Отчет по практике в ОАО «Авиакомпания «Татарстан»

• внесение изменений в Устав или утверждение Устава ОАО «Авиакомпания «Татарстан» в новой редакции;
• реорганизация ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• ликвидация ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• определение количественного состава ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• увеличение либо уменьшение уставного капитала;
• дробление и консолидация акций;
• утверждение документов, регулирующих деятельность органов ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• образование единоличного исполнительного органа ОАО «Авиакомпания «Татарстан», досрочное прекращение полномочий.

     Совет директоров ОАО «Авиакомпания «Татарстан» осуществляет общее руководство деятельностью ОАО «Авиакомпания «Татарстан», за исключением решения вопросов, отнесенных к компетенции общего собрания акционеров. Совет состоит из 5 человек и решает следующие вопросы:

• определение приоритетных направлений деятельности ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• определение цены имущества, цены размещения и выкупа эмиссионных ценных бумаг;
• использование резервного фонда и иных фондов;
• создание филиалов и открытие представительств ОАО «Авиакомпания «Татарстан»;
• принятие решений об отчуждении принадлежащих ОАО «Авиакомпания «Татарстан» акций акционерных обществ.

     Руководство текущей деятельностью ОАО «Авиакомпания «Татарстан» осуществляется Генеральным директором, который подчинен Совету директоров и Общему собранию акционеров. Генеральный директор избирается Общим собранием акционеров сроком на 3 года и выполняет следующие функции: обеспечивает выполнение решений Общего собрания акционеров и Совета директоров; утверждает правила, инструкции и другие внутренние документы, за исключением документов, утверждаемых  Общим собранием акционеров и Советом директоров; определяет организационную структуру ОАО «Авиакомпания «Татарстан», утверждает штатное расписание; обеспечивает организацию и планирование работы подразделений, филиалов и представительств, осуществляет контроль за их деятельностью; открывает расчетный, валютный и другие счета ОАО «Авиакомпания «Татарстан»; выдает доверенности от имени общества; утверждает инвестиционные программы и финансовые планы; создает безопасные условия труда работников; самостоятельно устанавливает для работников дополнительные отпуска, сокращенный рабочий день и иные льготы.

     Структура и организация авиационной компании отвечает общим характеристикам, присущим современному воздушному транспорту:

     - наличие эффективной системы  предварительных заказов; 

     - создание информационной системы  управления, способной в реальное время выполнить различные воздушные, аэродромные и технические операции;

     - проведение динамичной коммерческой  политики в целях оптимизации  пассажировместимости, т.е. результативный  менеджмент;

     - возможность применения быстрых  решений благодаря гибкой, легкоадаптирующейся организации;

     - обеспечение хотя бы частичного  контроля за выпуском перевозочной  документации, с тем чтобы гарантировать  свою коммерческую независимость; 

     - расширение количества услуг  с помощью коммерческих и технических  соглашений;

     - обеспечение гибкости структур  в целях постоянного приспособления  к условиям рынка.

     Построение  организационной структуры авиакомпании отвечает не только требованиям высокой  экономической эффективности, но также  и определенным социальным требованиям (удовлетворение спроса на авиаперевозки, культура обслуживания, социальный климат).  
 
 
 

 

4. Производственный менеджмент 

     Сначала дадим описание конечного продукта/услуги ОАО «Авиакомпания «Татарстан».

     1. Пассажирские перевозки. Приоритетными  направлениями деятельности авиакомпании в области пассажирских перевозок являются поддержание высокого уровня безопасности полетов, развитие маршрутной сети, оптимизация парка ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов качественное улучшение сервиса, повышение профессионализма персонала.

     Компания  предоставляет услуги авиаперевозок в бизнес-, комфорт- и экономическом классах обслуживания (таблица 1).

     Таблица 1

Описание  классов обслуживания ОАО «Авиакомпания «Татарстан»

 

     2. Грузовые перевозки. ОАО «Авиакомпания «Татарстан» является одним из крупнейших перевозчиков на республиканском рынке грузовых авиаперевозок. Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает около 100 направлений в 20 странах мира. Благодаря открытию новых рейсов и постоянному расширению сотрудничества с авиакомпаниями других стран, возможности по доставке грузов авиакомпанией значительно расширяются.

