Учет и анализ расходов на продажу и их влияние на финансовый результат

Целесообразно также проверить обоснованность взимания наценок поставщиками на возмещение расходов по централизованной доставке товаров. Наценки (нормы) возмещения затрат по централизованному завозу товаров должны быть установлены в минимальных размерах при условии рационального использования транспортных средств. На практике эти нормы нередко с избытком покрывают расходы поставщиков по централизован­ной доставке товаров, в том числе и убытки от непроизводительного использования транспортных средств, и обеспечивают им получение неправомерной прибыли. Все это не создает материальной заинтересованности у поставщиков для совершенствования и удешевления транспортировки товаров.

В настоящее время розничными торговыми предприятиями производится в значительных размерах самостоятельный завоз товаров в торговую сеть. Это вызвано отсутствием централизованной доставки товаров или имеющимися недостатками в ее организации (нарушениями сроков доставки, ассортимента, количества и качества поставляемых товаров и др.). Торговые предприятия оплачивают автохозяйствам за каждый час нахождения у них автомобиля или за количество тонн перевезенных грузов (с учетом расстояния перевозки и класса грузов). Перевозка товаров автомобилями с оплатой из почасового расчета обходится торговым предприятиям намного дороже, чем автотранспортом, работающим с оплатой за объем выполненных работ. Но она позволяет скрыть недостатки в организации процесса транспортировки товаров, сверхнормативные простои, неудов­летворительное использование автомашин и других транспортных средств. Проводя анализ, необходимо выявить возможности расширения использования автомобилей, оплачиваемых за количество перевезенного груза, сокращения «почасовых» автомашин. Одновременно устанавливают возможности и резервы улучшения использования транспортных средств за счет полной загрузки автомобилей (путем рациональной укладки грузов, наращивания бортов, правильного выбора марок автомашин для перевозки определенных партий товаров и т.п.), использования прицепов, полуприцепов, контейнеров, закрепления постоянных шоферов за определенными маршрутами, сокращения порожних пробегов и простоев автомобилей при погрузке, разгрузке и их ожидании. Снизить простои транспортных средств при погрузке и разгрузке можно за счет предварительной подготовки товаров и сопроводительных документов к отправке, механизации погрузочно-разгрузочных работ, установления оптимального графика завоза товаров, их поступления в магазины только требуемого ассортимента и высокого качества.

Предприятие ООО «ГИГИЕЯ» доставляет приобретенные товары собственным транспортом. Расходы на содержание транспортного средства при этом являются издержками обращения, связанными со сбытом товаров. Расходы на доставку товаров собственным транспортом собираются на отдельном субсчете «Транспортные расходы» к счету 44. В дальнейшем они подлежат списанию в порядке, предусмотренном учетной политикой.

ООО «ГИГИЕЯ» доставляет товары от поставщика в свой главный офис собственным транспортом. В ноябре 2011 года зарплата водителя составила 26 000 рублей, страховые взносы, начисленные на нее, - 8 892 рублей, расходы на ГСМ – 7 260 руб. (без учета НДС).

Бухгалтер организации сделает следующие проводки:

Дебет 44 субсчет «Транспортные расходы» Кредит 70

- 26 000 руб. - начислена зарплата водителя;

Дебет 44 субсчет «Транспортные расходы» Кредит 69

- 8 892 руб. - начислены страховые взносы;

Дебет 44 субсчет «Транспортные расходы» Кредит 60

- 7 260 руб. - отражены расходы на ГСМ.

На статью «Транспортные расходы» относятся:

- транспортные услуги сторонних организаций по перевозке товаров;

- плата за раскредитовку, подачу вагонов, взвешивание грузов и т.п.;

- услуги сторонних организаций по погрузке товаров в транспортные средства и выгрузке товаров из транспортных средств;

- плата за экспедиционные операции;

- стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи и др.);

- стоимость материалов, израсходованных на утепление транспортных средств (солома, опилки, мешковина и т.п.);

- плата за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т.п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

- плата за обслуживание подъездных путей и складов не общего пользования, в том числе по договорам, заключенным с железной дорогой.

Транспортные расходы по доставке товаров до места их использования, если они не включены в цену товаров, могут учитываться в составе расходов на продажу (в соответствии с п. 13 ПБУ 5/01, п.п. 5, 7 ПБУ 10/99 "Расходы организации"). Если транспортные расходы учитываются в составе расходов по обычным видам деятельности, они отражаются по счету 44 "Расходы на продажу" с последующим списанием в дебет счета 90 "Продажи".

