Организация участка ремонта дизельных двигателей

Принимаем для ТО-2: Х_ож=0,2∙Х_ТО-2;

 

 

Х_{ожКамАЗ}=0,2∙2=0,4 пост.

Для постов ТР: Х_ож=0,2∙Х_ТР;

Х_{ожКамАЗ}=0,2∙6=1,2 пост.

Для постов диагностики  постов ожидания нет.

 

Расчёт потребного количества постов КТП

 

Количество постов КТП, предназначенных для контроля технического состояния автомобилей рассчитывается [4, c.62]:

 

Х_КТП ,                                                      (3.13)

 

где R –численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт/час.

Принимаем R=40 авт/час согласно норматива.

Количество постов КТП  равно:

Х_{КТП КамАЗ}=1 пост;

Х_{КТП АТП}=2 поста.

3.2. Расчёт площадей помещения АТП

 

 

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

 

Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

 

Площадь зоны ТО и ТР находится  по формуле [4, c.69]:

 

F_з=f_a ∙x_з∙к_п,                                                             (3.14)

 

где f_a –площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

      х_з –число постов зоны, ед;

      к_п –коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [4, c.69]: к_п=6÷7 при одностороннем расположении постов; к_п=4÷5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Согласно данным [5]:

-КамАЗ-5410: l_a=7395 мм; b_a=2500мм.

Площадь зон ТО и ТР равна:

F_зЕО=16,5 ∙2,5∙5∙4,5=928 м²;

F_зТО-1=16,5 ∙2,5∙7∙4,5=1299 м²;

F_зТО-2=16,5 ∙2,5∙6∙4,5=1114 м²;

F_зТР=16,5 ∙2,5∙12∙4,5=2228 м²;

F_зД-2=16,5 ∙2,5∙1∙4,5=186 м²;

F_зД-1=16,5 ∙2,5∙1∙4,5=186 м²;

∑ F_зПК=5941 м².

 

Расчёт площадей производственных участков

 

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле [4, c.69]:

 

F_уч=f_об ∙к_п,                                                                   (3.15)

 

где f_об –суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²;

      к_п –коэффициент плотности расстановкиоборудования.

Значения к_п для производственных участков [4, c.70]:

-слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы  питания  к_п=3,5÷4;

-агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования к_п=4÷4,5;

-сварочный, жестяницкий,  кузнечно-рессорный к_п=4,5÷5;

Для приближённых расчётов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в  наиболее загруженную смену, рассчитывается по формуле [4, c.70]:

 

F^’_уч=f₁+f₂∙(P_т-1),                                                              (3.16)

 

где f₁ –удельная площадь участка на первого работающего, м²/чел;

      f₂ –удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м²/чел;

      Р_т –число технологически необходимых рабочих:

 

Р_т=Т_годi/Ф_тгод,                                                                    (3.17)

 

         где Т_годi –трудоёмкость на i-ом участке, чел∙ч;

                Ф_тгод –годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Число технологически необходимых рабочих равно:

 

Р_{т агрКамАЗ}=8575,56/2070=4,14;

Р_{т агрАТП}=4,53+4,14=9 чел.

 

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в  таблицу 6.

Таблица 6

Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Вид участковых работ	КамАЗ-5410		Фт, час	Рт АТП, чел
	Трудоёмкость, чел∙ч	РтКамАЗ, чел
1	4	5	6	7
-агрегатные	8575,56	4,22	2070	9
-слесарно-механические	4764,2	2,35	2070	4
-электротехнические	2382,1	1,17	2070	3
-аккумуляторные	952,84	0,47	1830	1
-ремонт приборов системы питания	1905,68	0,94	2070	2
-шиномонтажные	476,42	0,23	2070	1
-вулканизационные	476,42	0,23	2070
-кузнечно-рессорные	1429,26	0,70	1830	2
-медницкие	952,84	0,47	1830	1
-сварочные	476,42	0,23	1830	1
-жестяницкие	476,42	0,23	2070	1
-арматурные	476,42	0,23	2070	1
-обойные	476,42	0,23	2070	1
Итого по участкам	23821	-	-	27

 

