АКК жобалау

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Февраля 2013 в 12:25, курсовая работа

Описание

Біздің елімізде соңғы кезде экономиканың құлдырауының салдарынан, көптеген автокөліктік кәсіпорындар ойсырап қалды, өйткені мемлекет оларды қаржыландыра алмады.
Бірақ жеке кәсіпкерлік фирмалар пайда бола бастады, олардың өз автокөліктері болғанымен, материалдық базалары болмады, сондықтан өз жылжымалы құрамдарын сақтайтын және қызмет ететін жер болмады.

Содержание

Кіріспе.....................................................................................................................
1 Жалпы бөлім....................................................................................................
Жайрем кен байыту кенішінің қысқаша мінездемесі..................................
Жайрем кен байыту кеңішіндегі АКК міндеті және оның жұмыс
режимі............................................................................................................
Жылжымалы құрамды пайдалану көрсеткіштері.......................................
Техникалық қызметтің құрылымы...............................................................
Жылжымалы құрамды жөндеу және ТҚК технологиялық процесінің
кестесі.............................................................................................................
Карьерлік автомобильдің техникалық сипаттамасы..............................
Тасымалданатын жүктің сипаттамасы және тиеу-түсіру жолдары мен
механизімдері..........................................................................................
2 Технологиялық бөлім...................................................................................
2.1 Берілген мәліметтер...................................................................................
2.2 Өндірістік бағдарламаның техникалық қызмет көрсету және жөндеу
жұмыстары бойынша есебі......................................................................
2.2.1 Жүйе нормативтерін таңдау және түзету............................................... 2.2.2 ТҚК және жөндеудің бір автомобильге арналған циклдың санын
есептеу.......................................................................................................
2.2.3 Бір автомобильге және барлық цехтің жылдық ТҚК және жөндеу
санын анықтау............................................................................................
2.2.4 ТҚК және жөндеудің тәуліктік бағдарламасын анықтау........................
2.3 Жылдық жұмыс көлемі есебі және өндірістік жұмыскер қатары............
2.3.1 Еңбек сыйымдылығының нормативтік таңдауы және мінездемесі.........
2.3.2 ТҚК және Ж жылдық көлемі....................................................................
2.3.3 Кәсіпорынның өздік қызмет көрсетуі бойынша жылдық жұмыс
көлемі........................................................................................................
2.3.4 ТҚК мен жөндеудің әкімшілік аумақтарға орналасу жүйесі..................
2.3.5 АКК – ның өзіне – өзі қызмет көрсету жүйесінің орналасуы.................
2.3.6 Өндірістік жұмысшылардың саны есептеу.................................................
3 Ұйымдастыру бөлімі......................................................................................
3.1 ТҚК №2 аймағының технологиялық процесс сұлбасы..............................
3.2 ТҚК №2 аймағындағы жұмысшылар санының есебі..................................
3.3 Технологиялық жабдықтар мен құрал-сайманды іріктеу...........................
3.4 ТҚК №2 аймағының ауданының есебі және геометриялық шамаларды
нормалау..........................................................................................................
3.5 Технологиялық процесті басқару сұлбасы..................................................
3.6 ЕFҰ бойынша шаралар..................................................................................

4. Карьер автомобиль көлігінде еңбек қауіпсіздігі..................................
4.1 Карьер автомобиль көлігінде апаттар мен сәтсіз оқиғалардың
себептері……………………………………………………………………
4.2 Автомобиль жолдарына қойылатын талаптар............................................
4.3 Карьер автомобиль көлігінде негізгі қауіпсіздік талаптары......................

5 Конструкторлық бөлім...................................................................................
5.1 Құрал-сайманның тағайындалуы және қолдану аймағы............................
5.2 Құрал-сайманның құрылымы және әрекет ету қағидаты...........................

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі...........................................................................

