Монтаж, ремонт, эксплуатация и диагностика паровой турбины Т-150-7,7

  При достижении в контрольных ступенях предельных значений давления из-за солевого заноса должна быть произведена промывка или очистка проточной части турбины. Способ промывки или очистки должен быть выбран исходя из состава и характера отложений и местных условий.

    В процессе эксплуатации экономичность  турбоустановки должна постоянно  контролироваться путем систематического анализа показателей, характеризующих работу оборудования.

  Для выявления причин снижения экономичности  турбоустановки, оценки эффективности  ремонта должны проводиться эксплуатационные (экспресс) испытания оборудования.

   Турбина должна быть немедленно остановлена (отключена) персоналом при отказе в  работе защит или при их отсутствии в случаях:

• повышения частоты вращения ротора сверх уставки срабатывания автомата безопасности;
• недопустимого осевого сдвига ротора;
• недопустимого изменения положения роторов относительно цилиндров;
• недопустимого понижения давления масла (огнестойкой жидкости) в системе смазки;
• недопустимого понижения уровня масла в масляном баке;
• недопустимого повышения температуры масла на сливе из любого подшипника, подшипников уплотнений вала генератора, любой колодки упорного подшипника турбоагрегата;
• воспламенения масла и водорода на турбоагрегате;
• недопустимого понижения перепада давлений "масло-водород" в системе уплотнений вала турбогенератора;
• недопустимого понижения уровня масла в демпферном баке системы маслоснабжения уплотнений вала турбогенератора;
• отключения всех масляных насосов системы водородного охлаждения турбогенератора (для безынжекторных схем маслоснабжения уплотнений);
• отключения турбогенератора из-за внутреннего повреждения;
• недопустимого повышения давления в конденсаторе;
• недопустимого перепада давлений на последней ступени у турбин с противодавлением;
• внезапного повышения вибрации турбоагрегата;
• появления металлических звуков и необычных шумов внутри турбины или турбогенератора;
• появления искр или дыма из подшипников и концевых уплотнений турбины или турбогенератора;
• недопустимого понижения температуры свежего пара или пара после промперегрева;
• появления гидравлических ударов в паропроводах свежего пара, промперегрева или в турбине;
• обнаружения разрыва или сквозной трещины на неотключаемых участках маслопроводов и трубопроводов пароводяного тракта, узлах парораспределения;
• прекращения протока охлаждающей воды через статор турбогенератора;
• недопустимого снижения расхода охлаждающей воды на газоохладители;
• исчезновения напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления или на всех КИП;
• возникновения кругового огня на контактных кольцах ротора турбогенератора, вспомогательного генератора или коллекторе возбудителя;
• отказа программно-технического комплекса АСУ ТП, приводящего к невозможности управления всем оборудованием турбоустановки или его контроля.

   Необходимость срыва вакуума при  отключении турбины должна быть определена местной инструкцией в соответствии с указаниями завода-изготовителя.

  В местной инструкции должны быть даны четкие указания о недопустимых отклонениях  значений контролируемых величин по агрегату.

  Турбина должна быть разгружена и остановлена  в период, определяемый техническим  руководителем электростанции (с уведомлением диспетчера энергосистемы), в случаях:

• заедания стопорных клапанов свежего пара или пара после промперегрева;
• заедания регулирующих клапанов или обрыва их штоков; заедания поворотных диафрагм или обратных клапанов отборов;
• неисправностей в системе регулирования;
• нарушения нормальной работы вспомогательного оборудования, схемы и коммуникаций установки, если устранение причин нарушения невозможно без останова турбины;
• увеличения вибрации опор выше 7,1 мм·с^-1;
• выявления неисправности технологических защит, действующих на останов оборудования;
• обнаружения течей масла из подшипников, трубопроводов и арматуры, создающих опасность возникновения пожара;
• обнаружения свищей на неотключаемых для ремонта участках трубопроводов пароводяного тракта;
• отклонения качества свежего пара по химическому составу от норм;
• обнаружения недопустимой концентрации водорода в картерах подшипников, токопроводах, маслобаке, а также превышающей норму утечки водорода из корпуса турбогенератора.

