Разработка программы совершенствования организации междугородных перевозок

Расчет затрат на основную и дополнительную заработную плату с отчислениями в социальное страхование

    Расчёт полной себестоимости, руб:

.

    Транспортная работа выполняется тягачами и полуприцепами, находящимися на балансе данного АТП. Расчёт себестоимости 10 ткм, руб/ткм:

.

    Суммарные затраты по элементам на выполнение транспортной работы, которые будет нести одно и тоже АТП, представлены в таблице 15 и отдельно в таблице 16.

    Для калькулирования себестоимости перевозок используют данные транспортно-финансового плана деятельности предприятия, в частности: план перевозок, производственную программу эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, план по труду и заработной плате, план материально-технического снабжения и финансовый план. Если предприятие осуществляет различные виды перевозок, то калькулирование себестоимости перевозок производят по каждому виду перевозок или работ отдельно [5]. Калькуляция себестоимости определяется по всем статьям затрат и представлена в табл. 15.

    Таблица 15.

Калькуляция себестоимости перевозок

 
 
 
 
 
 
 
 
    Таблица 16.

Полная себестоимость и себестоимость единицы транспортной работы

    Снижение себестоимости перевозок имеет большое значение, так как во всех отраслях производства значительную долю затрат на производство продукции составляют транспортные издержки. Снижение себестоимости перевозок позволяет снижать тарифы на перевозки грузов и тем самым себестоимость продукции других отраслей промышленности в результате уменьшения доли транспортных издержек. Рисунок 18 дает наглядное представление о расчетах, представленных в таблице 15.

    Постоянный поиск путей и резервов снижения себестоимости перевозок является важнейшей задачей, поскольку решение ее связано с потребностью снижения затрат овеществленного и живого труда и увеличения прибыли автопредприятия, как источника собственного финансирования.

Рис.18. Сравнительная диаграмма, составленная по результатам калькулирования себестоимости перевозок.

5.2. Технико-экономические показатели проекта

    Применяемые расчетные формулы:

    Доходы от перевозок по действующим тарифам, руб [5]:

,

где  Q – объем перевозок грузов за период, рассматриваемый в проекте, с распределением по классам грузов и расстояниям перевозки, т;

     Т_1т – тариф за перевозку 1 т груза с учетом возможных надбавок и скидок.

    Планирование доходов АТП рассчитывается методом прямого расчета (таблица 17 и 18).

    Таблица 17.

Показатели для определения доходов автопредприятия за перевозку при сдельной форме оплаты за перевозку (после внедрения)

    Таблица 18.

Показатели для определения доходов автопредприятия за перевозку при сдельной форме оплаты за перевозку (до внедрения)

    Прибыль АТП от перевозок грузов на маршруте, руб:

,

где   С – расходы на эксплуатацию автомобилей;

О_д – отчисления на строительство и содержание дорог (2 % от суммы доходов).

    Общая сумма прибыли  АТП на маршруте, руб:

,

где   П_до — прибыль от выполнения дополнительных операций и услуг (1 % от суммы доходов).

    Планирование прибыли АТП представлено в таблице 19.

    Таблица 19.

Показатели для определения балансовой прибыли автопредприятия

    Вывод: как следует из таблицы 20, суммарная прибыль АТП от выполнения услуг по развозке грузов в междугородном сообщении после внедрения проекта возрастет в 6.7 раза (!). Однако, не следует спешить обольщаться, потому, как большая часть этой прибыли образует фонд оплаты услуг других АТП – за обеспечение функционирования автомобильной линии.