Работа состоит из  1 файл

Курстык жоба.docx

— 554.32 Кб (Скачать документ)

 

           (2.21)

 

      Шина жұмысына арналған түзетілген нормативті қорыту  коэффициенті (кесте 2.3)

 

                     (2.22)

 

       ТҚК және жөндеу регламенті бойынша түзетілген еңбек сыйымдылықты анықтау, адам.с

 

 

 

 

                                                                        (2.23)

 

 

 

 

      Жоспарланбаған ағымдық жөндеудің  еңбек сыйымдылығын 100 мотосағат., жұмыска байланысты анықтау:

 

         адам.с                                     (2.24)

                      

    

Шина  жұмысының еңбек сыйымдылығы 

 

                адам.с                                     (2.25)

                

 

Жоспарсыз ағымдық жөндеудің жалпы еңбек  сыйымдылығы 

 

                   адам.с                                   (2.26)

 

 

       2.3.2 ТҚК және Ж жылдық көлемі

 

      Жылдық жұмыстың көлемі ТҚК және жөндеудің  нормативті еңбек сыйымдылығын есептеу  (адам.с).

 

                                                                                                     (2.27)

 

мұнда -жылдық жұмыстын көлемі  i-лік техникалық әсер ету,адам.с; 

           - жылдық саны i-лік техникалық қызмет көрсету;

  Тi - түзетілген еңбек сыйымдылықты i-лік техникалық әсер ету,адам.с; 

 

                адам.с

                адам.с

              адам.с                   (2.28)

               адам.с

               адам.с

 

 

 

Жоспарсыз ағымдық жөндеудің  анықтау келесі формула бойынша

 

                                      ,адам.с                                         (2.29)

 

мұнда - автомобиль цехінің жылдық нәтижесі , мотосағат.,

 

= мотосағат.,

 

                                                             (2.30)         

 

ТҚК және Ж  өндірістік жылдық бағдарламасы:

 

адам.с                   (2.31)

 

мұнда Кққж, Кқж – ТҚК және жөндеу кезіндегі  көмекші жұмыстың еңбек сыйымдылық коэффициентін былай анықтаймыз

 

 

 

Т=(55968+13959+4537,5)*1,3+(11983,13+14891,25+165,643)*1,3=131955,88 адам.сағ.

 

 

        2.3.3 Кәсіпорынның өздік қызмет көрсетуі бойынша жылдық жұмыс    

көлемі

 

       АКК-да ТҚК және Ж жұмыстарынан басқа,көмекші жұмыстарда бар. ТҚК және Ж-дегі жылжымалы құрамның жалпы  көлемінің 30 % - ын көмекші жұмыстар алып отыр.

       Көмекші жұмыстың жылдық көлемі:

 

 

 

 

Мұндағы kкөм – көмекші жұмыс көлемі,% (kкөм =30).

 

 

 

Сонымен,

 

 

 

 

      Өзіндік қызмет көрсетудің жылдық жұмыс көлемі көмекші жұмыстың пайыздық қатынасынан алынады:

 

 

 

Бұл жерде  = 30,

 

Сонымен,

                   

 

 

 

     

        2.3.4 ТҚК мен жөндеудің әкімшілік аумақтарға орналасу жүйесі

 

       ТҚК және жөндеу жүйесінің  орналасуы техникалық және органикалық  қасиетіне байланысты.

       ТҚК және жөндеу постыларда, өндірістік  орындарда атқарылады. Посталық  ТҚК мен жөндеу жұмыстарына  мынандай жұмыстар жатады: жуу,  жинау, майлау, қатайту, диагностикалау  және т.б.Постыда ТҚК, жөндеуді, өндірістік аудандары және жұмыскерлердың  жұмыс істеу көлемін, ТҚК және  жөндеудің пайыздық және адам  санына байланысты жасалады.  Тау-кенде АҚ – ның жұмыс істеу ерекшелігі автомобильдің ТҚК және жөндеу бір комплектік бригаданың атқаруы болып табылады.

