Международные перевозки

Своєчасність доставки вантажів (багажу) - характеристика транспортної послуги, яка обумовлює прибуття вантажів (багажу) в кінцевий пункт відповідно до встановлених термінів або оголошеним розкладом.

Надійність транспортного обслуговування - сукупність характеристик виконавця  транспортних послуг, що обумовлює надання їх споживачам в заданих обсягах і якість протягом встановленого часу.

Нормативний термін доставки вантажів - показник своєчасності доставки вантажу, протягом цього терміну виконавець транспортної послуги гарантує доставку вантажу споживачеві.

Якість транспортного обслуговування (якість транспортних послуг) - сукупність характеристик пасажирських, вантажних перевезень чи транспортної експедиції, що визначають їх придатність задовольняти потреби пасажирів, вантажовідправників і вантажоодержувачів у відповідних перевезеннях і роботах.

Рівень якості транспортного обслуговування (рівень транспортного сервісу) - відносна характеристика надаються транспортних послуг, заснована на порівнянні значень показників якості оцінюваної послуги з базовими значеннями відповідних показників.

Система якості транспортних послуг - сукупність організаційної структури, відповідальності, процедур, процесів і ресурсів, що забезпечує здійснення загального керівництва якості (ІСО 8402).

Управління якістю - методи і діяльність оперативного характеру, що використовуються для задоволення вимог до якості (ІСО 8402).

Перевірка якості - систематичний  і незалежний аналіз, що дозволяє визначити  відповідність діяльності і результатів  у сфері якості запланованим заходам, а також ефективність їх впровадження (ІСО 8402).

Клас (гатунок) - показник категорії  або розряду, що відноситься до властивостей або характеристик, що враховує різні  сукупності потреб по послугах, передбаченим для аналогічного використання (ІСО 8402). Він відображає передбачене чи визнане відмінність у вимогах до послуг.

Стандарт встановлює наступну номенклатуру основних груп показників якості за характеризується ними властивостями групових перевезень:

1) показники своєчасності виконання  перевезень;

2) показники збереження вантажів;

3) економічні показники.

Своєчасність виконання перевезення  характеризується показниками:

перевезення вантажів до призначеного терміну;

регулярності прибуття вантажу;

терміновості перевезення вантажу;

Показники збереження перевезення  в залежності від характеризуються ними ознак поділяються на показники  перевезення вантажів:

без втрат;

без ушкоджень;

без пропажі;

без забруднення.

При оцінці рівня якості вантажних  перевезень необхідно враховувати економічні показники, що характеризують елементні та загальні витрати, пов'язані з процесом перевезень у цілому або виконанням окремих робіт при доставці вантажу.

Економічними показниками є:

питомі витрати на транспортування  вантажів;

питомі повні витрати на доставку вантажів;

витрати на виробництво вантажно-розвантажувальних і складських робіт;

частка транспортних витрат у собівартості продукції (товару).

Етапи з транспортного  забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків (ВЕС)

Транспортне забезпечення зв'язків - це складна динамічна система, що складається з елементів, що об'єднуються  в операції, які формуються і складають окремі процеси (її етапи), що знаходяться під впливом економічних, комерційно-правових, організаційних методів і форм управління транспортного забезпечення на всіх рівнях.

Укрупнене окремі етапи з транспортного  забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків  можна представити наступним  чином:

перший етап: підготовка продукції  до перевезення, включаючи упаковку і затарювання, складські роботи, підготовка інформації для перевізника і покупця, підготовка необхідної супровідної документації, отримання експортних ліцензій, карантинних, ветеринарно-санітарних свідоцтв, пакувальних листів, сертифікатів та ін;

другий етап: доставка продукції до магістральних видів транспорту;

третій етап: укладання договору перевезення і необхідні розрахунки з першим перевізником;

четвертий етап: вантажно-розвантажувальні і складські роботи в пункті відправлення продукції;

п'ятий етап: переміщення товару першим перевізником;

шостий етап: митні, прикордонні, санітарно-ветеринарні  операції на прикордонних пунктах;

сьомий етап: складські, стивідорні операції під час передачі товару другому перевізнику;

восьмий етап: укладання договору перевезення за необхідності з другим перевізником;

дев'ятий етап: переміщення вантажу  другого перевізником;

десятий етап: складські, стивідорні операції під час передачі товару перевізнику;

одинадцятий етап: укладання договору з перевізником;

дванадцятий етап: стивідорні та складські операції, раскредітованіе перевізних документів;

тринадцятий етап: здача вантажу  одержувачу;

чотирнадцятий етап: розшук вантажів;

п'ятнадцятий етап: ведення претензій, позовів, арбітражних справ.

