Пакування, маркування та сервісне обслуговування в експортній політиці

 

 

Зміст

 

Вступ

Актуальність. Процес глобалізації, що проявляється все активніше, змушує учасників міжнародних економічних відносин підкорятися єдиним стандартам поведінки, формувати нові інноваційні стратегії розвитку і є найважливішою передумовою прискореного розвитку теорії і практики міжнародного бізнесу. Посилення інтеграційних процесів створює базу для переміщення і широкого використання досягнень міжнародного бізнесу в різних державах світу і регіональних центрах, формує умови для підвищення ефективності всіх суб'єктів господарської діяльності[1].Тому для міжнародного бізнесу, який базується на взаємодії і синергії національного та глобального,є дуже важливим єдині стандарти щодо пакування, маркування та сервісного обслуговування.

Научна  школа. Проблеми пакування, маркування та сервісного обслуговування в експортній політиці розглядали такі вчені: Дідківський М. І., Козик В. В., Васілев Ю. Н., Циганкова Т. М., Черномаз П. О. та інші.

Мета роботи. Метою роботи є дослідження особливостей пакування, маркування та сервісу в експортній політиці підприємства, аналіз на прикладі підприємства.

Задачі:

• Виявити функції пакування, маркування та сервісу
• Удосконалення маркетингової діяльності ПП «Діоніс»
• Виявити особливості маркуваня, пакування та сервісу в експортній політиці
• Та інші

Об’єкт – пакування, маркування та сервіс в експортній політиці

Предмет – виявлення проблем та перспектив в маркетингу ПП «Діоніс»

Методи  дослідження. В роботі використано методи критичного осмислення, порівняльного аналізу, систематизації і синтезу основних наукових концепцій та досвіду практичних досліджень зед, системний аналіз міжнародної та вітчизняної методології і практики статистичного моніторингу цього процесу.

Інформаційна база. До джерел використаної інформації належать як зарубіжні, так і вітчизняні публікації науковців з даного кола проблем.

Програмне забезпечення. Використане програмне забезпечення Microsoft Word, Microsoft Excel.

 

Розділ 1

Теоретичні основи застосування маркування, упаковки та сервісного обслуговування в експортній політиці

1.1. Упаковка в експортній політиці

 

При розробці товарної політики особлива увага приділяється питанням упаковки, у якій товар буде продаватися на іноземних ринках[1].

Упаковка — це оболонка, у якій міститься товар. Вона підрозділяється на зовнішню (тара, ящики, контейнери, брезент, поліетилен та інш.) та внутрішню – невіддільна від виробу [4].

 

Рис. 1.1. Види упаковки

 

Упаковка включає тару, етикетку, вкладиш та маркірування і залежно від цілей товарної та комунікаційної політики виконує такі функції:

• збереження товару і захисту його при транспортуванні;
• забезпечення зручності транспортування і використання;
• інформаційну;
• рекламну;
• комунікаційну — демонструє марку, склад, напрямок використання;
• сегментації ринку — може спеціально розроблятися для різних сегментів ринку;
• обліку товару;
• оптимізації завантаження рухомого складу транспорту;
• раціоналізації складування і завантажувально-розвантажувальних робіт;
• псевдомодифікації товару — деякі підприємства, змінюючи упаковку, представляють товар як новий.

У міжнародній торгівлі сторони домовляються про засоби упаковки, які гарантують цілісність товару, його доставку за призначенням у погоджені терміни.

Вибір конкретної упаковки визначається декількома чинниками, зокрема  чутливістю упакованого товару, видами можливих ушкоджень у процесі  транспортування, складування, міжнародними нормативними актами, окремими розпорядженнями  щодо транспортування, перевантаження, складування тих або інших видів товарів у країні-імпортері, країнах, через які товари перевозяться транзитом, базисними умовами постачання. Упаковка має також відповідати вимогам законодавства країни призначення вантажу.

Упаковка як носій інформації має давати чітку і повну інформацію про вид, найменування, марку товару, його виробника (країну, підприємство), кількість або вагу виробів, колір, способи поводження з товаром під час перевезення, перевантаження, зберігання, іноді ціну, термін придатності, а також відрізняти цей товар від товарів конкурентів.