 

        2.3.5 АКК – ның өзіне – өзі қызмет көрсету жүйесінің орналасуы

 

      Өзіне – өзі қызмет көрсету жүйесі үлкен емес болғандықтан бұл жұмыстар өндірістік мекемелерде орындалады.Тау-кенде АҚ – ның өзіне – өзі ТҚК жүйесі пайыздық және адам санының жұмыс түрі 2.5 кестеде көрсетілген.

 

Кесте 2.4

ТҚК-дегі еңбек жүйесінің агрегаттарының еңбек сыйымдылығын алу

Агрегаттар,

Жүйелер

Еңбек сыйымдылығы

ТҚК-1

ТҚК-2

ТҚК-3

%

Адам\сағ

%

Адам\сағ

%

Адам\сағ

Толық тексеру

13,5

2,67

6,0

2,69

4,0

2,46

Қозғалтқыш

20,0

3,96

24,0

10,77

30,6

18,84

Электрожабдықтар

36,5

7,22

36,0

16,15

30,6

18,84

             

Механикалық берілістер

-

-

-

-

0,5

0,30

Рульдік басқару

5,0

0,99

4,0

1,79

8,9

5,48

Тежеуіш және төңкерілген мех.

12,0

2,37

10,0

4,48

10,9

6,71

Ілініс, кузов, ступицлар

-

-

7,0

3,14

5,1

3,14

Майлау жұмыстары

13,0

2,57

13,0

5,83

9,1

5,6

ҚОРЫТЫНДЫ:

100

19,8

100

44,88

100

61,6


       

 

Кесте 2.5

ТЖ  түрінің жүйесінің орналасуы

Жұмыстар

Еңбек сыйымдылығы

%

Адам/сағ

Постттық жұмыстар:

 

Диагностикалық

2

1011,22

Реттеу

2

1011,22

Бұзу-жинау

30

15168,38

Темір-терсекті дәнекерлеу

9

4550,51

Сырлау

3

1516,83

ҚОРЫТЫНДЫ:

46

23258,18

Телімдік жұмысы:

 

Агрегаттық

19

26874,89

Слесарлық-механикалық

10

14144,68

Электротехникалық

7

9901,27

Аккумуляторлық

2

2828,93

Қоректену жүйесі бойынша құрылғыларды жөндеу

4

56557,87

Шиномонтаждық

2

2828,93

Вулканизациондық

2

2828,93

Ұста-рессорлық

3

4243,40

Мыстық дәнекерлеу

2

2828,93

Темір-терсек

1

1414,46

Арматуралық

1

1414,46

Орындықты жаңалау

1

1414,46

ҚОРЫТЫНДЫ:

54

76381,28

БАРЛЫҒЫ:

100

141446,84


 

Кесте 2.6

Өзіндік жұмыс көлемін бөлу

Жұмыстар

Еңбек сыйымдылығы

%

Адам/сағ

Электромеханикалық

25

5329,55

Механикалық

10

2131,82

Слесарлық

16

3410,91

Ұста-рессорлық

2

426,36

Дәнекерлеу

4

852,72

Темір-терсек

4

852,72

Мыстық 

1

213,18

Су өткізгіш құбыр

22

4690

Құрылыс-жөндеу

16

3410,91

ҚОРЫТЫНДЫ:

100

21318,20


      

 

2.3.6 Өндірістік жұмысшылардың санын есептеу

 

Технологиялық қажетті жұмысшыларының саны

 

                                                         ,                                                   (2.34)

 

мұнда - жылдық жұмыс көлемі ТҚҚ және Ж, адам.сағ;

          - технологиялық қажетті жылдық жұмыс қоры, сағ.

 

 

 

 

 

 

       Технологиялық қажетті жылдық жұмыс қорының саны 2070 сағатқа тең.

