3.1.

     Таблица 3.1

     Расчет  отклонений по ФЗП