У рекламних цілях  упаковка повинна мати привабливий  вигляд, такий, що запам´ятовується, давати можливість ототожнювати цей товар  з країною-експортером, конкретним іноземним виробником, надавати товару певного "іміджу", що відповідає рівню ціни продажу. Упаковка є візитною карткою країни, конкретного виробника, продавця, засобом формування попиту і його стимулювання. Ілюстрація і текст упаковки мають бути такими, що легко впізнаються, чіткими, однозначними, цілком відповідати змісту товару, не викликати у потенційного іноземного покупця будь-яких помилкових вражень. У деяких випадках зазначаються особливості застосування товарної продукції (температура зберігання, прання, чищення, прасування, напруга електрики тощо), оскільки в деяких країнах існують додаткові або скориговані міжнародні норми.

Упаковка часто використовується для обліку виробів на складі, на транспорті, місці експедирування, відвантаження або приймання  вантажу, тому що знаючи загальне число тари, кількість або вагу продукції в одиниці заповненої тари, нескладно визначити кількість або масу товару. 
У процесі транспортування, використовуючи дані про вагу, габарити заповнювання упаковки, здійснюють раціональне укладання для оптимального використання площі, об´єму рухомого складу (вагона, платформи, контейнера тощо).

У складському господарстві упаковка забезпечує зручність У  роботі, дає змогу вирішувати питання  раціонального укладання товарів  на стелажі, штабелі, на піддонах, а також ефективно здійснювати вантажно-розвантажувальні операції за допомогою засобів механізації.

 

Рис. 1.2. Функції упаковки

 

У тих випадках, коли характер товару та умови його транспортування  обумовлюють необхідність упаковки,у  контракті у цьому розділі встановлюються:

• вид та характер пакування;

• якість пакування;

• порядок пакування;

• розміри пакування;

• спосіб оплати пакування;

• повернення контейнерів;

• зміст або реквізити  маркування;

• порядок нанесення  маркірування.

Вид та характер пакування залежить від:

• особливостей товару, який підлягав пакуванню;

способу, відстані та тривалості транспортування товару, можливості перевантаження у дорозі, температурного режиму під час транспортування, пори року, способу оплати за транспортування, сумісності з іншими вантажами тощо. Наприклад, при морському перевезенні слід врахувати тиск на вантаж інших вантажів, боковий тиск під впливом крену судна, глибину трюмів та їх розміри, розміри вантажних люків, можливість проникнення сторонніх запахів та забруднюючих речовин; при залізничному перевезенні слід врахувати можливість частих перекидань, поштовхів у дорозі при гальмуванні та маневруванні на залізничних станціях, розміри мостів, тунелів, габарити, вагу та зовнішню форму вантажного місця, при перевезеннях вантажів, які сприймають вологість, на відкритих залізничних платформах упаковка має бути вологонепроникливою; при авіаперевезеннях тара має бути передусім максимально полегшеною, оскільки ставки тарифів досить високі, легкозаймисті вантажі повинні бути запаковані у вогнестійку, ретельно закриту тару, але разом з тим майже повна відсутність поштовхів, обережність та увага при вантажних роботах обумовлює більш низькі вимоги до міцності тари порівняно з іншими видами транспорту; при автомобільних перевезеннях характер упаковки залежить від виду товару, вантажопідйомності машин, профілю та стану дороги, інших умов;

