Стратегический альянс АвтоВАЗ и Renault

     Ранее выпускал автомобили марки «ВАЗ»  с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»), которые продавцы и потребители по-прежнему часто именуют ВАЗами. Кроме того, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марок «ВАЗ», «Lada» и «Ока».

Основные производства.

Конвейер  на АВТОВАЗе

В состав производственных объектов ОАО «АВТОВАЗ»  входят:

• производство ремонта и обслуживания оборудования (ПРиОО);
• металлургическое производство (МтП);
• прессовое производство (ПрП);
• сборочно-кузовное производство (СКП);
• механо-сборочное производство (МСП);
• производство пластмассовых изделий (ППИ);
• корпус вспомогательных цехов (КВЦ);
• опытно-промышленное производство (ОПП);
• участок окраски кузовов.

   Процесс сборки автомобилей осуществляется на пяти линиях конвейера. Каждый автомобиль, выпущенный на автозаводе, проходит обкатку на автомобильном треке, представляющем из себя две кольцевые трассы и отдельные участки с испытательным покрытием.

   В 1970-х годах в состав «Волжского объединения по производству легковых автомобилей» были включены три предприятия:

• Белебеевский завод Автонормаль,
• Димитровградский автоагрегатный завод,
• Скопинский автоагрегатный завод.

   После развала СССР, в результате акционирования, все предприятия стали акционерными обществами. В настоящее время указанные заводы продолжают поставлять свою продукцию как на ОАО «АВТОВАЗ», так и на другие автозаводы России.

Текущие проекты.

     «АВТОВАЗ» совместно с «General Motors» и Европейским Банком Реконструкции и Развития принял участие в создании совместного предприятия «GM-AvtoVAZ». Совместное производство началось с выпуска автомобиля «Chevrolet Niva» («Шевроле Нива») — внедорожника, объединившего в себе надежность «Нивы» и комфорт «Шевроле».

     С 22 декабря 2005 года, после ухода в отставку председателя совета директоров В. В. Каданникова, общим собранием акционеров установлено следующее распределение пакетов акций: 64 % акций ОАО «АВТОВАЗ» принадлежат его же дочерним предприятиям — «AVVA» (38 %), ЗАО «ЦО АФК» (24 %) и ЗАО «ИФК» (2 %). При этом ОАО «АВТОВАЗ» принадлежат 86 % акций «AVVA», а «AVVA» вместе с «АВТОВАЗ» владеют 60 % акций «ЦО АФК».

Основные технико-экономические показатели предприятия за 2006-2007 гг. представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 –  Технико-экономические показатели предприятия 2006-2007 гг.*

• - по данным годового отчета ОАО «АвтоВАЗ» за 2007 год.

Производственная  деятельность

     В 2007 году было произведено 735 897 автомобилей, что составляет 102,1% от плана. Все автомобили омологированы и сертифицированы, в декабре 2007 года обеспечен 100% переход на  выпуск  автомобилей, удовлетворяющих  нормам токсичности  Евро-3.

     При утвержденном плане экспорта автомобилей на 2007 год в объеме 106 000 шт. было отгружено на экспорт 106 893 шт., что составляет 100,8 %  от плана и больше, чем в 2006 году на 7 797 шт.

     Среднечасовой  темп  сборки  автомобилей  на  главных  конвейерах  в 2007  году  составил 161,83 авт./час.

     Простои главных конвейеров в 2007 году были в 5,95  раз ниже норматива.

     В 2007  году Обществом  произведено  запасных  частей  в  действующих  ценах  на  сумму 4252,9 млн. руб., что на 11,52% больше плана.

План производства технологического оборудования в целом по ОАО «АВТОВАЗ» в 2007 году выполнен на 870,5 млн. руб. Для подготовки производства автомобилей изготовлено 453 единицы  оборудования  на  сумму 684,05 млн.  руб.,  в  том  числе  для  автомобилей  семейства  LADA Kalina – 148 ед. на сумму 296,7 млн. руб. и для автомобилей семейства LADA Priora – 129  ед.  на  сумму 151,5  млн.  руб.  Для  технического  перевооружения  действующего производства изготовлено 72 единицы на сумму 21,5 млн. руб.

Подразделениями  ОАО «АВТОВАЗ»  произведено  инструмента  и  оснастки  на  сумму 2299,6 млн. руб., что составляет 101,7 % плана, в том числе:

• зачислено   в    основные   средства    предприятия   на    сумму 723,1 млн. руб.;

• отгружено с предприятия на сумму 49,0 млн. руб.