     Перевозка грузов и почты осуществляется на современных воздушных судах  импортного и отечественного производства. В составе парка воздушных судов присутствуют узкофюзеляжные и широкофюзеляжные воздушные суда. По ряду популярных с точки зрения грузовых перевозок направлений рейсы выполняются ежедневно.

     Возможности парка воздушных судов позволяют перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы, благодаря наличию в парке таких воздушных судов, как Боинг – 767-200/300, Боинг - 747-200/300/400, а также Боинг -777-200/200ER. Гибкая тарифная политика позволяет предоставлять скидки для постоянных клиентов, готовых обеспечивать регулярный объем грузов для перевозки на рейсах авиакомпании.

     ОАО «Авиакомпания «Татарстан» постоянно стремится к расширению своих услуг на рынке грузовых авиаперевозок. На сегодняшний день компания может предложить такие услуги, как перевозка генерального груза, скоропортящегося груза, живых животных, перевозка почты, оформление международного транзита (МТТ).

     Основными направлениями деятельности ОАО «Авиакомпания Татарстан» являются авиационные перевозки пассажиров. Основные показатели деятельности ОАО «Авиакомпания «Татарстан» представлены в таблице 2.

     Таблица 2

Основные  показатели деятельности ОАО «Авиакомпания  «Татарстан» в 2008-2010 годах

 

     Доходы  от авиационных перевозок пассажиров занимают наибольший удельный вес в объеме выручки от продаж авиакомпании – более 90%:

     в 2008г. – 98,3 %, 

     в 2009г. – 96,6%,

     в 2010г. – 98,0 %

     В структуре авиаперевозок значительное место принадлежит перевозкам пассажиров по международным воздушным линиям: 69,4% - в 2008г., 55,7% - в 2009г., 69,5% - в 2010г.

     Перевозки пассажиров по внутренним воздушным линиям составляют в общем объеме выручки  авиакомпании: 29,0% - в 2008г., 40,9 % - в 2009г., 28,5 % - в 2010г.

     Данные  о результатах развития ОАО «Авиакомпания «Татарстан» по приоритетным направлениям деятельности представлены в таблице 3.

     Таблица 3

Результаты развития ОАО «Авиакомпания «Татарстан» по приоритетным направлениям деятельности

 

     Данные, приведенные в таблице, показывают, что основной вид услуг – авиаперевозки пассажиров в 2010 году выросли в сравнении с 2009 годом на 4,6%.

     Налет часов по всему парку воздушных  судов сократился на 5% по сравнению  с 2009г., количество рейсов уменьшилось на 13,1% или на 867 рейсов. Снижение связано с расторжением договора аренды ЯК-42 с апреля 2010г. и прекращением полетов для ЗАО «Скай Экспресс», а также сокращением частоты полетов низкорентабельных рейсов и отменой убыточных рейсов. 
 

 

5. Управление персоналом 

     Цель  кадровой политики ОАО «Авиакомпания «Татарстан» - формирование в компании особой эффективной системы взаимоотношений, служащей одним из основных конкурентных преимуществ.

     Пристальное внимание к работе с персоналом уделяется  в практике всех мировых авиакомпаний. Очевидно, что персонал сегодня относится  к наиболее важным активам любой  авиакомпании. Что касается России, то с учетом общей демографической ситуации в стране вопрос обеспечения квалифицированными кадрами требует особого отношения и дополнительных усилий со стороны менеджмента.

     Концепция кадровой и социальной политики авиакомпании включает следующие основные направления  работы:

     - обеспечение сотрудникам привлекательных возможностей профессионального развития и адекватной оплаты труда;

     - привлечение на работу в компанию наиболее квалифицированных работников, обладающих потенциалом профессионального роста;

     - обеспечение эффективной социальной политики и защиты, в том числе после выхода на пенсию.

     Первым  этапом анализа состояния персонала  предприятия является анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами (по всем категориям). Анализ обеспеченности ОАО «Авиакомпания «Татарстан» трудовыми ресурсами за 2008-2010 гг. представлен в таблице 4.

     Как следует из расчетов, проведенных  в таблице 2.1, за исследуемый период численность персонала увеличилась по всем категориям, кроме вспомогательных рабочих и прочих служащих в 2010 году по отношению к 2009 году, численность которых не изменилась. Общий рост численности персонала по сравнению с 2008 годом составил 2,01% (26 чел.). 
 

Таблица 4