  Для каждой турбины должна быть определена длительность выбега ротора при останове с нормальным давлением отработавшего  пара и при останове со срывом вакуума. При изменении этой длительности должны быть выявлены и устранены  причины отклонения. Длительность выбега должна быть проконтролирована при всех остановах турбоагрегата.

  При выводе турбины в резерв на срок 7 суток и более должны быть приняты  меры к консервации оборудования турбоустановки.

  Тепловые  испытания паровых турбин должны проводиться:

• на вновь смонтированном оборудовании для получения фактических показателей и составления нормативных характеристик;
• периодически в процессе эксплуатации (не реже 1 раза в 34 года) на подтверждение соответствия нормативным характеристикам.

 
 
 
 
 
 
 

    

     4. Основные меры  безопасности при  ремонтных работах

     Снимаемые с турбины тяжелые детали (ротор, крышка цилиндра) должны укладываться на козлы и подкладки, исключающие их соскальзывание, в соответствии с планом размещения деталей. Запрещается использовать для подкладки шпалы, пропитанные антисептиками.

     При вскрытии и подъеме крышки цилиндра необходимо:

     •   пользоваться для подъема имеющимся  приспособлением (например, балансиром);

     •   отрывать верхнюю половину цилиндра от нижней с помощью отжимных болтов;

     •   убедиться перед подъемом, что  крышка тщательно застроплена;

     •   поднимать крышку после тщательной выверки ее при установленных направляющих болтах (свечах) по команде ответственного лица;

     •   проверять при подъеме равномерность  перемещения крышки относительно фланца разъема нижней половины цилиндра.

     При проверке равномерности перемещения  крышки, а также при ее подъеме класть руки на фланец разъема под поднимаемую крышку запрещается.

     Разболчивание и затяжка гаек фланцевых соединений разъемов цилиндров турбин должны производиться по инструкции завода-изготовителя турбин.

     Если  при подъеме крышки обнаружен  перекос или заедание, крышка должна быть опущена и ее крепление к крюку вновь выверено путем подтягивания или ослабления тросов. Длина тросов должна регулироваться гайками или талрепами подъемного приспособления.

     При подъеме крышки цилиндра необходимо следить за тем, чтобы с нею  не поднимались уплотнительные обоймы, если они по конструкции не крепятся к крышке цилиндра и если не исключена возможность их падения от толчков при дальнейшем подъеме. В том случае, если при незначительной высоте подъема крышки обоймы не могут быть выбиты ударами свинцовой кувалды по крышке, ее необходимо выставить на подкладки и закрепить обоймы за крышку.

     В том случае, когда диафрагмы конструктивно  крепятся в крышке цилиндра и при  незначительной высоте подъема обнаруживается обрыв винтов, крепящих верхние половины диафрагмы, дальнейший подъем должен быть прекращен.

     В этом случае крышка цилиндра должна быть приподнята только на высоту, необходимую  для укрепления диафрагмы, и установлена  на подкладки. После укрепления диафрагмы могут быть продолжены подъем и транспортирование крышки цилиндра турбины.

     Запрещается зачищать и смазывать посадочные места диафрагм, находясь под поднятой диафрагмой, а также обрабатывать диафрагмы на весу.

     Запрещается шабрить нижнюю половину цилиндра турбины  под подвешенной крышкой цилиндра. Эту работу следует производить  при отведенной в безопасное место  или выставленной на подкладки крышке цилиндра.

     Кантовку  крышки цилиндра разрешается производить  только под непосредственным руководством руководителя работ. Перед кантовкой необходимо убедиться в отсутствии на крышке незакрепленных деталей (гаек, болтов, заглушек, инструмента и т.п.).

