Реконструкция ппс мнлз

 

 

Рис. 3.8

 

 

Определение реакций опор.

Плоскость zx:

 

Проверка:

 

 

Плоскость yz:

 

Проверка:

 

 

Суммарные реакции:

 

    

 

Осевые силы, действующие на опоры

 

Рассчитываем подшипники на долговечность по самой нагруженной опоре 1.

 

Эквивалентная нагрузка:

 

Номинальная долговечность  работы подшипника :

3.3.4. Расчет прочности  шпоночных соединений

 

Свободный конец вала:

 

b = 40мм, h = 22мм,

 

,

где - передаваемый вращающий момент, Н·мм

 

 

Ставим две шпонки под углом .

 

 

Под зубчатое колесо:

 

b = 50мм, h = 28мм,

 

,

 

где - передаваемый вращающий момент, Н·мм

 

 

Ставим две шпонки под углом .

3.4. Расчет открытой  цилиндрической зубчатой передачи  выполнен с использованием КОМПАС-3D V8 на ЭВМ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Эксплуатация и обслуживание

 

Организация и проведение технического обслуживания

 

Техническое обслуживание оборудования выполняет эксплуатационный, дежурный  и ремонтный персонал  производственного цеха. Дежурный и ремонтный персонал входит  в состав  механослужбы цеха, которой руководит помощник (заместитель) начальника цеха по механическому оборудованию.  В  его  подчинении  находится  механик цеха, которому подчинены  мастера-механики   (или  старшие  мастера-механики)   участков, например, в кислородно-конвертерном—механики конвертерного    отделения.  Практически во всех основных металлургических цехах имеются мастера-механики по кранам, гидравлике и смазке.

Мастерам-механикам подчиняется  дежурный и ремонтный персонал, распределенный по бригадам.

Дежурный персонал (дежурные слесари) закреплен за различными видами оборудования и работает посменно. На его долю выпадает основной объем работ по ТО. Ремонтный персонал в основном работает в одну (дневную) смену. В его функции входит подготовка узлов и деталей оборудования к ремонтам (в межремонтный период) и выполнение ремонтов.

Профилактические осмотры во время  передачи смен выполняет эксплуатационный персонал, работающий на данном оборудовании.

Внутрисменное обслуживание выполняет  эксплуатационный и дежурный персонал. Функции эксплуатационного персонала заключаются в проверке правильности настройки механизмов, строгом выполнении технологических инструкций своевременной остановке оборудования при выходе параметров за допустимые пределы, проверке работы конечных выключателей, тормозных устройств и систем сигнализации, содержании оборудования и рабочих мест в чистоте. Функции дежурного персонала: проверка исправности трубопроводов и арматуры систем технологической, густой и жидкой смазки; проверка течей масла из картеров и гидросистем; контроль состояния подшипниковых узлов, зубчатых передач, систем гидравлики и пневматики; проверка надежности крепления узлов и деталей машин и т. п.

Инженерно-технический персонал цеха периодически проводит плановые профилактические осмотры оборудования согласно графику, утвержденному главным механиком (инженером) завода.

Цель этих осмотров — выявление  неисправностей, способных вызвать поломку или аварийный выход оборудования из строя, установление технического состояния наиболее ответственных деталей и узлов машин и уточнение объемов предстоящих плановых ремонтов. Обнаруженные при осмотрах дефекты оборудования записывают в агрегатных журналах, заведенных на все основные агрегаты и машины. В эти журналы также записывают результаты ревизий оборудования, выполняемых по графику во время ремонтов. Агрегатный журнал служит для систематического накопления данных о техническом состоянии и работоспособности действующего оборудования при эксплуатации и является основным исходным документом для установления содержания и объемов ремонтных работ а также сроков службы узлов и деталей оборудования.

Виды ремонтов и их планирование

 

Системой  ТО и Р предусмотрены ремонты  двух видов [8]:

- Текущие;

- Капитальные;

Основным видом  ремонта, направленным на восстановление работоспособности оборудования, является текущий ремонт. Основное содержание текущего ремонта является выполнение работ по частичной замене и восстановлению быстроизнашиваемых деталей и узлов; очистке, промывке и ревизии механизмов; смене масла в емкостных системах смазки; проверке крепежных изделий и замене вышедших из строя крепежных деталей и др.

Для выполнения текущих ремонтов составляются ремонтная  ведомость, оперативный график, ПОР, и типовая смета. Ремонтные ведомости  составляет инженерно-технический  персонал механослужбы цеха. В ремонтной  ведомости приводится перечень механизмов, выполняемых по ним ремонтных работ и заменяемых деталей.

Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. При капитальном ремонте устраняют все дефекты оборудования, выявленные как в процессе эксплуатации, так и при проведении ремонта.

