Менеджмент транспортных услуг

       6) пассажира, лишенного зрения, с  собакой-поводырем;

       7) несопровождаемого пассажира, лишенного  зрения и/или слуха, который  будет перевозиться под наблюдением  перевозчика;

       8) пассажира, чья способность передвигаться  при пользовании воздушным транспортом  ограничена и/или чье состояние  требует особого внимания при  обслуживании (далее - пассажир с  ограниченной подвижностью);

       9) пассажира, имеющего оружие и/или  боеприпасы;

       10) багажа, превышающего установленную  перевозчиком норму бесплатного  провоза багажа (далее - сверхнормативный  багаж);

       11) багажа, габариты одного места  которого в упакованном виде  превышают двести три сантиметра  в сумме трех измерений (далее  - негабаритный багаж);

       12) багажа, вес одного места которого  превышает тридцать два килограмма (далее - тяжеловесный багаж);

       13) багажа, который необходимо перевозить  только в салоне воздушного  судна;

       14) валюты в денежных знаках или  монетах, акций, облигаций и  других ценных бумаг, кредитных  и банковских карт, ювелирных  изделий, драгоценных металлов, драгоценных  или полудрагоценных камней, включая  промышленные алмазы (далее - ценный  груз);

       15) груза с объявленной ценностью;

       16) предметов и веществ, подвергающихся  порче по истечении определенного  срока хранения либо при неблагоприятном  воздействии температуры, влажности  или других условий окружающей  среды (далее - скоропортящийся  груз);

       17) предметов или веществ, которые  способны создавать угрозу для  здоровья, безопасности, имущества  или окружающей среды и которые  указаны в перечне опасных  грузов или классифицированы  как опасные грузы

       18) груза, вес одного грузового  места которого превышает восемьдесят  килограммов (далее - тяжеловесный  груз);

       19) груза, габариты одного грузового  места которого превышают габаритные  размеры загрузочных люков и/или  грузовых отсеков пассажирских  воздушных судов (далее - негабаритный  груз);

       20) груза, вес одного кубического  метра которого меньше ста  шестидесяти семи килограммов  (далее - объемный груз);

       21) собак, кошек, птиц и других  мелких комнатных (прирученных)  животных (далее - комнатные животные (птицы);

       22) животных, птиц, насекомых, рыб и  т.п. (далее - живность);

       23) груза, требующего специальных  условий перевозки;

       24) человеческих останков и останков  животных.

       Бронирование  аннулируется без предупреждения пассажира, грузоотправителя в следующих случаях:

       -если пассажиром не произведена оплата перевозки в установленный перевозчиком или уполномоченным агентом срок и ему не оформлен билет;

       -если грузоотправитель не предъявил груз к перевозке в установленный перевозчиком или уполномоченным агентом срок;

       -если грузоотправитель предъявил груз с неправильно оформленными документами, необходимыми для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, или груз не соответствует требованиям, установленным нормативными правовыми актами Российской Федерации и настоящими Правилами.

       19. Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство перевозчика по перевозке пассажира не прекращается.

       20. При бронировании перевозки с пересадкой (перегрузкой) пассажира, багажа, груза в аэропорту, указанном в перевозочном документе, в течение двадцати четырех часов с одного рейса на другой рейс для дальнейшего следования по маршруту перевозки (далее - аэропорт трансфера), перевозчик или уполномоченный агент обязан обеспечить бронирование и получить подтверждение о бронировании на всех участках перевозки пассажира, багажа, груза, в том числе на участках, позволяющее пассажиру прибыть на регистрацию в установленное время для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра, перегрузить багаж, груз на другой рейс и выполнить требования, связанные с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

3.Авиабилет – документ, подтверждающий договор о воздушной перевозке. 

       Договор воздушной перевозки пассажиров

       При покупке авиабилета вы заключаете договор  воздушной перевозки. По этому договору перевозчик обязуется перевезти  пассажира и его багаж в  пункт назначения, предоставив ему  место на воздушном судне, совершающем  рейс, указанный в билете, а в  случае сдачи пассажиром багажа - также  доставить багаж в пункт назначения и выдать его лицу, управомоченному в получении багажа.

       Пассажир  обязан уплатить за перевозку по установленному тарифу, а при сдаче багажа сверх  установленной нормы - и за провоз этого багажа.

       Каждый  договор воздушной перевозки  и его условия удостоверяются перевозочным документом, выдаваемым авиационным предприятием либо уполномоченными  им организациями или лицами (агентами).

       Договор воздушной перевозки начинает действовать  не тогда, когда Вы приобретаете авиабилет, а в тот момент, когда Вы вошли  на борт самолета.

       Перевозочными документами являются:

При перевозке пассажира - авиабилет, при перевозке вещей пассажира в качестве багажа - багажная квитанция. Авиабилеты - документ, подтверждающий заключение договора воздушной перевозки.

       Пассажир  допускается к перевозке только при наличии у него действительного  билета, должным образом оформленного и выданного перевозчиком или  уполномоченным им агентом. Пассажир не допускается к перевозке, если предъявленный  им билет содержит исправления или  изменения, внесенные в него лицом  иным, чем перевозчик или агент. Не допускается передача билета другим лицам.

       Авиабилет действителен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу обслуживания, указанному в нем. Каждый полетный купон действителен для перевозки пассажира и его багажа только по указанному в нем участку маршрута, классу обслуживания, дате и рейсу, на который забронировано место.

       Если  билет выдан без отметки о  бронировании (с открытой датой вылета), то место бронируется в соответствии с запросом пассажира при наличии  свободных мест на запрашиваемом  рейсе.