      Все отверстия паропроводов и дренажей, присоединенных к цилиндру турбины, после его вскрытия должны быть сразу  же закрыты деревянными пробками и крышками, а отверстия горловины конденсатора заложены прочными деревянными щитами.

     При демонтаже дефектных лопаток  турбин с применением электросварки  ротор должен быть заземлен. Вынимать дефектные лопатки турбины с  помощью грузоподъемного крана  запрещается.

     При вскрытии и закрытии подшипников  необходимо:

     •   крышки  и  вкладыши  стропить за  ввернутые  полностью рым-болты, плотно прилегающие к поверхности крышки;

     •   при выкатывании нижнего вкладыша подшипника во время центровки по полумуфтам для небольшого подъема ротора использовать скобу, установленную на разъеме подшипника. Вывертывать вкладыш следует с помощью ломика и рым-болтов. Браться за края вкладыша руками запрещается. Протирать расточку корпуса разрешается только после того, как будут приняты меры против соскальзывания вкладыша. Менять прокладки под вкладышем опорного подшипника без надлежащего укрепления вкладыша запрещается.

     При перезаливке вкладышей подшипников  баббитом формы должны быть просушены.

     Работу  следует выполнять в защитных очках, прорезиненном фартуке и рукавицах.

     При обезжиривании вкладышей каустической содой и травлении их кислотой необходимо соблюдать соответствующие  требования п. 3.7 настоящих Правил.

     Выемку  и установку ротора турбины следует  производить специальным приспособлением. До начала подъема полумуфты соседних роторов должны быть раздвинуты настолько, чтобы выступ одной половины вышел из выемки другой.

     Положение ротора при подъеме после натяжения  краном тросов должно быть горизонтальным, что определяется в начале подъема по одновременности отрыва шеек ротора от вкладышей, а после незначительного подъема — по уровню, устанавливаемому на одну из шеек вала.

     При перекосах, заеданиях и задеваниях подъем ротора должен быть немедленно прекращен.

     При разборке устройств регулирования  и защиты необходимо:

     •   при разборке автоматического стопорного клапана отвернуть два диаметрально противоположных болта на разъеме колонки, установить вместо них две удлиненные линейные шпильки с нарезкой по всей длине с гайками и только после этого отвертывать остальные болты, осторожно распуская пружину гайками на длинных шпильках;

     •   вынимать дроссельный клапан после  строповки его за навернутую до отказа соединительную полумуфту; держать клапан за шток и края запрещается;

     •   ослаблять пружины центробежного  регулятора при его разборке равномерно с двух сторон.

     При посадке деталей турбин с натягом  методом глубокого охлаждения необходимо надевать рукавицы и работать с помощью специальных приспособлений. При использовании жидкого азота для охлаждения деталей следует учитывать возможность образования взрывоопасной смеси (жидкая азотно-кислородная смесь с содержанием более 30% кислорода).

      Для предупреждения образования взрывоопасных  смесей необходимо предварительно проводить тщательную очистку охлаждаемых деталей и ванны от масла и жировых загрязнений и осуществлять в процессе охлаждения контроль за повышением концентрации кислорода в азоте.

     Прорезку  и зачистку гребней у концевых или диафрагменных уплотнений следует  производить в рукавицах.

     Перед началом проворачивания ротора турбины  вручную (при центровке) необходимо встать ногами на горизонтальный разъем турбины или на площадку, установленную  на уровне горизонтального разъема.

     Проворачивание  ротора вручную должно выполняться  по команде производителя работ  или назначенного им лица из состава  бригады.

     Перед проворотом ротора турбины краном ремонтные  работы на ее проточной части должны быть прекращены, а персонал удален в безопасное место. При проворачивании ротора краном находиться в районе натягивающего троса запрещается. Наматывать трос следует равномерно, без набегов, избегая его защемления.

     Палец, плотно вставляемый в соединительную полумуфту, должен иметь бурт, упирающийся в нее, и выемку (канавку) для наброса петли стропа. Длина пальца должна быть не менее двух толщин фланцев соединительной полумуфты.