Штаттық жұмысшылар саны

 

                                                      ,                                              (2.35)

 

мұнда - жылдық уақыт қорының штаттық жұмысы, сағ.,

 

                                                    ,                            (2.36)

 

мұнда - демалыс күнінің саны, бекітілген мамандығының жұмысы;

- белгілі бір себептер бойынша  жұмысқа шықпаған күндерінің  саны.

 

             Фш= Фт- (Фт*5)/100=2070-(2070*5)/100=1966,5                          (2.37)

 

Технологиялық қажетті және штаттық жұмысшылар саны ТҚҚ-1 үшін

 

                                     Рт = адам,                                      (2.38)

 

                                    адам                                      (2.39)

 

      Технологиялық қажетті және штаттық жұмысшылар саны қалған жұмыс түрлері үшін де осындай түрде есетелінеді. Есептің нәтижесі 2.7 кестеде көрсетілген.

 

Кесте 2.7

Өндірістік жұмысшылардың санын есептеу

Техникалық әсер ету және жұмыс  түрлері

Еңбек сыйымдылығы, адам.сағ.

Жұмысшылар саны

Технологиялық

Штаттық

ТҚК-1

55968

27,04

28,46

ТҚК-2

13959

6,74

8

ЕЖ-1

14891,25

7,19

7,57

ЕЖ-2

11983,13

5,75

6,09

АЖ

165643,92

80,02

84,23

МҚК

4537,5

2,19

2,31

Өзіндік.қызмет.көр

9135

4,41

4,65

Барлығы

276127,8

133,40

140,42


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      3   Ұйымдастыру бөлімі

      3.1 ТҚК №2 аймағының технологиялық процесс сұлбасы

 

      Технологиялық процестік сұлбаның атында операциялардың және жұмысшылардың істеулінуін анықтайды, автокөліктің жұмыс істеу қызметін жақсартады.

      Технологиялық процестің сұлбасы өндірістік процестің тізбегі бойынша объектінің жерін көрсету. Автокөліктің линиядан қайтқаннан кейін бақылау техникалық пункттен бастап, ЖЖТ зона аймағы Д-1 және Д-2 өтеді. Одан кейін Д-2 автокөлікті кезекші механик тікөрістен мұқият баптап АЖ-ге құжат форма өтініш жазады, содан кейін автокөлік қозғалтқыш теліміне жіберіледі де, онда бұзылады да: иінді білік, поршень тобы, ГБМ тексеруден өтеді. Мұнда иінді білік жөндеуге келетін айналым қоймасына апарып, қозғалтқышты толық жинау мен тексеру жүргізіледі. Технологиялық процесс сұлбасы келесі кестеде көрсетілген.



  






 



 

Сурет 6 – АКК –дағы жылжымалы құрамның ТҚК №2 технологиялық үрдісі

 

 

       3.2 ТҚК №2 аймағындағы жұмысшылар санының есебі

 

       Қозғалтқыш телім бойынша жұмыстың жылдық көлемінен жұмысшылардың санын анықтайды. Жұмысшылар саны штаттық және технологиялық болып бөлінеді. Жұмысшылардың саны жылдық бағдарлама орындайды қамтамасыз етеді, ал технологиялық-тәуліктік бағдарламаны орындау.

      Алты күндік жұмысында ауысымның ұзақтығы 7 сағат жұмыс істейді. Технологиялық жылдық қоры формуламен анықтаймыз.

                                       

                                                                          (3.1)

                                           

 

        Алты күндік жұмыстағы отпусканың ұзықтығы 18 күнді құрайды. Жұмысты себеппен босату бойынша Д(босату) 9 күнді құрайды. Штаттық жұмыстың уақытының жылдық қоры келесі формуламен анықтай аламыз.

 

                                                                                 (3.2)

                                         

 

Жұмысшылардың күнделікті санын келесі формулаға  салып есептейміз.

Информация о работе АКК жобалау