       Хранить авиабилет нужно до конца поездки, а если есть основания для предъявления претензии, то до ее разрешения. Однако в соответствии с Варшавской конвенцией, отсутствие, неправильность или утеря проездного билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора о перевозке. Иными словами, вы сможете отстоять свои права и, потеряв билет, но, сохранив его, это будет сделать намного проще.

       Цена  авиабилета зависит от множества параметров: от авиакомпании, направления, срока пребывания в стране, условий бронирования и возврата, вашего возраста. Однако главный показатель - класс, в котором вы хотите лететь.

       На  любой авиакомпании мира существует три класса:

Первый(F),бизнес-класс(C), экономический(Y). 
         Первый класс - самый дорогой, экономический - самый дешевый. Главное отличие классов - в комфортности кресла, в качестве питания и в размере бесплатно провозимого багажа. Питание в более дорогих классах тоже отличается: оно обильнее, чаще предлагаются блюда на выбор. В первом и бизнес классах неограниченный выбор спиртных напитков. Некоторые авиакомпании делают в самолете открытый бар - пассажир может в любое время подойти и налить себе любой напиток из имеющихся.

       Обычно  в аэропортах регистрация пассажиров первого и бизнес-класса ведется отдельно от остальных - заплатившие больше не должны стоять в очередях. Единственное исключение здесь, пожалуй, Шереметьево, где регистрация общая. В некоторых аэропортах для пассажиров первого класса оборудованы специальные залы ожидания, где можно в комфортабельной обстановке дождаться рейса и даже выпить бесплатный апперетив.

       Пассажирам  первого класса большинство авиакомпаний, в том числе Аэрофлот, дарит  в конце полета сувениры, часто  довольно дорогие. На дальних направлениях пассажирам высших классов выдаются тапочки (понятно, что одноразовые - вы можете забрать их с собой как  сувенир). В целом, фантазия авиакомпаний неограниченна - набор дополнительных услуг, которые предлагаются пассажирам более дорогих классов зависит  от конкретной авиакомпании, направления  и т.п.

       Одно  из существенных различий между классами - это норма бесплатного провоза  багажа. Если вы летите эконом-классом, вы можете провести бесплатно 20 кг. багажа, бизнес-классом - 30 кг и первым - 40 кг.

        
 
 
 
 
 
 
 
 

3.1.Виды авиабилетов. Информация, содержащаяся  в авиабилете.

       Нормы IATA (Международной Ассоциации Авиаперевозчиков) требуют, чтобы билет, выписанный одним агентом, был понятен любому другому агенту, в какой бы точке мира он не находился. Поэтому, каждый авиабилет содержит исчерпывающую информацию обо всех деталях полета, маршрута, расчета тарифа и ограничениях, накладываемых данным тарифом на перевозку.

       В настоящее время в Мире широкое распространение получили три

типа: автоматический копирующийся билет ("сэндвич"), автоматический купонный билет с посадочным талоном, ручной бланк. Особый случай, приобретающий все более широкую популярность, это электронный билет. 

       Автоматический  копирующийся билет ("сэндвич").

       Transitional Automated Ticket (TAT).

         Данный тип бланка наиболее широко распространен в России и Украине, благодаря тому, что бланк используют Трансаэро, Аэрофлот, KLM, SAS, Malev, CSA и др. Билет представляет собой "сэндвич" из нескольких купонов. Каждый купон бланка снабжен копировальным слоем. При печати авиабилета вся информация "пробивается" насквозь, благодаря чему, каждый купон содержит информацию обо всех других. Это главное преимущество бланка TAT перед "купонными" бланками ATB, где каждый купон печатается отдельно от других. Наиболее широкое распространение получил бланк с четырьмя полетными купонами. Если маршрут содержит меньшее количество перелетов, то на "лишних" купонах в графе "Маршрут" (2) печатается слово "VOID" (не действителен для перевозки), а сам купон "вырывается" агентом. Билет без пассажирского купона не действителен.  
 
 

       Автоматический  купонный билет с  посадочным талоном. 
Automated Ticket/Boardind Pass.

       На  данный момент наиболее прогрессивная  форма бланка. Каждый полетный купон, в отличие от бланка TAT, печатается отдельно и снабжен магнитной  полосой, содержащей информацию о полете. Благодаря чему, данный бланк можно  использовать для автоматической регистрации. Каждый купон также снабжен отрывным посадочным талоном (правая часть), в  который при регистрации пассажира  печатается место, номер выхода и  время посадки. В качестве пассажирской копии печатается отдельный купон - "PASSENGER RECIEPT". Из компаний представленных в России и Украине данный тип бланка используют Lufthansa, Air France, Swissair, Finnair и ряд других.

       Билет для ручной выписки. Manual Issued Ticket

       Поскольку, билетопечатающие устройства очень  дорогие, как, наверное, и все узкоспециализированные приборы, этот тип бланков широко распространен а агентствах. Технологически невозможно печатать на одном принтере бланки разных авиакомпаний, если билет покупается в агентстве, то, скорее всего перелет будет выписан именно на ручном бланке. Авиакомпании также имеют "аварийный" запас ручных билетов на случай остановки системы или неисправности принтера. Наибольшее распространение получили 2-х и 4-х купонные бланки. Каждый купон снабжен копировальным слоем, поэтому любой купон содержит информацию обо всех других. Если количество перелетов по Вашему маршруту меньше чем количество купонов в бланке, то в "лишних" полетных купонах пишется слово "VOID", а сами купоны "вырываются" из билета. Последний купон (обычно белого цвета) является пассажирской копией и остается для отчетности , но только после того, как Вы полностью используете билет (билет без пассажирского купона не действителен).