• кліматичних особливостей країни призначення. Особливі вимоги висуваються до упакування вантажів, які поставляються у тропічні країни, де висока вологість повітря, висока середня температура. Товари, які поставляються у такі країни, вимагають особливо міцного упакування, просоченого спеціальними сумішами, виготовленого із спеціальних матеріалів, часто використовують запаяні або щільно закриті ящики та металеві контейнери;
• вимог митного режиму країни призначення. Основна вимога до упаковки у даному разі полягає у максимальному наближенні до вказівок, які містяться у митному тарифі, що має особливе значення призбиранні специфічних мит з ваги брутто товару. Упаковка має бути по можливості більш легкою, зокрема це відноситься до товарів, у яких вага тари набагато більша, ніж вага самого товару. При збирані мит з ваги нетто користуються легальною вагою нетто, яка визначається шляхом віднімання з ваги брутто ваги упаковки згідно із встановленою у митному тарифі шкалою знижок на окремі види упаковки (бочки, ящики, барабани, кліті тощо), яка називається тарним тарифом, при використанні упаковки, не згаданої у митному тарифі, при розрахунку мита за основу береться вага нетто, яка зазначена у митних документах країни відправлення. У країнах, де мита збираються з ваги нетто, вимагається зазначення країни походження і на безпосередній упаковці товару. У тих випадках, коли упакування є самостійною цінністю або виготовлене із цінних матеріалів, воно обкладається митом додатково до обкладання товару, і це необхідно враховувати при підготовці товару до відвантаження;
• законодавства країни призначення, У багатьох країнах законодавство забороняє ввезення товарів у певній упаковці, у деяких країнах введені імпортні мита на окремі види у пакувальних матеріалів, наприклад скляний посуд або металеві листи.

 

Рис. 1.3 Фактори, що впливають на вибір пакування

 

Якість пакування товару визначається переліченням вимог, яким воно повинно відповідати: водонепроникне, морське, картонне, належне, звичайне, поліетиленова плівка, тропічне, пакувальний папір, пакувальне полотно, експортне пакування, без пакування.

Упакування повинно  передбачати усі розумні види пошкоджень, оскільки за значною частиною умов ЗТК продавець отримує платіж лише тоді, коли покупець отримає товар у бездоганному та непошкодженому вигляді.

За наявності встановлених стандартів або технічних умов на упаковку її якість може визначатися  посиланням на відповідні стандарти або технічні умови.

Порядок пакування полягає в тому, що продавець зобов'язаний на кожне товарне місце оформити пакувальний лист і певним чином переслати його, а також товаросупровідну документацію разом з товаром, покупцеві

Способи оплати вартості пакування встановлюються сторонами у ЗТК і можуть передбачати:

• включення ціни пакування  у ціну товару;

• визначення ціни пакування  у відсотках від ціни товару;

• визначення ціни пакування окремо від ціни товару[2].

При створенні експортної упаковки як засобу зберігання товару необхідно враховувати:

• кліматичні умови в країні, а також під час транспортування товару;
• спосіб поводження з товаром;
• час знаходження у сфері обігу (йдеться про те, що товар на світовому ринку може пройти через більше число посередників, ніж на внутрішньому);
• як швидко товар потрапить до споживача, а отже, скільки часу товар може перебувати на складах.

Для визначення властивостей упаковки істотними є такі моменти: розмір упаковки, її вартість, місцеві  звичаї щодо кольору упаковки, вимоги законодавства, освітній рівень населення.

Етикетка, яка є елементом упаковки, має:

• допомогти покупцеві впізнати товар;
• сприяти одержанню максимального задоволення від споживання товару;
• спонукати покупця до повторної покупки товару.

З огляду на сказане вище етикетка має бути написана на мові країни, де продається товар, за винятком тих випадків, коли мова постачальника відіграє роль у підтримці іміджу (наприклад, для французьких парфумів). У деяких випадках для скорочення витрат компанія поміщає на етикетці звернення до покупця кількома мовами, що дозволяє продавати товар у різних країнах. Це доцільно, коли транснаціональний імідж позитивно впливає на споживача, однак у ряді випадків доцільно витратити додаткові кошти на створення індивідуальної етикетки для кожної країни, щоб підкреслити національний імідж виробника.

При визначенні розміру  упаковки слід враховувати, що розвинуті  країни перейшли на упаковки великих  розмірів для товарів першої необхідності. Це дозволяє споживачам заощаджувати час на відвідування магазинів. Однак у країнах, що розвиваються, з причини низьких доходів населення часто віддає перевагу упаковці невеликих розмірів за нижчою ціною.