Раздельное изучение на розничных торговых предприятиях расходов по автомобильным перевозкам в разрезе способов доставки товаров не только помогает выявлять недостатки в организации их завоза, но и содействует улучшению, процесса товародвижения и сокращению транспортных издержек.

Расходы, связанные с эксплуатацией собственного грузового автомобильного, отражаются на соответствующих статьях издержек обращения (в соответствии с их экономическим содержанием).

2.2 Учет расходов на оплату труда и страховых взносов

Труд и его оплата, составляющая значительную часть себестоимости продукции, товаров, работ и услуг имеют не только экономическое, но и общественно-воспитательное значение, так как если человек считает, что его труд оценивают и оплачивают неверно, желание трудиться резко уменьшается.

В пределах одной организации разным категориям работников может быть установлена разная система оплаты труда.

Таблица 11 - Системы оплаты труда в РФ.

      Заработная плата - это процесс перераспределения части валового внутреннего продукта между работодателями и работниками. Кроме того, заработная плата представляет собой один из самых эффективных и важнейший рычагов управления предприятиями, организациями, учреждениями и экономикой страны в целом. Потому государство уделяет особое внимание правовым основам организации и оплаты труда.

      На предприятии ООО «ГИГИЕЯ» основной системой оплаты труда является повременная, но организация   эффективно использует тарифную систему оплаты труда, т. е. основой формирования заработка работника является составляющий большую его часть тарифный заработок.

Получить заработную плату можно 2 раза в месяц:

                  С 1 числа расчетного месяца по 5 число;

                  Аванс 50% от должностного оклада с 15 числа по 18.

В ООО «ГИГИЕЯ» структура работников предприятия состоит из 30 единиц и шести структурных подразделений. Администрация: генеральный директор, заместитель генерального директора; бухгалтерия: главный бухгалтер, бухгалтер; менеджеры; фактуровщики; фармацевты; провизоры.

Для исчисления заработной платы используется расчетная ведомость, основанием для ее составления на данном предприятии служит: табель учета рабочего времени, больничный лист. Заработная плата не выдается на руки работнику целиком, т.к. из нее производятся различные вычеты и удержания. В соответствии с действующим законодательством посредником в расчетах между государственными органами, юридическими и физическими лицами с одной стороны и своими работниками - с другой стороны обязано выступать предприятие.

        На примере фармацевта Вихованец В.П. рассмотрим заполнение расчетной ведомости. Для данного сотрудника 17 рабочих дней, начальное сальдо по счету 70 = 17250 руб., оплата по табелю=11500 руб. Районный коэффициент(20%) – 11500*20%=2300руб.; Дальневосточная надбавка(30%) -11500*30%=3450руб. Всего получается: 11500+2300+3450=17250руб.

17250*13%=2242,50руб. (НДФЛ).

В платежной ведомости содержатся только показатели, связанные с выдачей заработной платы на руки: табельный номер, Ф.И.0., сумма к выдаче, расписка в получении.

Таблица 12 -  Бухгалтерские записи по учету заработной платы в ООО «ГИГИЕЯ»

       В соответствии со статьей 114 ТК РФ работникам гарантируется предоставление ежегодных отпусков с сохранением места работы и оплаты среднего заработка.

  Ежегодный основной оплачиваемый отпуск предоставляется работникам продолжительностью 28 календарных дней. К основному ежегодному отпуску прибавляется дополнительный ежегодный оплачиваемый отпуск 7 рабочих дней за работу в южных районах Дальнего Востока,количество рабочих дней для исчисления продолжительности отпуска в соответствии с требованием ст.120 ТК РФ переводится в календарные дни,что равняется 8 календарным дням.Расчет продолжительности отпуска (ежегодного основного и дополнительного оплачиваемого) производится в календарных днях и максимальным пределом оплата отпуска не ограничивается. Нерабочие праздничные дни, приходящиеся на период отпуска, в число календарных дней отпуска не включаются и не оплачиваются.

Расчет отпускных на примере фармацевта ООО «ГИГИЕЯ» Вихованец В.П. расчетный период с 01.09.2009 по 21.06.2010.

Таблица 13-  Начисления отпускных за расчетный период в ООО «ГИГИЕЯ»