АКК жобалау

 

                                                                                                               (3.3)

                                                         = 165643,92*20/100 = 33128,78

                                                        

 

Жұмысшылардың орташа разрядын анықтаймыз мына формулаға  салып.

                                   

                         (3.4)

                                          

 

 

Жұмысшылардың штаттық санын анықтайтын формуласы

 

                                                                                                           (3.5)

                                                   

ТҚК №2 аймағының  ритмі

 

                                                                                         (3.6)

 

 

 

 

Такт қарқындылығы

                                     (3.7)

 

 

 

 

ТҚК № 2 аймағындағы әмбебап постыларының саны ()

 

                                                (3.8)

 

 

 

 

 

     3.3 Технологиялық жабдықтар мен құрал-сайманды іріктеу

 

      Технологиялық жабдықтарға статистикалық, жылжымалы стендтер және қозғалмалы құрылғылар, шашу және жинау жұмыстар үшін арнайы стендтер, версактар, арнайы жұмысқа арналған жабдықтар, жұмыстарға санымен бірге ұйымдастыру керек, оған тар, орындықтар, столдар, шкафтар жатады.

      Арнайы дәлдікпен байланысты  емес жұмыстар күн жарықта  істейтін әйнек жаққа орнатады.

      Технологиялық жабдыққа ТҚК және  АЖ қозғалмалы құрамы диагностикалау  бойынша жұмыстарды орындау үшін  қажетті стационарлық қозғалмалы  және ауыстырмалы станоктар, барлық  мүмкін приборлар мен қондырғылар,  өндірістік мүлік (стеллаж, шкаф, стол) жатады. Егер жабдық қолданылса  және жұмыс нүктелері бойына  толығымен енсе, онда оның саны  жабдықтың жекелеген тобының  жұмыстарының тобы немесе әрбір  түрі бойынша адам/сағат жұмыстардың  ЕС бойынша есептеумен анықталады. Жобаланып отырған объект үшін  қабылданған технологиялық жабдықтау  бекітілген формула бойынша кестеге  келтіру керек. Алдымен барлық  аймақ цех (кран, балка, конвейерлер)  үшін арнайы жабдық жазылады.

     Бір түрлі қозғалмалы құрамды  ірі АКМ үшін технологиялық  жабдықты таңдап отырған жоғары  өндірмелі мамандырылған жабдыққа  көңіл бөлу керек мүмкін жерлерде  жекелеген операциялар мен процестерді,  автомобилизациялау құралдарын  кіргізу керек, ал автомобильдер  паркі аралас құрамды кішкентай  кәсіпорындар үшін жан-жақты жабдық  қолдану керек.

 

Кесте 3.1 – ТҚК №2 аймағының технологиялық жабдықтары

Атаулар	Саны	Габариттері
1. Трансмиссиялық майды құюға арналған құйғыш	1	370*280
2. Қозғалтқыштың майын құюға арналған құйғыш	1	410*300
3.Өңделген трансформатор майын  құюға арналған құйғыш	1	410*300
4. Жылжымалы электромеханикалық көтергiш	1	1700*410
5.Редуктордағы трансмиссиялық майды құюға арналған құйғыш	1	810*400
6. Артқы өстi iлiп қою үшiн тұрақты көтергiш	1	3200*1100
7.Өздік орайтыны бар барабандар	1	3200*500
8. Бөлшектер үшiн жылжымалы стеллаж	1	2500*1000
9. Майлау жүйелерiн жуу үшiн арналған жылжымалы қондырғы	1	3300*700
10.Слесарь шеберүстелі	1	3700*2000
11. Қозғалтқыштағы май сүзгiлерiнiң саңылауларын тазарту секцияларын жууы үшiн орнатпа	1	1700*900
12. Жуу және ауа тазартқыштардың толтыруы үшiн орнатпа	1	900*400
13.Желдете сорғыш	1	1020*600
14.Кәрізге науа	1	700*400
15.Суық суды алатын орын	1	-
16.Сығылған ауаны алатын орын	1	-
17.Люк	1	-

 

 

     3.4 ТҚК №2  аймағының ауданының есебі және геометриялық шамаларды

нормалау

 

      Біріншіден ауданның бөліну мағынасын анықтаймыз. Аймақтың ауданы екі жағдаймен есептелінеді. Бірінші жағдайы аймақтың жалпы суммарлық ауданының жабдықтардың орналасуы бойынша суммарлық ауданымен құралған:

               (3.6)

                                                      

    

      Екінші жағдайы телімнің ауданын есептейтін бірінші және келесі жұмысшыларға келмейтін, шыққан мән кішкентай шыққандықтан және ауданы өте кішкентай, құрылғылардың жартысы да сыймайды.

