Основные механизмы мостового крана и состав железа

                    

      мұндағы - масштабтық коэффициент; - үлгінің аққыштық шегі.  

        

      мұндағы - бір кілтекті біліктің бұралуының түзеу коэффициенті; - біліктің өлшемдерінің бұрылу кезіндегі аққыштық шегі.  

      

 

      

 

      

 

      Берілген  біліктің беріктігі дұрыс.

      Қима 2-2 

      

      

 

      мұндағы - есептелген қиманың диаметрі; - бір кілтекті біліктің майысуға есептеу кезіндегі түзеу коэффиценті; - масштабты коэффициент; 

                       - үлгінің аққыштық шегі.  

         

      мұндағы - бір кілтекті біліктің бұрылуға есептелу кезінде түзеу коэффициенті; - біліктің өлшемдерін ескергенде аққыштықтың шегі.  

      

 

      

 

      

 

      Берілген  біліктің беріктігі дұрыс.

      Қима 3-3 

      

 

      

 

      мұндағы  - есептелетін қиманың диаметрі; - біліктің өлшемдерінің бұрылу кезіндегі түзеу коффиценті: - масштабтық коэффициент; - үлгінің аққыштық шегі.  

        

      мұндағы - бір кілтекті біліктің бұрылуға есептелу кезінде түзеу коэффициенті; - біліктің өлшемдерінің бұрылуының ескергендегі аққыштықтың шегі.  

      

 

      

 

      

 

      Келтірілген біліктің беріктігі стандартқа сәйкес келеді [16]. 

      3.4 Мойынтіректі тексеру  

      Келтірілген қордың 3622 мойынтірегін тексереміз. Мойынтіректің  номинальды жұмыс істеу ұзақтылығы келесі формуламен есептеледі:  

       

                                                                                         (32) 

      мұндағы - роликті мойынтіректің дәрежелік көрсеткіші; - динамикалық жүккөтергіштігі; - эквивалентті динамикалық жүккөтергіштігі:  

                                                                  (33) 

      мұндағы - айналу коэффициенті; - радиалды жүктеменің коэффициенті; - осьтік жүктеменің коэффициенті; - мойынтірек жұмысының қауіпсіздік коэффициенті; - температуралық коэффициент; - мойынтіректегі осьтік жүктеме; - жүкті көтеру кезіндегі мойынтірекке түсетін радиалды жүктеме.  

 

      

 

      Орта  жұмыс режимінің жұмысы кезінде  және жұмыс істеу ұзақтығы 5 жыл  кездегі мойынтіректің есептелу қоры: .

      Осыдан, тексеріліп отырған мойынтіректің  жұмыс істеу ұзақтығы бойынша  дұрыс екенін көреміз [15]. 

      3.5 Кранның қозғалысына кедергі келтіретін желдің күші мен кран жолының ауытқуын анықтау 

      Дөңгелектің қырларының және ступицаның бүйір жақтауларының  үйкелісін ескергендегі қозғалыс дөңгелектеріне әсер ететін кедергілер: 

                                                               (34) 

      мұндағы – рельске қатысты қозғалыс дөңгелектерінің қырларының және ступицаның бүйір жақтауларының үйкелісін ескеретін коэффициент. Тербелу мойынтіректері бар цилиндр тәріздес дөңгелектері бар қозғалу механизмінің бөлек берілісі бар көпірлі кран үшін ; – рельспен жүргендегі қозғалыс дөңгелегінің тербелу коэффициенті. Қозғалыс дөңгелегі болаттан жасалған, диаметрі – 560 мм, рельстің басы доғалданған, сонымен ; – дөңгелектегі біліктің шетмойынның диаметріне әсер ететін қозғалыс дөңгелегінің тірегіндегі мойынтіректің үйкеліс коэффициенті; d = 12 см  – қозғалыс дөңгелегінің білігіндегі шетмойынның диаметрі;                                        – қозғалыс дөңгелегінің тербеліс жолының бетінің диаметрі; – кран салмағы; – жүк салмағы. 

 

      Кранның салмағы әсерінен кран асты жолының  горизантальды ауытқуы: 

                             (35) 

      мұндағы   – төрт тағанды кран үшін кран асты жолының ауытқуы; - кран салмағы;  - жүк салмағы.

