Разработка плана работы подвижного состава на отделения, дороги

 

6.РАСЧЕТ УСЛОВНОГО ПРОБЕГА ЛОКОМОТИВОВ.

Работу специально-маневровых локомотивов и маневровую работу поездных локомотивов сборных поездов  рассчитывают в локомотиво-часах, а  для определения общего пробега  локомотивов ΣmS_о эти виды работ выражают в локомотиво-километрах условного пробега.

Величина  условного пробега определяется исходя из принятого значения, когда 1ч маневровой работы равен 5 км, а 1ч  простоя – 1 км пробега.

Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов  принимается 23,5.

Таблица 19

«Расчет условного  пробега специально-маневровых локомотивов»

Вид работ	Парк локомотивов	Время работы в сутки, ч	Количество часов работы		Условный пробег в год, тыс. км (1лок-ч=5лок-км)
			в сутки	в год
1	2	3	4	5	6
специально-маневровые локомотивы	40	23,5	940	34100	1715,5

 

Таблица 20

«Маневровая работа и условный пробег поездных локомотивов (со сборными поездами)».

Участок	Время нахождения сборных поездов  на промежуточных станциях в сутки, ч	Лок-ч маневровой работы в год, ч	Лок-км условного пробега в год, тыс.(1лок-ч=5лок-км)
1	2	3	4
А-Б	32,09	11713	58,57
Б-В	34,32	12527	62,64
Итого	66,41	24240	121,21

 

Таблица 21

«Расчет условного  пробега остальных поездных локомотивов (сквозных поездов, одиночных локомотивов)»

Участок	Время простоя на промежуточных станциях в сутки, ч	Лок-ч простоя в год	Лок-км условного пробега в год, тыс. (1лок-ч=1лок-км)
1	2	3	4
А-Б	85,23	31109	31,11
Б-В	85,4	31171	31,17
Итого	170,63	62280	62,28

 

Время простоя  сквозных поездов и одиночных  локомотивов на промежуточных станциях берется из таблицы 18

 

Таблица 22

«Расчет условного  пробега локомотивов, простаивающих  в пунктах смены бригад основного  и оборотного депо».

Участок	Время простоя локомотивов на станциях, лок-ч			Лок-км условного пробега в год, тыс. (1лок-ч=1лок-км)
	смены бригад	основного депо	оборотного депо
1	2	3	4	5
А-Б	-	42851	47136,1	89,99
Б-В	34,41	41865,5	-	41,89
Итого	34,41	84716,5	47136,1	131,88

 

Таблица 23

«Сводные  данные о работе локомотивного парка  на отделении».

Вид работы	Лок-ч в сутки Σmh1	Лок-км за год, тыс.
Поездная работа: а) линейный пробег локомотивов	901,3	19804,68
б) в т.ч. одиночное следование	-	-
Условный пробег в т.ч.: а) маневровая работа поездными  локомотивами	66,41	121,21
б) маневровая работа специально-маневровыми локомотивами	940	1715,5
в) прочий простой	361,8	194,16
г) условный пробег	1398,21	2030,87
Итого	2299,5	21835,55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7.РАСЧЕТ  КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ  ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА.

 

1. Рабочий  парк локомотивов рассчитывается  по формуле :

m_р= m_э+ m_м                                                                                               (7.1)

где m_э – это эксплуатируемый парк локомотивов;

m_м – это парк специально-маневровых локомотивов.

m_р=62,4+32=94,4 (лок).

Проверка  правильности расчета работы локомотивов на отделении можно произвести по формуле:

m_р=Σmh₁/24,(лок.)                                                                                    (7.2)

m_р=2299,5/24=95,8 (лок)

Если погрешность  не отличается от допустимой (±2) локомотива, то расчеты выполнены правильно.

 

2.Среднесуточный пробег локомотива S_л можно определить по формуле:

S_п=ΣmS_п/366×m_э (км)                                                                               (7.3)

S_п=19804,68/(365×62,4)×1000=869,54 (км/сут).

 

3. Средний  вес поезда брутто Q_бр^ср по формуле:

Q_бр^ср=ΣPL_бр/ΣNS_о (т-брутто)                                                                   (7.4)

Q_бр^ср=54175000/18423=2940 (т-брутто).