   

     3.5 Технологиялық процесті басқару сұлбасы

 

     Өндірістік басқаруды орталықтандыруды басқарудың арқасында автокөліктің ТҚК және АЖ технологиялық процесінің жүрісі бойынша жауапты, жұмысшыларды орналастыруы, жарамдылықтың өз құндылығы болып саналады. АКК-ны басқару шараларды шешіп, оны жұмысшыларға тез арада ұсыну керек. Сондай-ақ әр түрлі жұмыстарды ұйымдастыру.

Автокөлікті жөндеу орнына жіберу және жұмыстың жағдайын жақсартып, бөлшектердің нормативтік  қорымен қамтамасыз ету.

      Құралдарды сақтау мен оларды жөндеуге беруді қамтамасыз ету және қосалқы бөлшектердің қоры болуы керек.

      Аталған жұмыстарды орындау үшін құрастыру бөлімі қажет, оған аралық қойма, жуушы қондырғылар мен құралдар және көлік бөлімдері кіреді. өндірісті дайындау бойынша тәуелсіз бөлімді құру негізгі жөндеу жұмысшыларын қосалқы жұмыстарды орындаудан басталады.

       Технологиялық процес - деп белгілі техникалық шарттарға сәйкес орындалатын жұмыстар немесе операциялар тізбегін түсінеміз.     

       Автомобильдердің ТҚК және АЖ технологиялық процестерін жүргізуде олардың техникалық жағдайын белгілі бір дәрежеде ұстауға бағытталған жұмыстар орындалады. Жұмыстың үнемді және тізбекті орындалуы зауыт нұсқауларының, техникалық шарттардың және т.б. технологиялық карта түріндегі техникалық құжаттамалармен жабдықтау арқылы қамтамасыз етіледі. ТҚК және АЖ технологиялық процесі жұмыс постыларында іске асырылады, яғни автомобильдерді орналасатыруға арналған керекті сайман- құралдармен, жабдықтармен қамтамасыз етілген және бір немесе бірнеше біркелкі жұмыстарды орындауға бейімделген бір немесе бірнеше жұмыс орындары бар өңдірістік алаң учаскелерінде істелінеді.

      Жұмыс орны деп технологиялық жабдықпен қамтамасыз етілген нақтылы жұмысты орындауға құрал-сайманмен және құрылғылармен жабдықталған орындаушының еңбекпен шұғылдану аймағын айтамыз.

      ТҚК технологиялық процесі және оны ұйымдастыру өндіріс бағдарламасын орындауға керек жұмыс орындары мен посттардың санымен, бүкіл жұмыс көлемін сәйкес мамандандырылған және механизацияланған посттарға бөлу арқылы анықталады. ТҚК-нің жұмыс кешендерін тарататын постылардың санына байланысты жұмысты ұйымдастырудың екі әдісін бөліп көрсеткен: универсалдық (әмбебаптық) және мамандандырылған. 4-суретінен тізбектеп орналасқан мамандандырылған өткенді жолды постылар жиынтығы ағынының линиясын (тасқынды сызық) құрайтынын көреміз.

 

 

 

 

Cурет 7 - Жұмыс посттарының жіктемесі

  

 

      3.6 ЕFҰ бойынша шаралар

 

      ЕFҰ кезінде мына жүйені түсіру керек, техникалық ұйымдастыру және санитарлы-гигиеналық жұмыстар бағытында еңбек жағдайына мамандардың мамандығын жоғарлату, жаңа жетістіктерге жету үшін, бұл өндірістің еңбек етуін жақсы жетістіктерге жетуін қамтамасыз етеді.

     Өндірістің, телімнің немесе аймақтың  жоспары таңдағанда, ғылыми көзқараспен  дегеніміз бір технологиялық  процестердің алға басу әдістерінің  негізгі ұйымдастыруы, үнемділік  еңбекті ғылыми жолына ол дегеніміз  техникалық технологиялық ұйымдастыру  шарттар жұмыс жағдайларды жақсартып  өнімділігінің жоғарлатуға бағыштау.

