Маркетинговая деятельность авиакомпании ОАО «Аэрофлот – Российские Международные Авиалинии»

     Особое  внимание уделяется совершенствованию  структуры существующих рейсов. Использование  современной техники иностранного и отечественного производства  теперь позволяет выполнять рейсы без промежуточных посадок, а также увеличить число рейсов, которые осуществляются на современных комфортабельных самолетах.  Все эти меры способствуют увеличению пассажиропотока и частичному снижению расходов, улучшению качества перевозок и имиджа компании, что в конечном итоге ведет к повышению конкурентоспособности Аэрофлота в целом.

     Для пассажиров первого и бизнес-классов предусмотрен максимальный уровень комфорта и обслуживания. Увеличенное пространство между креслами позволяет им удобно расположиться во время полета, а изысканное, разнообразное меню сделают даже длительный полет легким и приятным. Пассажиры первого класса могут приятно провести время в зале ожидания VIP в аэропорту, где им будут предложены бесплатные напитки и легкие закуски. Помимо этого пассажиры, воспользовавшиеся услугами первого класса, получают от авиакомпании фирменные подарки.

     Чтобы максимально облегчить и упростить  прохождение процедуры регистрации  на посадку пассажирам первого и  бизнес -  классов выделяется отдельная  стойка, посадка и выход осуществляются в первую очередь, а на борту для  их обслуживания выделяется большее  (по сравнению с пассажирами экономического  класса) количество персонала.

     По желанию пассажиров (только в случае индивидуальной перевозки) могут быть забронированы дополнительные места (с оплатой, соответствующей классу бронирования), на которые распространяется норма бесплатного провоза багажа. Оплата авиабилетов может быть произведена как за наличный расчет, так и по банковскому перечислению, также принимаются многие виды кредитных карточек.

     Авиакомпания  также оказывает услуги по предварительной  оплате авиабилетов  вне начального пункта перевозки.

     Пассажирам, купившим билет экономического класса (по полному или специальному тарифу) в полете предлагается питание, включающее различные напитки в зависимости от времени вылета, длительности и маршрута полета. К услугам пассажиров также большой выбор свежих газет и журналов и широкий круг товаров беспошлинной торговли.

     Аэрофлот, как и все авиакомпании мира, применяет нормальный (полный) и специальный (льготный) тарифы. Чем ниже уровень тарифа, тем больше ограничений для пассажиров, например срок действия билета, возможности изменения дат вылета, возврата билета и т.д.

     При этом специальные тарифы не сказываются на качестве сервиса. Пассажир, получающий место в салоне экономического класса получит соответствующее этому классу обслуживание. Правила применения специального тарифа зависят то выбранного маршрута и оговариваются при оформлении билета. Приобретенный авиабилет является документом-договором, который авиакомпания перевозчик заключает с клиентом.  Если по каким-то причинам билет  полностью, либо частично не был использован, то нужно обратиться в представительство, где он был приобретен.

       Пассажир, оплативший билет по  нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ. Бронирование, оплата и оформление билетов не регламентированы. Срок авиабилета - один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте. Изменить дату вылета  или сделать возврат билета в большинстве случаев можно без штрафных санкций. При полном тарифе существует возможность корректировки или изменения маршрута и приобретения билета в одну сторону, при условии, если это не нарушает правила, установленные страной назначения.

     Срок  действия экскурсионного тарифа – до шести месяцев. На некоторых направлениях, где существует минимальный срок пребывания в стране назначения, действует так называемое правило «воскресенья» ( т.е. в какой бы день вы не прилетели, вы обязательно должны провести ночь с субботы на воскресенье в этом пункте, а улететь обратно можно только в ближайшее воскресенье или после него). При этом тарифе возможно изменение даты обратного вылета в пределах срока действия тарифа.

     Для пассажиров, достигших пенсионного возраста, предусмотрены скидки к полным экскурсионным тарифам при полетах в Европу (исключая страны Скандинавии и Великобританию).

     Супружеский тариф применяется при полетах в ограниченное количество стран. Одному из супругов предоставляется 50% скидка от тарифов первого, бизнес- или экономического классов.

     Семейный  тариф действует при полетах в страны Скандинавии и Финляндии или из них. 50% скидка предоставляется к тарифу экономического класса для сопровождающего супруга и детям в возрасте от 2 до 12 лет. Срок действия авиабилетов супружеского и семейного тарифов - один месяц, при этом  дополнительные скидки к ним не предоставляются.