В  целом 2007  год  характеризовался  освоением  и  наращиванием производственных мощностей  автомобиля LADA Priora  до  434  шт.  в  сутки.  Объем  выпуска  этой  модели составил 72917 шт., из них  8454 автомобиля на экспорт.

В течение 2007 года проводилась работа по освоению производства новых комплектаций автомобилей с улучшенными потребительскими свойствами:

автомобили  LADA Kalina с кузовом «универсал» в объеме 200 шт.

автомобили  LADA Kalina с двигателем 1,4 л. 16-кл. в объеме 4 147 шт.

автомобили  LADA Kalina в исполнении  «люкс» в объеме  8 224 шт.

автомобили  LADA Priora с АБС в объеме 1205 шт.

установочная серия автомобиля LADA Priora с кузовом «хетчбек» в объеме 15 шт.

Обобщенные данные по производству автомобилей представлены в таблице 2.2 и рисунке 2.1.

Таблица 2.2 –  Производство автомобилей ОАО «АвтоВАЗ».

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 2.1. Производство автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» 

По  итогам 2007  года  рынок  новых  легковых  автомобилей в  России  в количественном выражении составил порядка 2,398 млн. автомобилей, что на 36,7% выше предыдущего года (см. таблицу 2.3).  Новых автомобилей LADA производства ОАО «АВТОВАЗ», по итогам прошедшего года реализовано более 663 тыс. штук. По сравнению с 2006 годом объем реализации увеличился на 6,2%. С учётом автомобилей LADA, собранных в ОАО «Иж-Авто», объём продаж достиг уровня 683,8 тыс. автомобилей. Доля ОАО «АВТОВАЗ» по итогам 2007 года составила 27,7%. Общая доля автомобилей марки LADA (с учётом сборки на «Иж-Авто») составила 28,5%.

Таблица 2.3 – Продажа легковых автомобилей в России по сегментам (тыс. авт.)

В 2007 году на экспорт отгружено 106 893 автомобиля. По сравнению с 2006 годом увеличение поставок составило 7,9%. Географию поставок автомобилей LADA составили 26 стран дальнего зарубежья и 10 стран СНГ. 14%  экспорта  автомобилей LADA пришлось на  страны  дальнего  зарубежья, 86% в страны СНГ. За 2007 год в странах Европы отмечен рост поставок в следующие страны: Германия (53%),  Турция (34%).  В  странах  СНГ  объем  поставок  вырос  в  такие  страны  как Узбекистан (232%), Грузия (187%), Кыргызстан (75%), Казахстан (26%). Структура импорта автомобилей марки LADA представлена на рисунке 2.2. 

Рисунок 2.2 –  Структура экспорта автомобилей LADA по семействам в 2003-2007 гг. (в %) 

Стратегическое развитие.

ОАО «АВТОВАЗ»  – крупнейший российский автопроизводитель, доля участия которого в ВВП (внутренний валовый продукт) России составляет более 1%.

Главным стратегическим рынком для бренда LADA является Россия. 

Renault

     Было  образовано в 1898. Занимается производством  автомобилей «Рено» контролирует корейскую компанию Samsung Motors и румынскую Dacia, владеет 44 % акций японской компании Nissan Motor (при этом последней принадлежит 15 % акций Renault) и 20 % AB Volvo. Альянс Renault и Nissan (Renault Nissan Alliance) занимает одно из первых мест в мире по выпуску автомобилей.

     Компания  выпускает автомобили под марками  «Рено», «Самсунг», «Дачия». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжелые грузовики) автомобили, тракторы и т. д.

     В 2007 году компания продала 2 635 573 автомобиля (рост на 12,3 %). Выручка компании в 2008 году составила 13,8 млрд евро, чистая прибыль — 599 млн евро (снижение на 78 %).

Рено Логан

     Renault в России принадлежит 94,1 % автомобильного завода «Автофрамос» (остальные 5,9 % — у Банка Москвы). Предприятие, цеха которого занимают часть территории прекратившего работу предприятия АЗЛК (АО «Москвич»), с 2005 года выпускает автомобили Renault Logan (с 2010 года планируется начать выпуск автомобиля Renault Sandero). Эта модель была разработана специально для развивающихся рынков концерном «Рено» и его румынской дочерней фирмой — Dacia, которая производит аналогичную машину под именем Dacia Logan (Дачия Логан). Автомобиль адаптирован для российских условий и продаётся по цене от $9000 (для сравнения, в Евросоюзе — €7000).