Крім того, на тому чи іншому етапі  транспортного забезпечення ВЕС  виникають різного роду посередницькі операції, що включають страхування вантажу та транспортних засобів, лізинг та агентування транспортних засобів, брокерську діяльність, транспортно-експедиторське обслуговування та ін

На кожному етапі транспортного  забезпечення потрібна організація  інформаційного забезпечення учасників транспортного процесу.

Зазначені етапи транспортного  забезпечення організовуються і  проводяться під контролем продавця і покупця товару, які обумовлюються і фіксуються у договорах купівлі-продажу у вигляді базису поставки і транспортних умов.

Для транспортного забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків слід враховувати виконання  ряду функціональних елементів.

Технічні елементи транспортного  забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків  вимагають узгодження технічних, фізико-хімічних та інших характеристик і властивостей вантажів, що перевозяться з техніко-експлуатаційними параметрами та характеристиками транспортних засобів з метою захисту товарів від атмосферних, температурних і динамічних впливів під час перевезення, перевантаження і технологічному зберіганні. При цьому замовник транспортних послуг інформує перевізника про транспортні характеристики товару, а перевізник, у свою чергу, погоджує із замовником надання відповідних транспортних засобів.

Технологічні елементи транспортного  забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків  включають сукупність способів перевезення  товару, коли в транспортних процесах створюються особливі умови та режими, що сприяють підвищенню економічності і якості транспортного обслуговування. До них відносяться різного роду прогресивні транспортно-технологічні системи, включаючи контейнерну, пакетну, ліхтеровізної, поромну і багато інших, коли продукція переміщується в укрупнених, уніфікованих одиницях.

До економічних методів впливу на транспортне забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків відносять планування, облік і аналіз транспортної продукції, система ціноутворення на продукцію транспорту, включаючи вивчення кон'юнктури міжнародних транспортних ринків.

Класифікація  та утримання транспортних операцій

У процесі зовнішньоекономічної діяльності необхідно здійснити складний і  специфічний комплекс транспортних операцій, пов'язаний з переміщенням величезних мас різноманітних товарів  на значні відстані зі сфери виробництва в сферу споживання. При цьому виробники продукції, продавці, покупці товару, перевізники вантажу вступають у певні взаємовідносини, які потребують їх регламентації на основі відповідних договорів, угод, інших нормативних матеріалів, що грунтуються на національних і міжнародних правових нормах.

Тому транспортні операції в  міжнародному товародвижении слід розглядати в їх взаємному зв'язку та логічної послідовності в системі "виробництво - зовнішня торгівля - транспорт - споживання".

При цьому вироблений продукт на певних стадіях перетворюється на товар, потім у вантаж, потім знову  в товар, який реалізується замовником.

Таким чином, транспортні операції є невід'ємною частиною зовнішньоторговельних  операцій. У свою чергу, сам процес переміщення вантажу в сфері  міжнародного товарообміну і транспортні операції, що виникають при цьому, накладають певний відбиток на стосунки продавця і покупця в процесі реалізації зовнішньоторговельної операції.

Міжнародне перевезення оформляється договором перевезення, укладеним  між вантажовласником та перевізником, згідно з яким перевізник зобов'язується доставити вантаж у вказане місце і вчасно за зазначена винагорода, а власник - надати вантаж і провести відповідні розрахунки за перевезення товару та інші послуги.

Для визнання договору перевезення  міжнародним необов'язково потрібно фактичний перетин товаром або пасажиром кордонів; міжнародне перевезення може припинитися в країні відправлення вантажу, наприклад, через втрати "вантажу" або зняття його з експорту.

Зовнішнім ознакою договору міжнародного перевезення є оформлення його відповідним міжнародним транспортним документом, що діють у країні відправлення вантажу.

Поняття "міжнародне перевезення" відрізняється від поняття "зовнішньоторговельна перевезення".

Зовнішньоторговельна перевезення  вказує на її характер, тобто чи є  вона експортної або імпортної; вона може збігатися за місцем і часом  з міжнародною у разі укладення міжнародного договору перевезення постачальником в пункті відправлення товару або при його доставці на склад покупця, оформленої міжнародними транспортними документами.

