Реклама на радіо- розповідь ринку про новий товар чи послугу. Крім цього інформація про зміну ціни, формування уяви про туристичний маршрут, застосовуэться в основному на этапі пропонування новоï послуги, коли формуэться первичний попит. Переваги: Масовість, низька вартість, селективність, недоліки: Швидкоплинність рекламного контакту, використовується тільки звук, що іноді сприймається як специфічне тло і не більше.

    Проаналізуэмо декілька популярних радіостанцій у  розрізі віку аудиторіï слухачïв станціï.(рис. 3.2)  
 
 
 
 
 

    

 Рис. 3.2

    Співвідношення  аудиторіï слухачів радіостанцій по віковим групам 

    Судячи  з рис. 3.2 можна зробити висновок, що вікова аудиторія нового маршруту, це молоді люди віком від 20 до 35 років, які полюбляють слухати родіостнцію «Хит FM».

    На  наступному этапі проаналізуэмо  радіостанціï у разрізі соціального статусу аудиторіï. (рис. 3.3) 

Рис. 3.3

    Співвідношення  аудиторіï слухачів радіостанцій по соціальному положенню 
 

    Спраючись на результати аналізу аудиторіï радіостанцій для реклами  нового туристичного маршруту рекомендовано розміщення реклами в эфірі радіостанціï «Хит FM» та Шансон. Соціальний статус та вікова категорія аудиторіï данних радіостанцій охоплюэ великий діапазон потенційних учасників туру. Це допоможе нам використовувати туристичний маршрут не лише під час чемпіонату, а й по його закінченню.

    Розрахуэмо  вартість розмішення реклами в эфірі  радіостанцій «Хит FM» та Шансон (табл 3.1, додаток 4)

    a) Розрахуємо вартість нашої реклами  на радіо «ХитFM»

    Виготовлення:

    рекламний ролик 1-ої категорії складності:

    5,50 грн. * 30 сек. 137 грн = 302 грн.

    Час виходу: Вартість за 30 секунд:

    11.00 - 15.59 280,5 грн. ПДВ (20%) НР (0,5%) = 338 грн.

    б) Розрахуємо вартість нашої реклами на радіо «Шансон»

    Виготовлення:

    рекламний ролик 1-ої категорії складності:

    4грн. * 30 сек. 128 грн = 160 грн.

    Час виходу: Вартість за 30 секунд:

    10.00 – 16.00 138грн. ПДВ (20%) НР (0,5%) = 142 грн. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Таблиця 3.2.

      Розрахунок вартості рекламної  кампанії туру

 

    Розрахуэмо  вартість створення рекламного буклету: вартість створення 350 грн., ïх кількïсть буде становити 3000(по 1грн. 50 копïйок кожна) , до  розповсюдження буде залучена людин , оплата роботи якоï буде становити 200 грн. в тиждень, загальна сума буде становити: 1550 грн. за місяць. Розповсюджуватись буклети будуть протягом одного місяцю біля готелів, спортивних комплексів, під час проведення чемпіонату.

    Створення брошури буде становити 250 грн. , вони будеть розповсюджуватись волонтерами, ïх кількість будестановити 10000 копій(50 копійок кожна), ïх загальна сума буде становити 750 грн. Брошури можна буде використовувати й після реклами в якості реклами в школах та на підприэмствах.

    Загальна вартість рекламноï компаніï: 5710 + 3568 +  1550 + 750 = 11578 грн.

    Проведення  рекламноï компаніï протягом року:

    Так як наш туристичний маршрут створений  спеціально до « Эвро 2012», то і рекламні акціï будуть проводитись лише протягом трьох місяців.

    Таблиця 3.3.

    Графік  проведення рекламноï компаніï протягом року

 

    Розрахунок  економічної ефективності рекламної  кампанії за формулою:

    

, Де

    V- Обсяг продажів послуг;

    E- Витрати на проведення рекламної кампанії.

      V= прибуток з 1 людини * к-ть осіб * кількість турів = 882 * 30 * 15 = 396900 грн.

    Отримана сума показує витрати на 1 одиницю (грн.) доходу:

    

    Отже, на 1 гривню витрат ми отримуємо 34,28 гривень прибутку.

    Оскільки  наш дохід становить 34,28 гривень на 1 гривню витрат, таким чином, проведення рекламної кампанії буде економічно ефективним. 
 
 

    Висновок

    В даний час маркетингові дослідження  туристичного ринку стають реальною нагальною потребою і практично  єдиною можливістю отримання інформації, необхідної для прийняття правильних рішень в діяльності будь-якого туристичного підприємства. У даній роботі був проведений аналіз туристичного ринку Донецької області, його стану та перспектив розвитку.. За підсумками проведеної роботи можна зробити висновки про те, що Донецька область, безсумнівно, має велику кількість проблем в туристичній сфері, але при виборі правильного підходу до їх вирішення область зможе стати одним з провідних туристичних регіонів України. Донецька область має величезний потенціал для свого розвитку і вже сьогодні можна побачити нові напрямки у розвитку туризму в регіоні

    До  «Євро 2012» вже створено багато туристичних маршрутів, але одніэю з головни задач було поставленно экономію часу таким чином, щоб за один день можна було продивитись декілька суб'єктів туризму. Також було підібрано засоби реклами, та зроблено підрахунки ïï вартості. Створено ще одну стежку для вдалого підкорення Донецького краю. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  використаноï літератури:

1. Маркетинг в туристическом бизнесе. Леонова Г.Д./ ДИТБ.- Донецк,2007.-104 с.
2. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности.- М., 2003.- 230с.
3. Экономическая теория. Учебник. / Под ред. И.П.Николаевой. - М.: "Проспект", 1998.- 197с.
4. Котлер Ф., Боуэн Дж., Мейкенз Дж. Маркетинг. Гостеприимство и Туризм: Учебник для вузов/Пер. с англ. Под редакцией Р.Б.Ноздревой.- М.: ЮНИТИ, 1998.-787с.

5. http://www.travel.ru/

6. http://www.marketing.spb.ru

7. http://touristo.com.ua/

8. http://tourlib.net/statti_ukr/doneck.htm

9. http://www.internet.dn.ua/pages/holiday/razvitie/

10. http://donetskstat.gov.ua/region/

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Додаток 4.

Рекламні  розцінки радіостанцій Донецькій області за станом на кінець квітня

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Додаток 1

Карта туристичного маршруту

Додаток 2 

 
 
 
 
 
 
 

Додаток 5

наименование  туристского предприятия, обслуживающего маршрут

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

 туристского путешествия по маршруту 
 

наименование  маршрута

на 200__г. 

1. Основные показатели  маршрута

  Вид маршрута 

  Категория сложности 

  Протяженность маршрута (км) 

в т. ч. пешком (на лыжах) 

на лодках 

  Продолжительность путешествия (сут) 

  Число туристских групп 

  Всего туристов по маршруту 

  Всего человеко-дней обслуживания 

  Начало  обслуживания на маршруте первой группы 

  Начало  обслуживания на маршруте первой группы 

  Начало  обслуживания на маршруте последней  группы 

  Конец обслуживание последней группы 

  Стоимость путевки