Отчёт по практике на ОАО «558 авиационный ремонтный завод»

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Практика студентов - это важнейшая составная часть учебного процесса, предназначенная для закрепления полученных теоретических знаний и овладение практическими навыками профессиональной работы.  

Цель производственной практики - формирование представления о современном состоянии развития маркетинга в Республике Беларусь и выработка практических навыков работы в этой области на ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».

При прохождении практики на предприятии стоит ряд задач:

• закрепление теоретических знаний по экономическим и управленческим дисциплинам в условиях деятельности конкретной организации;
• изучение и анализ производственно-хозяйственной деятельности организации, оценка уровня эффективности использования производственных ресурсов;
• изучение системы управления предприятием;
• приобретение практических навыков выполнения профессиональных функций.

Объект исследования - ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» (г. Барановичи), крупное авиаремонтное предприятия Республики Беларусь.

Предмет исследования –современное состояния развития маркетинга в Республике  Беларусь и получение практических навыков работы на ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».

В отчете поставлены и  решены следующие задачи:

1. углубление и закрепление специальных теоретических знаний, полученных в процессе обучения в университете, в производственных условиях;
2. ознакомление с производственной и организационной структурой предприятия, производственным процессом и прогрессивными технологиями, применяемыми на предприятии;
3. ознакомление со структурой административного и оперативного управления производством и предприятием, правилами внутреннего распорядка;
4. изучение на практике основных экономических показателей развития предприятия, методов и форм управления им, разработка стратегии развития и организации маркетинга;
5. приобретение практических навыков по анализу производственно-сбытовой деятельности и формирования финансовых результатов;
6. сбор и анализ материала для выполнения дипломной работы в соответствии с индивидуальным заданием практики и указаниями научного руководителя.

Целью производственной практики студентов на «558-ом Авиационном ремонтном заводе» является формирование представления о современном состоянии развития маркетинга в Республике Беларусь и выработка практических навыков работы в этой области.

 

 

 

ГЛАВА 1

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО 
«558 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

 

 

1. История создания и развития ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»

Полное наименование предприятия: Открытое акционерное общество «558 Авиационный ремонтный завод».

Сокращённое наименование предприятия: ОАО «558 АРЗ».

Свою историю ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» начинает с 26 июня 1941 года практически с первых дней Великой Отечественной войны, когда в Харькове были сформированы передвижные авиационные ремонтные мастерские.

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» расположено в городе Барановичи, Республика Беларусь, ул. 50 лет ВЛКСМ, 7.

Город Барановичи является крупным  промышленным центром РБ и занимает выгодное географическое положение (находится  на автомобильной магистрали «Москва-Варшава» в 145 км от Минска, 200 км от Бреста). Имеет  крупный железнодорожный узел, соединяющий направления Российская Федерация – Восточная Европа, Украина – страны Прибалтики и военный аэродром первого класса, способный принимать любые военные и гражданские, транспортные и пассажирские самолёты.

Имущество предприятия находится  в собственности РБ и принадлежит предприятию на праве хозяйственного ведения.

Органом государственного управления предприятием является Государственный  военно-промышленный комитет РБ.

Из года в год растет численность  работающих на предприятии. Если в 1998 году она составляла 1319 человек, в 2000 – 1479, то на конец 2009 – 1815 человек, в том числе рабочих – 1121 человек, специалистов и технических исполнителей – 374 человека, военнослужащих – 42, непромышленная группа – 78 человек.

В соответствии с технологическим  процессом ремонта авиационной техники предприятие разделено на следующие основные структурные подразделения:

1. Цех №1: производит разработку, промывку и дефектацию авиационной техники; передачу блоков и агрегатов для выполнения ремонта в смежные цеха; ремонт планёро-летательных аппаратов и их агрегатов; швейно-обойные работы; герметизация топливных отсеков крыла и фюзеляжа; ремонт остекления; изготовление пенополиуретановых вкладышей в топливные отсеки; ремонт бортовой кабельной сети; ремонт катапультных кресел; монтаж агрегатов и блоков после выполнения ремонта; доводка систем авиационной техники после монтажа; покраску авиационной техники;

2. Цех №3: производит ремонт агрегатов топливной, гидравлической, пневматической систем, системы кондиционирования, взлетно-посадочных устройств и систем управления летательных аппаратов.

3. Цех №4: производит ремонт радиосвязного, радионавигационного оборудования, радиолокационных прицельных комплексов станций радиоэлектронной борьбы и авиационного вооружения, установленного на летательном аппарате.

4. Цех №5: производит ремонт трубопровода, баллонов, мягких топливных баков, средств наземного обеспечения полётов, деталей АТ, поступающих из смежных цехов; изготовление резинотехнических изделий, деталей авиационной техники, оснастки ремонтно-монтажного инструмента и приспособлений необходимых при ремонте; восстановление гальванических покрытий.

5. Цех №8: производит ремонт авиационного оборудования, установленного на летательных аппаратах.

6. Центральная заводская лаборатория: производит анализ, испытание, исследование материалов.

7. Технический отдел: разрабатывает технологичную и конструкторскую документацию на ремонт авиационной техники.

8. Энерго-механический отдел: обеспечивает предприятие всеми видами энергии, осуществляет ремонт технологического оборудования.

9. Группа отчётно-конструкторских работ: производит модернизацию авиационной техники.

10. Станция лётных испытаний: производит приём авиационной техники в ремонт, испытания после ремонта и модернизация; передача авиационной техники заказчику.