Зовнішньоторговельна перевезення  може і не збігатися за часом з  міжнародною, якщо експортний чи імпортний вантаж доставляє від постачальника до прикордонного чи іншого пункту, і, навпаки, за внутрішніми документами, наприклад, при завезенні експортного товару в морські та річкові порти та вивезенні з них імпортного " вантажу ", при доставці товару на прикордонні пункти з деяких підприємств або в їх адресу.

Але, як правило, зовнішньоторговельна перевезення стає міжнародної при  укладанні міжнародного договору перевезення  та оформленні його відповідними транспортними  документами або при перетині вантажем кордону, коли перевезення оформлена відповідно до національних законодавчими правовими нормами.

Характер міжнародних  перевезень

Зміст транспортних операцій у зовнішній  торгівлі багато в чому визначається характером міжнародних перевезень або міжнародних сполучень (див. рис.4.1), які поділяють залежно від: предмета транспортних операцій - вантаж, пасажир або багаж; виду транспорту, що бере участь в перевезенні - залізничний, водний, автомобільний, трубопровідний, повітряний або змішана перевезення, в якій беруть участь два і більше видів транспорту; транспортної характеристики товару - сухий або наливний; періодичності - регулярні та нерегулярні перевезення; порядку проходження кордону - перевантажувальні та безперевантажувальними перевезення; видів транспортно-технологічної системи - контейнерна , поромна, ліхтерного, ролкерная, з використанням суден змішаного типу ріка-море плавання і ін; завершується перевезення в сусідній країні - сусідські, транзитні, кільцеві; виду повідомлень - пряме і непряме: ламається, послідовними перевізниками, з перевідправлення, коли в процесі транспортування діють один або кілька договорів перевезення.

Малюнок 4.1 - Характер міжнародних перевезень

Класифікація  і процес транспортування перевезення  вантажу.

Процес транспортування вантажу, тобто його доставку від місця виробництва до місця споживання, слід розглядати у вигляді виконання низки елементів, що характеризують сам процес иполненія транспортних операцій (див. рис.4.2

Транспортування перевезення вантажу  можна розділити на два етапи:

Основний етап - перевізний, що виконується транспортом;

Додатковий етап - охоплює комплекс різних, складних і трудомістких операцій, пов'язаних з перевезенням вантажу, але виходять за межі функції перевізника.

Отже, транспортні операції також можна розділити на основні, що виконуються перевізником, і додаткові або поєднані операції, виконувані іншими суб'єктами транспортного процесу.

Малюнок 4.2 - Елементи процесу транспортування та перевезення вантажу.

Транспортні операції також можна  класифікувати на операції, що передують  реалізації зовнішньоторговельної  операції; виникають у процесі  її реалізації та операції після реалізації (див. рис.4.3).

Малюнок 4.3 - Класифікація транспортних операцій.

До першої групи (процес реалізації зовнішньоторговельної угоди) основних транспортних операцій відносяться:

планування зовнішньоторговельних перевезень;

аналіз кон'юнктури транспортних ринків, тарифів та умов перевезення товарів у тому чи іншому міжнародному регіоні;

планування транспортних витрат і  т.д.

До другої групи (після реалізації зовнішньоторговельної угоди) транспортних операцій включає:

опрацювання транспортного фактора і транспортних умов і включення їх до договору купівлі-продажу;

підготовку товару до транспортування - упаковку, затарювання, маркування, укладення  договорів перевезення та їх оформлення;

підготовку необхідної транспортної і товаросупровідної документації;

страхування;

організацію контролю за просуванням вантажу;

розрахунки продавця або покупця з перевізником;

митні, прикордонні, санітарні, ветеринарні операції.

Після завершення зовнішньоторговельної  угоди можуть виникнути суперечки  між вантажоодержувачем і перевізником, продавцем і покупцем, відповідні претензії і позови, що дозволяються у встановленому порядку.

У певні відрізки часу (місяць, квартал, рік) на різних рівнях проводиться облік та аналіз виконання зовнішньоторговельних та міжнародних перевезень вантажів.

За складом учасників перевізного  процесу транспортні операції здійснюються:

виробником продукції (підприємством),

продавцем або покупцем товару (замовником товару, тобто зовнішньоторговельної організацією),