      Қозғалтқыштың механизмдерінің қуатын есептеген кезде жұмыс жағдайындағы жел күшін статикалық жел күшінің 70%-ы деп қабылдап аламыз: 

                                            

       

        Кранның қозғалысына әсер ететін  толық статикалық кедергі: 

                                                                                       (36) 

      мұндағы - қозғалыс дөңгелектеріне әсер ететін кедергілер; - кранның жұмыс жағдайындағы жел күші; - кран асты жолының горизантальды ауытқуы. 

       [16]. 

      3.6 Электрлі қозғалтқышты таңдау 

      Бізге керек электрлі қозғалтқыштың қуаты: 

                                                                                               (37) 

      мұндағы   – кран қозғалысының жылдамдығы; – механизм берілісінің ПӘК-і; 

                          

      MTF 311-6 электрлі қозғалтқышын таңдаймыз:

      Қозғалтқыштың қуаты: 

      Қозғалтқыш  білігінің айналу жиілігі: 

      Максималды моменті: 

      Қозғалтқыштың беріліс моменті: 

                                        ;                                     (38) 

      мұндағы ; 

; 

      

; 

      

; 

      

;

      

      3.7 Редукторды таңдау 

      Редукторды  мына жағдайдан таңдаймыз: . Ал кран дөңгелегінің айналу жиілігі: 

                                                                                              (39) 

      мұндағы – кран қозғалысының жылдамдығы;    – қозғалыс дөңгелегінің диаметрі; 

                         

      Бізге керек беріліс саны: 

                                                                               (40) 

      мұндағы - электрлі қозғалтқыштың айналу жиілігі; - кран дөңгелегінің айналу жиілігі.

      Редуктордың есептелетін қуаты: 

                                                                                          (41) 

      мұндағы – орташа жұмыс режимінің коэффициенті; – ПВ=25% болғанда электрлі қозғалтқыштың қуаты; 

                          

      Ц3ВК-250 редукторын таңдаймыз.

      Беріліс саны: ;

      Тыныш жүрісті біліктегі айналу моменті:  . 

      3.8 Редукторды қозғалтқыш бойынша тексеру 

      Редуктор  беретін ең үлкен  момент: 

                                         ;                                                (42) 

      мұндағы – орташа жұмыс режиміндегі беріліс моментінің еселігі; - тыныш жүрісті біліктегі айналу моменті. 

      

 

      Электрлі  қозғалтқыштан редуктордың тыныш  жүрісті білігіне берілетін, беріліс  кезінде пайда болатын динамикалық жүктемені ескеретін есптелетін момент. 

                                                               (43) 

      мұндағы   – динамикалық жүктемелердің коэффициенті; - беріліс саны; - механизм іске қосылған кездегі пайда болатын момент; - механизм ПӘК-і.

      Динамикалық жүктемелердің коэффициентін келесі формуламен анықтауға болады: 

                        ;                         (44) 
 

      мұндағы –ілініс кезіндегі соққыдан пайда болатын момент; – берілістің жалпы инерция моментіне қозғалатын массаның қатынасын ескеретін инерция моментінің коэффициенті. 

        

        

       , осыдан редуктордың дұрыс таңдалғанын көреміз [16]. 

      3.9 Механизм іске қосылған кезде жалғағыштың қорын тексеру 

      Жалғағышты  қор коэффицентіне есептегенде  жүтемелердің ең көп әсер еткен кездегі  жағдайында (кран ешқандай жүксіз жұмыс жасауда, бірақ оның қозғалысына қарсы желдің күші мен кран асты жолдарының ауытқуы әсер етуде) есептейік. Механизм іске қосылған кезде кранның қозғалған шағында қозғалыс дөңгелектерінің тайғанақсыз жұмыс істеуі үшін келесі жағдай орындалуы керек: 

                             ;                                          (45) 

      мұндағы – жалғағыштың қор коэффициенті;   – кранның берілісті дөңгелектерінің саны;    – жалпы қозғалыс дөңгелектерінің саны; – кранның салмағы; – спредердің салмағы;   – дөңгелектердің рельспен ілінісу коэффициенті; – кранның жүксіз жұмыс істеуі кезіндегі оған қарсы әсер ететін сыртқы статикалық күш; – кранның массасы; – механизм іске қосылған кездегі үдеу.

      Кранның қозғалысына кері әсер ететін сыртқы статикалық күш: 

                                 ;                                                        (46) 

      мұндағы – кранның қозғалысына қарсы әсер ететін барлық статикалық кедергі; – дөңгелектің тіреуіштерінің үйкелісінен пайда болатын кедергі; кранның қозғалысына қарсы әсер ететін барлық статикалық кедергіні келесі формуламен табуға болады: 

                                   ;                                 (47)