Важное место среди производства занимает гражданская продукция. С 1989 года, выпуск товаров народного  потребления, существует как отдельное  производство. Предприятие оказывает  следующие услуги для населения: гальванообработка (всего на предприятии используется более 20 видов нанесения покрытий); металлообработка; изготовление РТИ по ГОСТам и чертежам заказчика; литьё пластмасс до 400 гр; производство и изготовление: конструкции из ПВХ – профиля (окон, дверей), производство стеклопакетов любых размеров и конфигураций в т. ч. фигурных.

Заводом освоен ремонт следующих  типов летающих аппаратов: ЯК-1 в 1941г., СУ-2 в 1941 г., ПО-2, ИЛ-2, ЯК-1 в 1942 г., ИЛ-10 в 1953 г., МИГ-15, МИГ-17 в 1956 г., ТУ-16, СУ-7Б в 1961г., СУ-22 в 1966 г., СУ-25, АИ-2 в 1993 г., МИГ-29 в 1994 г., СУ-27 в 2003 г., вертолеты МИ-24, МИ-8 в 2004г.

В настоящее время  предприятие производит ремонт следующей  авиационной техники: СУ-17(СУ-22); СУ-25; МИГ-29; СУ-27; АН-2; МИ-8; МИ-24.

Общая характеристика оказываемых услуг предприятием представлена в таблице 1.1.

 

 

Таблица 1.1 – Характеристика оказываемых услуг

Наименование продукции	Доля в общем объеме производства, %	Доля загрузки производственных мощностей, %	Доля в общем объеме сбыта
Ремонт: СУ-22	12	7	10
СУ-25	15	6	8
СУ-27	7	9	9
МиГ-29	11	5	12
Аи-2	8	8	11
Ми-24	10	4	9
Модер-я АТ:СУ-22	6	3	7
СУ-25	5	4	6
СУ-27	3	6	8
МиГ-29	7	3	7
Ми-24	4	5	10
Производство ТНП	12	100	3

Примечание – Источник [собственная разработка]

 

1.2 Цели и задачи предприятия, приоритетные цели и направления маркетинговой деятельности

 

Предприятие создано  в целях осуществления хозяйственной  деятельности, направленной на получение  прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива предприятия, интересов собственника имущества предприятия.

Задачи предприятия: проведение работ по снижению себестоимости услуг по ремонту и модернизации авиационной техники, а также снижению сроков ремонта (модернизации); проведение опытных работ по перспективным направлениям модернизации авиационной техники, создание новых средств радиоэлектронной безопасности, беспилотных летательных аппаратов, боевых дельтапланов; предложение заказчику комплексной системы поддержки эксплуатации авиационной техники, заключение соответствующих договоров, предусматривающих:

Приоритетные цели маркетинговой  деятельности: максимальное удовлетворение потребностей потребителей; разработка новых видов продукции и услуг; достижение максимальных объемов продаж; достижение высокого уровня известности, как о предприятии, так и о его деятельности; проникновение на новые сегменты рынка и / или на новые рынки.

Основными направлениями  маркетинговой политики предприятия, являются:

1. создание с ведущими конструкторскими бюро России и Украины совместных технических продуктов и «ноу-хау» и предложение данных продуктов на мировом рынке и рынке СНГ при проведении ремонта и модернизации авиационной техники;
2. предложение поставок авиационной техники second-hand после ее ремонта и модернизации;
3. создание с потенциальными заказчиками совместных ремонтных производств и центров логистической поддержки;
4. оптимизация перечней обязательных работ, выполняемых при заводском ремонте, и ценовой политики под конкретного заказчика;
5. предложение заказчику гибкой программы ремонта и модернизации авиационной техники;
6. выполнение комплекса организационно-технических мероприятий на авиационной технике с целью продления сроков ее эксплуатации;
7. снижение сроков ремонта и модернизации авиационной техники по сравнению с конкурентами;
8. улучшение качества ремонта и снижение стоимости ремонта авиатехники, за счет уменьшения доли ремонта агрегатов и деталей по кооперации [1, с. 20-23].

 

1.3 Анализ основных производственно-экономических показателей работы предприятия

 

В связи с тем, что  ОАО «Авиационный ремонтный завод» является предприятием со специфическим профилем деятельности и в то же время представляет собой военный объект, сведения о котором являются секретными, производственно экономические показатели работы предоставлены за 2010 – 2012 года (таблица 1.3).

 

Таблица 1.3 – Производственно-экономические показатели работы предприятия

Основные показатели	Ед. изм.	Годы
		2010	2011	2012
1. Объем производства	млн. руб.	69517	70177	113878
2. Объем импорта: - товаров                                  - услуг	тыс. долл.	4525 6510	6114 5685	22958 25360
3. Загрузка производственной мощности	%	78	76	80
4. Себестоимость реализованной  продукции	млн. руб.	87386	35101	119108
в том числе:
материальные затраты	млн. руб.	54353	19938	81345
расходы на оплату труда	млн. руб.	10561	6500	15436
отчисления на социальные нужды	млн. руб.	4166	2308	5403
амортизация основных средств и  нематериальных активов	млн. руб.	2016	1148	1873
прочие затраты	млн. руб.	16289	5207	15051
5. Прибыль	млн.руб.	14287	1150	13836
6. Уровень рентабельности продаж	%	11,3	2,8	10,1
7. Уровень рентабельности реализованной  продукции	%	16,3	3,3	11,6
8. Чистая прибыль	млн. руб.	10980	16	18403
9. Кредиторская задолженность	млн. руб.	3630	3865	3500
10. Дебиторская задолженность	млн. руб.	723	693	550
11. Коэффициент обеспеченности  оборотными средствами	%	0,79	0,44	0,72