     Для пассажиров моложе 25 лет, документально  подтвердивших свой возраст, применяется  молодежный тариф. Эта скидка может быть применена к нормальным тарифам экономического класса и по некоторым направлениям - к экскурсионным. Для полета в ряд стран существуют специально опубликованные молодежные тарифы, регламентируемые особыми правилами.

     Тарифы  для групп школьников применяются при полетах в некоторые пункты Европы для учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет и сопровождающего их руководителя, целью поездок которых является культурный обмен и повышение уровня образования.

     Минимальная численность группы – 10 человек плюс один взрослый, который приобретает билет по льготному тарифу. Скидки для детей от 2 до 12 лет к льготному тарифу не предоставляются. Условия применения специального тарифа для групп школьников регламентированы специальными правилами.

     Для привлечения большего числа пассажиров авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии» разработала программу  поощрения пассажиров «Аэрофлот Бонус».

       Став участником программы, можно получить уникальную возможность:

• совершить премиальный полет вместе с семьей или друзьями;
• использовать набранные мили для повышения класса обслуживания;
• получить как минимум 500 миль за каждый полет с Аэрофлотом;
• быстрее набирать мили, путешествуя в бизнес- и первом классах;
• набирать мили с партнерами программы; 
• пользоваться премиальными услугами партнеров;
• регулярно получать информацию о новостях и предложениях Аэрофлота и партнеров программы;
• пользоваться услугами Центра «Аэрофлот Бонус», предоставляемыми участникам программы.

_{Заключение}

       _{Осуществление маркетинговой  деятельности  требует  создания  такой   организационной  структуры,  которая позволила бы реализовать весь комплекс маркетинга, обеспечивающего проведение маркетинговых исследований по изучению перспектив спроса, требований потребителей к качеству услуг, тенденций этих требований под влиянием изменяющихся условий жизни. Конечная цель функционирования маркетинговых служб – подчинение всей хозяйственной и коммерческой деятельности  предприятия  законам существования и развития рынка.  На сегодняшний день без хорошо налаженной системы маркетинговых служб предприятиям трудно, а порой невозможно выжить в конкурентной борьбе. Предприятиям, специализирующимся на оказании услуг, необходимо повышать производительность труда, не снижая при этом качества, стандартизировать услуги, разрабатывать методики эффективного обслуживания, использовать современные технологии.}

     _{Интеграция российских авиапредприятий в мировую авиатранспортную систему может происходить лишь на основе законов рынка и с учетом имеющегося ресурсного обеспечения и конкурентоспособности. Рынок международных авиаперевозок и услуг – экономически взаимосвязанный механизм. Для выхода из кризиса, управление внешнеэкономической деятельностью Аэрофлота должно осуществляться на основе научно обоснованной стратегии деятельности Аэрофлота на рынке международных авиаперевозок, разработка которой невозможна без глубокого и всестороннего изучения происходящих там процессов и опыта работы ведущих авиакомпаний мира. Необходимо сформулировать оптимальные организационные структуры, подготовить кадры специалистов, способных эффективно и качественно защищать интересы Аэрофлота на международной арене. Успех Аэрофлота на международном рынке  в значительной степени зависит от знания и умелого применения средств конкурентной борьбы, которые находятся в арсенале ведущих авиакомпаний.}

     _{Необходимо и в будущем следовать тенденции относительно низкой себестоимости перевозок, осуществляемых Аэрофлотом, как грузовых, так и пассажирских  и активно перенимать зарубежный опыт как в области сервиса на борту самолета, так и в части обслуживания пассажиров в целом – до и после прилета. Необходимо предоставлять такое качество обслуживания, которое удовлетворяет, либо превышает ожидания потребителей. Только при таком подходе компания завоюет авторитет и признание на рынке воздушных авиаперевозок.} 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованных источников

     1 Аэрофлот – Российские авиалинии  [электронный ресурс]. – Электрон. текс. дан. – М., 2008-2009. – Режим доступа: http://www.aeroflot.ru/about.aspx?ob_no=431. – Стратегия и развитие.

     2 Голубков Е. П. Основы маркетинга : учебник. – М. : Издательство  «Финпресс», 2003. – 688 с.

     3 Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс  Дж., Вонг В. Основы маркетинга. – 2-е европ. изд. – К., М., СПб. : Издат. Дом «Вильямс», 2003. –  944 с.