Капитальные ремонты  выполняются по заранее подготовленному  проекту организации работ (ПОР), которым определяются сроки подготовки материалов, конструкций и оборудования, средства механизации работ, мероприятия по охране труда и технике безопасности. На объекты, подготавливаемые к капитальному ремонту инженерно-технические работники, составляют ведомости дефектов. Ведомость дефектов содержит перечень узлов и основных конструктивных элементов объекта, с указанием выполняемых  по ним ремонтных работ. В ней также указываются машины, узлы, конструкции и детали, подлежащие замене, номера чертежей и позиции потребные для ремонта материалы и запасные части.

Для выполнения ремонтов составляются годовые и  месячные графики планово-предупредительных  ремонтов (ППР). Годовые графики составляются отделом главного механика (ОГМ) по всем производственным цехам. Месячные графики ППР составляются совместно с ОГМ на основе годового графика ППР с уточнением даты остановки на ремонт и их продолжительности.

Приемка оборудования после ремонта осуществляется персоналом производственного цеха и оформляется  актом, составляемым после опробования  оборудования.

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

 

Общая часть

 

Правила техники безопасности должны строго соблюдаться при выполнении любых работ по обслуживанию или  ремонту. Заказчик или его агент  должны обеспечить выполнение следующих  правил безопасности при выполнении указанных работ:

- Поворотная башня должна быть  остановлена и защищена от  возможности ее случайного приведения  в действие;

- Если существует какая-либо  опасность падения предметов,  то опасная зона под башней  должна быть отгорожена;

- Поворотная башня не должна  вновь приводиться в действие после ремонтных работ, пока не будет получено разрешение от заказчика или его агента на возобновление работы. При этом подразумевается, что все работы по обслуживанию и ремонту полностью завершены, поворотная башня целиком готова к безопасной эксплуатации и весь персонал, участвовавший в проведении указанных работ, покинул зону башни.

- До выполнения каких-либо работ  обслуживанию или ремонту, необходимо  изучить соответствующие чертежи  размещения оборудования и надлежащим  образом пометить все детали, которые предполагается установить обратно, во избежание в дальнейшем смешивания идентичных деталей с учетом их приработки в определенном месте механизмов.

- После каждого вида работ  необходимо проверять срабатывание  всех концевых выключателей и устройств безопасности и при необходимости заново их настраивать.

- В нижеприведенных инструкциях  перечисляются лишь наиболее  важные моменты для проведения  специализированных работ и не  претендуют на то, чтобы охватить  все виды несложных обычных  работ, выполняемых ремонтниками в ходе их деятельности. Предполагается, что все подготовительные работы и дополнительные мероприятия уже осуществлены под руководством опытных квалифицированных специалистов. Сюда относятся такие меры, как снятие и обратная установка ограждений и т.п., а также отгораживание рабочих зон.

 

Смазка

Гидравлическая  система

 

Гидравлическая  жидкость – Минеральное масло - Mobil DTE 20-25

      Основная гидравлическая  система для МНЛЗ обслуживает всё основное оборудование МНЛЗ [4]:

• рабочее давление 20 МПа
• резервуар для жидкости 8000 литров
• насосы высокого давления 4 (3 + 1 резервный)
• производительность прибл. 390 л/мин каждый насос
• циркуляционные насосы 1x500 л/мин
• главный аккумулятор – поршневой с азотными баллонами, 225л с баллонами 2х75л вспомогательные аккумуляторы – эластичные баллоны установлены около оборудования.

 

Смазочные системы

 

Система консистентной смазки для  МНЛЗ. Централизованная система

консистентной смазки насос / производительность  12 дм /ч

рабочее давление 25 МПа

 Смазка кристаллизатора

 

Система масляной смазки кристаллизатора  насос / производительность 6 + 1 резерв / 0.03-0.17 л/мин,  бак 1500 л циркуляционный насос 62 л/мин (циркуляция масла для равномерной теплопередачи)

Перечень необходимых масел и смазок указан в табл. 4.1.

                                                                               

                                                                                                                   Таблица 4.1                                                   

Перечень необходимых масел  и смазок

                                        

Наименование нефтепродукта	Ед. измере- ния  (л)	Расход на период с 01.01.06 г  по 31.12.06 г	Срок поставки (квартал)	Кол-во	Область применения
Масло моторное Mobil Delvac Super 1300, 15 W, 40	л	4160	I	1040	В технологическом транспорте
			II	1040
			III	1040
			IV	1040
Масло трансмисси- онно-гидравличес- кое  ESSO Nuto H46	л	14871	I	3719	В технологическом транспорте
			II	3719
			III	3719
			IV	3714
Масло  Mobil HD 80 W 90	л	3596	I	899	В технологическом транспорте
			II	899
			III	899
			IV	899
Масло  Mobil SHC ХМР-220	л	2416	годовая	-	В редукторах
Гидрожидкость ULTRA  SAFE 620	л	5200	годовая	-	В системах ДСП
Минеральное масло Mobil DTЕ 13M	л	17120	годовая	-	В системах УКП, ППС
Синтетическое масло Castrol Formula Sexow 30	л	148	годовая	-	Для смазки подшипников  дымососа