Для необъединённых видов  работ площади производственных участков, согласно формулы (3.16) равны:

 

F^’_агр=22+14∙(9-1)=134 м²;

F^’_с-мех=18+12∙(4-1)=54 м²;

F^’_ак=21+15∙(1-1)=21 м²;

F^’_рем=14+8∙(2-1)=22 м²;

F^’_электр=15+9∙(3-1)=33 м²;

F^’_к-ресс=21+5∙(2-1)=26 м²;

F^’_мед=15+9∙(1-1)=15 м²;

F^’_свар=15+9∙(1-1)=15 м²;

F^’_жест=18+12∙(1-1)=18 м²;

F^’_арм=12+6∙(1-1)=12 м²;

F^’_об=18+5∙(1-1)=18 м².

 

Для объединённых видов  работ площади участков равны:

 

F^’_{шин, вулк}=(18∙0,76+15∙0,5)/1,26+(12∙0,76+6∙0,5)/1,26=26,4 м²;

 

Удельные площади участков (F^’) рассчитаны для АТП грузоподъёмностью грузовых автомобилей свыше 5 до 8 т и автобусов.

Для АТП с числом автомобилей  до 200 отдельных помещений для  мойки агрегатов, кислотный и зарядный не предусматриваются.

 

∑F_уч=134+54+21+22+33+26+15+15+18+12+18+26,4=394,4 м² .

 

Расчёт площадей складских помещений

 

Для определения площадей складов используются 2 метода расчёта:

-по удельной площади  складских помещений на десять  единиц подвижного состава (не точен);

-по нормативам, исходя  из суточных расходов и продолжительности  хранения, далее по количеству  хранимого подбирается оборудование  складов (ёмкости для хранения  смазочных материалов, насосы, стеллажи  и др.) и определяется площадь f_об помещения, занимаемая этим оборудованием.

Принимаем второй метод. Площадь склада рассчитывается по формуле [4, c.73]:

 

F_скл= f_об∙К_п,                                                                     (3.18)

 

где К_п =2,5 –коэффициент плотности расстановки оборудования.

В настоящее время  АТП не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами и пользуются АЗС общего пользования, поэтому расчёт склада топлива в данной работе не рассматривается.

 

Расчёт склада смазочных материалов

 

Запас смазочных материалов определяется по формуле [4, c.74]:

 

З_м=0,01∙G_сут∙q_м∙Д_з,                                                             (3.19)

где G_сут –суточный расход топлива;

      q_м –норма расхода смазочных материалов на 100 л топлива, л/100л.т.;

      Д_з –число дней запаса (Д_з=15 дней).

Суточный расход топлива  автомобилей рассчитывается:

 

G_сут= G_л+G_т,                                                                     (3.20)

 

где G_л –расход топлива на линии, л;

      G_т –расход топлива на внутригаражные нужды,л.

Суточный расход топлива G_л рассчитывается по формуле:

 

G_л=(А_сп∙α_т∙l_cc∙q)/100,                                                              (3.21)

 

где q –линейный расход топлива на 100км пробега, л/100км (q_Икарус=24,1 л/100км; q_КамАЗ=35 л/100км).

Расход топлива на внутригаражные нужды 10% от суточного  расхода топлива.

Суточный расход топлива G_л равен:

 

 

G_КамАЗ=(85∙0,901∙205∙35)/100=5495 л.

Суточный расход топлива G_сут равен:

G_{сутКамАЗ}=1,1∙5495=6044,5 л;

G_сутАТП=10701,5 л.

Принимаем, согласно [2, c.24] нормы расхода смазочных материалов:

q_м=3,2 л/100л.т.; q_тр.м=0,4 л/100л.т.; q_спец=0,1 л/100л.т.; q_к.см=0,3 л/100л.т.

Затраты на масло равны:

З_м=0,01∙10701,5∙3,2∙15=5137 л;

З_тр.м=0,01∙10701,5∙0,4∙15=642 л;

З_спец=0,01∙10701,5∙0,1∙15=160,5 л;

З_к.см=0,01∙10701,5∙0,3∙15=482 кг.