 

4.Комплексным  показателем эффективности использования  локомотивов является их производительность  П_л, тыс. км брутто на 1 локомотив в сутки:

П_л=ΣPL_бр/366×m_э ( тыс. км брутто)                                                        (7.5)

П_л=54175000/365×62,4=2378,6 (тыс. т-км брутто).

 

Все рассчитанные показатели сводятся в таблицу 7.1.

Таблица 7.1

«Показатели использования локомотивов».

Показатели	Условное обозначение	Значение по плану
1	2	3
Средняя техническая скорость по отделению, км/ч	Vтех	60,20
Средняя участковая скорость, км/ч	Vуч	47,28
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут	Sп	869.54
Средний вес грузового поезда брутто	Qбрср	2940
Производительность локомотива, тыс. т-км брутто на один локомотив в сутки	Пл	2378.6

 

 

8.РАСЧЕТ  КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ  ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ.

 

1.Расчет  коэффициента порожнего пробега  вагонов к груженому пробегу производится по формуле:

α=ΣnS_пор/ΣnS_гр                                                                                         (8.1)

α=156100/787660=0,198

 

2. Расчет  коэффициента порожнего пробега вагонов к общему производится по формуле:

α_о=ΣnS_пор/ΣnS_о                                                                                          (8.2)

α_о=156100/943760=0,165;

α_о= α/(1+ α_о)                                                                                              (8.3)

α_о=0,198/(1+0,198)=0,165.

 

3. Средняя динамическая нагрузка на один груженый вагон определяется по формуле:

P_дин^гр=ΣPL_н/ΣnS_гр                                                                                      (8.4)

P_дин^гр=34356000/787660=43,6 (т/ваг).

 

4. Динамическая  нагрузка на один рабочий вагон  определяется по формуле:

P_дин^раб=ΣPL_н/ΣnS_о                                                                                      (8.5)

P_дин^раб=34356000/943760=36,4 (т/ваг).

 

5.Расчет  времени оборота грузового вагона  производится по формуле:

Q_в=n_р/U_сут                                                                                                  (8.6)

Q_в=6000/5147=1,16 (сут).

 

6. Расчет  среднесуточного пробега грузового  вагона производится по формуле:

S_в=l_о/Q_в, (км/сут)                                                                                      (8.7)

S_в=502267/1,16=433 (км/сут).

 

7. Среднесуточная  производительность вагона рабочего  парка П_в является комплексным показателем интенсивности использования грузовых вагонов и определяется по формуле:

П_в= ΣPL_н/365×n_р                                                                                       (8.8)

П_в=34356000/(36×6000)=15687.7 (т-км/1ваг)

 

Все рассчитанные показатели сводятся в таблицу 25

 

 

 

 

Таблица 25

«Качественные показатели использования вагонов».

Показатели	Условные обозначения	Значение по плану
1	2	3
Коэффициент порожнего пробега к  груженому пробегу вагонов	α	0,198
То же, к общему пробегу вагонов	αо	0,165
Динамическая нагрузка на один груженый вагон, т /ваг	Pдингр	43,6
Динамическая нагрузка на один рабочий вагон, т/ваг	Pдинраб	36,4
Оборот вагона	Qв	1,16
Среднесуточный пробег вагона, км/сут	Sв	433
Производительность грузового вагона, эксплуатационные т-км/1ваг	Пв	15687,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9.РАСЧЕТ  СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК.

Общая сумма  эксплуатационных расходов определяется по формуле:

Э^пл=ΣPL_н^пл×С_б^пл                                                                                        (9.1)

Экономический эффект от улучшения каждого качественного  показателя определяется по формуле:

Э_фi=∆C_бi^зав×ΣPL_н^пл                                                                                    (9.2)

где ∆C_бi^зав – снижение себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) под влиянием улучшения i-го показателя, руб. на 10 эксплуатационных т-км (рассчитывается с точностью до 4-х знаков);        

Р – вес локомотива (электровоза), равный 130т;  

а – норма  расхода электроэнергии на измеритель (10⁴ т-км брутто), равная 132кВтч;

β_м – затрата локомотиво-часов маневровых локомотивов на 1000 ваг-км рассчитывается по формуле:

β_м=Σmh₁×365/ ΣnS_о                                                                                   (9.3)