     Еңбекті ғылыми жолмен ұйымдастырудың  негізгі тиімсіз жағынан жұмыс  уақытын анықтау. Әрбір автокөлік  қызметінде техникалық қызметі  және ағынды жөндеу жұмыстарға  орналатын уақыттарының бір жайлы  жоғалуы. Қазіргі уақытта бұл  жағдайдың шешімі. Әрбір әдістермен  жасалып жатыр. Жұмыс уақыттты  фото суретіне түсіру, хронамтраж  жасау, уақытты бақылау, тағы  басқа жоғалту жұмыс уақыттарының  қосымшасы: автомобиль орындарының  аралығындағы өткелдерге, керек  жабдықтарды іздеп оларды тауып  жеткізу уақыттар бөлшектерді  және агрегаттарды жаздырып оларды  жеткізетін уақыт және тағы  басқасы.

     Өте көп өнмсіз болатын уақыттың  жұмсалуы жұмыскерлердің басқа  жұмыс орнына өтуімен кетеді. Әрбір түрлі постылардың, цехтардың  орналасқанымен байланысты. Осы  себепті кәсіп жоспарының жобалағанда  әрбір жұмыс орындарынымен мамандандырылған  жабдықтардың және қызметтердің  байланыстарын ерекшелік технологиялық  анықтамаларын есепке алу керектігін  ескеру. Бөлек келген өндірістік  бөлмелерде жобалағанда сәйкес  нормаларды сақтауымен бірге  қауіпсіз техниканы сақтап, жұмыс  орындарыға жарық беруді келтіріп  негізгі шешімді жасауға талаптану  керек, өнімсіз кеткен жұмыс  уақытын азайту жолын тауып,  оған байланысты таңдалған технологиялық  құралдар және көмек жабдықтардың  орналасқаны тиімді технологиялық  процесске сәйкес болу керек,  осы себепті еңбекке жеңіл  болады. Еңбек өнімділігі және  сапасы жоғарылайды. Технологиялық  процесстің бір қалыптылық бағаны  қолданылатын жабдықтардың орналасқанына  жасалатын технологиялық операциялардың  дәйектілігіне байланысты.

     Бірақ автокөлік қызметтегі бір  қатар цехтарда, мысалы электротехникалық,  карбюраторлық, ұсталық және басқаларда  ағынды жөндеу операцияларын  жасайтын жұмыстардың құрамы  өте көп және әр түрлі постылар, өндірістік аймақтар немесе бөлек  орналасқан құрамдар және телімдер  агрегаттарға орналасу керек.

     Басқаша реттелетін принципке  жататындар тұйық түрлі постылар  өндірістік аймақтар немесе бөлек  орналасатын құралдар агрегаттарды  аймақтарға бөлінеді.

     Ол аймақтарға техникалық қызмет-2 және ағынды жөндеу жасайтын  аймақтарға қызмет көрсету өндірістік  цехтар және басқа құралдар. Аудан  өлшемдері, постылардың сандары, жабықтардың түрлері және сандары аймақтардікі әр түрлі болады. Бірінші техникалық қызмет көрсету әдетікте жасалатыны – ағынды жолда техникалық қызмет-1 аймағында.

     Техникалық қызмет-2 және ағынды  жөндеу жұмыстары агрегаттарға  бөліп мамандандырылғаны әр түрлі  жылжымалы құрамдары бар цехтарда  жарамды болады. Мамандандырылған  аймақтардың өлшемдерінің кішірегі, механизация жинақтығын өндіруінің  қарапайымдығы, аймақты-агрегаттық  әдісті әр түрлі құрамдарда, кәсіптерде, аудандарда қолданылуға бола  береді. Сонымен технологиялық жоспардың  және түбірі еңбекті ғылыми  ұйымдастыру жолымен және өндірістік  процесстер болу керек. Осыған  байланысты жоспарлау шешімдері  құралған әр түрлі ерекше технология  байланыстардан және әсерліктерден  жиналады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      4.    Карьер автомобиль көлігінде еңбек қауіпсіздігі

      4.1   Карьер автомобиль көлігінде апаттар мен сәтсіз оқиғалардың 

              себептері

 

       Автокөлік көбінесе жылдық жүк  ағыны шамалы және кызмет мерзімі  аз карьерлерде жиі пайдаланылады.  Бұл көлікті пайдалану карьерді  құру кезінде, технология жағынан  рельс көлігін қолдану қиын  болатын күрделі пішінді кендерді  игеруде, пайдалы қазындыларды  сұрыптап қазып алуда тиімді  болады, сондай-ақ автомобиль көлігі  басқа көлік түрлеріне көмекші  және қосымша болып қолданылады.  Рельс жолдары мен түйіспе  торабының жоқтығы және автомобиль  жолдарын салуда планы мен  пішіні жөнінде талаптардың онша  қатал еместіп кентехникалық  жүмыстардың көлемін, карьерлерді  құру мерзімі мен шығындарын  едәуір азайтады.