Моторное, трансмиссионное, специальное масла и смазку храним в бочках объёмом 200 л, кол-во бочек  равно:

N_м=5137/200=26; N_тр.м=642/200=3; N_спец=160,5/200=1; N_к.см=482/200=2.

Объём отработавших масел  принимается 15% от расхода свежих масел:

З_{м отр}=0,15∙5137=771 л;

З_{тр.м отр}=0,15∙642=96 л;

З_{спец отр}=0,15∙160,5=24 л;

З_{к.см отр}=0,15∙482=72 кг.

Отработанное моторное масло 4 бочки по 200л; специальное  масло-1 канистра по20л и 1 по 5л; трансмиссионное-1 бочка по 200л .

Площадь бочки 200л равна:

f_б=3,14∙(0,6)²/4=0,283 м²;

Площадь канистры 20л равна:

_fк=0,15∙0,5=0,075 м²;

Площадь канистры 5л равна:

_fк=0,075/4=0,019 м²;

Площадь оборудования (бочки, канистры) равна:

f_об=0,283∙(26+3+1+2+4+1)+0,075∙1+0,019∙1=11 м².

Площадь склада смазочных  материалов равна, согласно формулы (2.18):

F_{ск см}=11∙2,5=27,5 м².

 

Расчёт склада автошин

 

Запас автошин определяется по формуле [4, c.75]:

 

З_ш=А_u∙α_т∙l_cc∙Х_к∙Д_з/L_п,                                                                        (3.22)

 

где Х_к –число колёс автомобиля без запасного, ед;

      L_п –средний пробег покрышки, км.

Принимаем, согласно [5, c.172]: L_пКамАЗ=80000 км; Х_кКамАЗ=10; дней запаса Д_з=10 дн.

Запас автошин равен:

З_шКамАЗ=85∙0,901∙205∙10/80000=2 ед;

З_шАТП=2+2=4 ед.

Ширина стеллажа определяется размером покрышки:

b_ст=d_н.покр,

где d_н.покр –наружный диаметр покрышки, d_{н.покрИкарус}=1,05м.

Длина стеллажей для  хранения покрышек рассчитывается [4, c.75]:

 

l_ст=З_ш/П,                                                                       (3.23)

 

где П –число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухярусном  хранении (П=6÷10).

Длина стеллажей l_ст равна:

l_ст=4/8=0,5 м.

Площадь, занимаемая стеллажами, равна:

f_об=1,05∙0,5=0,525 м².

Площадь склада автошин  согласно формулы (2.18) равна:

F_ск.аш=0,525∙2,5=1,3 м².

 

Расчёт склада специальных материалов

 

Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывается отдельно. Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов G_i (кг) рассчитывается [4, c.75]:

G_i ,                                                   (3.24)

 

где G_a –масса автомобиля, кг;

      а –средний  процент расхода запасных частей, металлов и других материалов  от массы автомобиля на 10000 км.

Принимаем: Д_з=20 дн; G_aКамАЗ=7080 кг; а принимаем согласно [4, c.76].

Запас G_i равен:

G_{зчКамАЗ}

G_{меКамАЗ}=2779 кг;

G_{лкКамАЗ}=667 кг;

G_{прКамАЗ}=734 кг.

Запас агрегатов рассчитывается [4, c.75]:

 

 G_аг= А_u∙К_аг∙q_аг/100,                                                               (3.25)

 

где К_аг –число агрегатов на 100 автомобилей одной марки по нормативам положения, ед;

      q_аг –масса агрегата, кг.

          Принимаем число агрегатов на 100 автомобилей (К_аг) [6]: двигатель - К_{агКамАЗ}=5; КПП - К_{агКамАЗ}=5; передний мост - К_{агКамАЗ}=5; задний мост - К_{агКамАЗ}=5; карданные валы – К_{агКамАЗ}=5; радиатор - К_{агКамАЗ}=5.

Принимаем q_аг согласно [5]: двигатель - q_{агКамАЗ}=830 кг; КПП - q_{агКамАЗ}=320 кг; передний мост - q_{агКамАЗ}=320 кг; задний мост - q_{агКамАЗ}=540 кг; карданные валы - q_{агКамАЗ}=51 кг; радиатор - q_{агКамАЗ}=25 кг.

Запас агрегатов равен: