Технологічне проектування агрегатного відділення

 

    Розподілення  робіт за агрегатами, вузлами, видами робіт, між виконавцями.

    Розробка, виготовлення ________________ _________________ _________, опис будови, роботи, використання.

    Технологічний процес ______________________________ ______________ ____________________________ ________________ ___________________

    -маршрутна  карта на технологічний процес;

-операційна  карта на __________________ ______________________ _____ _______________ _________________________________

    Вибір та розрахунок оснащення, відомість  оснащення.

    Визначення  площі, розробка його планіровки. Будівельна характеристика.

    4 Організація праці в відділенні..

    Структура і штати. Опис планіровки та загального технологічного процесу в ньому. Організація та обслуговування робочих місць. Умови праці. Основні вимоги з охорони праці та навкілля, з протипожежного захисту.

 

    5 Висновок.

    Технологічні  показники проекту. Заходи з забезпечення ефективності виробництва.

Список  кикористаних джерел.

 

Г Р  А Ф І Ч Н А   Ч А  С Т И Н А   П Р О  Е К Т У 

 

Лист 1 _____________ _________________ ________________ _________

 

Лист 2 _____________ _________________ _______________ __________

 

Графік  виконання проекту

 
 

Дата  видачі завдання _____________  Строк  виконання  проекту___________

 

Керівник  проекту __________________________

 
 
 
 
 
 

      3 ТЕХНОЛОГІЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ АГРЕГАТНОГО   ВІДДІЛЕННЯ

 

      3.1 Загальна характеристика  відділення

 

      Агрегатне відділення призначено для виконання  поточного  ремонту агрегатівта  вузлів знятих з автомобіля.

      Основні роботи, що виконуються в відділенні, це  розбиральні, мийні, ремонтні роботи, збирання та випробування агрегатів  та вузлів автомобіля: переднього та заднього мостів, коробки передач, зчеплення, карданної передачі, рульового управління.

 

      3.2 Розрахунок річних  фондів часу дільниці

 

      3.2.1 Розрахунок річного  однозмінного фонду   часу рробочого  місця

 

    Річний  однозмінний фонд часу робочого місця  – це кількість годин функціонування робочого місця за рік при роботі його в одну зміну.

 

    Фрм = Дргп * Тзм   -  ( Дпс  + Д пв)  * Тск , год,

 

    Фрм = 251 * 8    (                                         ) = 2008 год.

 

      3.2.2 Розрахунок дійсного  річного фонду  часу працівника

          Дійсний річний фонд часу робітника – це кількість  годин роботи працівника за рік відповідно до кодекса законів про працю, тоб-то з врахуванням неробочих  днів (вихідних, святкових), скорочення зміни, відпустки, втрат робочого часу з поважних причин (хвороба, відрядження і т.п.).

      Фр =  0,96 ( Нкт * Трт  -  Дсв * Тзм  -  Дпсв * Тск  -  Твід), год,                           

 

де  Нкт –  кількість календарних тижнів за рік,  52,15;

                Ттр – тривалість робочого  тижня, год. Для акумуляторщиків, газозварювальників, малярів нітроемалей   Трт = 36 год; для всих других професій Трт = 40 год;

                 Дсв – кількість святкових  днів за рік, Дсв = 10 днів;

                 Тзм – тривалість зміни в  нескорочений робочий день, год;

                 Дпсв – кількість передсвяткових днів;

                 Тск – скорочення зміни в  передсвятковий день, год;

                 0,96 -  коефіцієнт, що враховує втрати  робочого часу з поважних причин;

                 Твід – тривалість календарних  тижнів відпустки в годинах.

                    Твід =  Нвід * Ттр, год,                                                                                                

              де  Нвід – кількість календарних  тижнів відпустки..

          Твід = 4 * 40 = 160 год

          Фр  = 0,96 ( 52,15 * 40 – 10 * 8 – 160) = 1772 год.

          

 
 

      3.3 Технологічний розрахунок  дільниці

 

          Агрегатне відділення приймає участь тільки в роботах  з поточного ремонту.

          3.3.1 Загальна річна  трудомісткість робіт  з ПР за їх  видом, що виконується   відділенням:

                        Врпр

    Трпр = Тпр -------, чол-год,                                                                         

                         100

    де  Вртр – відсоток трудомісткості ПР, що виконується робітниками відділення.

    Тпр – загальні річна нормативна трудомісткість ПР, люд-год.

    Трпр- загальна річна трудомісткість даного виду робіт ПР, що виконується працівниками відділення

                                              12

          Трпр =                * ------ =                     чол-год.

                                              100

          3.3.2 Річна трудомісткість  робіт з ПР, що  виконується в  відділенні:

                                   Ввпр

          Твпр = Трпр *---------- , чол-год,

                                     100

          де Ввпр – відсоток трудоміскості даного вида робіт  з ПР, що виконується безпосередньо в відділенні.

                                       70

          Твпр =            * ------ =                 чол-год.

                                      100

    де  Ввдр – відсоток трудомісткості робіт  з самообслуговування підприємства, що виконується в відділенні.

 

      3.3.3 Розрахунок кількості  робочих місць  по роботам, що  виконуються відділенням:

                           Трпр

          Рмтпр = ------------

                          Фрм * С

                      

          Рмпр = ----------- =

                            *

 
 
 
 
 
 
 

      3.3.4 Розрахунок кількості  робочих місць  з ПР в відділенні

                       Твпр

       Рмпр = --------------                                                                                                 

                     Фрм * С

 

                    

       Рмпр = ----------- =

                              *

 

             3.3.5 Розрахунок кількості  штатних працівників  відділення:

                Трпр

       Рш = ------                                                                                       

                   Фр

де Фр – дійсний річний фонд часу робітника, год.

         

Рш = ----------- =                Приймаємо      слюсаря 3-го розряду.

            

 
 

4. Розробити знімач підшипника  шестерні головної передачі

 

 Знімач  складається з опори 2, в яку  може ставлятись вкладиш 5, з  корпусом  знімача 6, куди вкручується гвинт 1 і два стояка 7.

      Для знімання підшипника зібрати на внутрішньому кільці підшипника опору 2 з кладишом 5 і стягти болтами з гайками 3.

        Прокручуючи гвинт 1, зняти кільце  підшипника.

 

5. Розробити технологічний процес ремонту заднього моста

 

    3.5.1 Характеристика заднього моста  авт.ГАЗ-33022

    Задній  міст нерознімний, з гіпоїдною передачою. Передаточне число головної передачі 5,125. Балка моста складається з  картера, що відлитий з чавуну і в  нього запресовані стальні трубчасті кожухи до яких приварені фланці для закріплення щитків гальмівних механізмів, підкладок ресое, кронштейнів аморитизаторів, кронштейн регулятора гальмівних сил та скоби кріплення трубопроводів гальмівної системи.

    В середній частині картера змонтована ведеча шестерня і диференціал з веденою шестернею. Задня частина картера  закрита штампованою кришкою, в якій є отвір для заливання оливи, цей отвір одночасно являється і контрольним отвором.

    

    Натяг підшипників ведучої шестерні і  її розташування регулюється підбиранням кілець.

    Боковий зазор в зєднання головної  передачі та попередній натяг підшипників  диференціала  регулюється гайками. Стопоряться гайки пластиною. Сателіти та полуосьові шестерні розташовані  в корпусі диференціала, що складається  з лівої та прової коробки, скріпляються болтами.

 

3.5 Розробити  технологічний процес на ТО-2 переднього  моста

 

          3.5.1 Характеристика  переднього моста

          Передній міст автомобіля ГАЗ-53А представляє собою штамповану балку двотаврового розрізу з  двома площиними для кріплення  ресор. З обох боків балка закінчується бобишками, які призначені для встановлення поворотних цапф. Поворотні цапфи зєднані з з бобишками балки шворнм, який закріплюється в бобишці балки стопором. Для зменшення тертя при повороті цапфи в неї впресовані бронзові втулки. Осі оворів в бобишках виконані під кутом 8о до вертикалі, чим забезпечується нахил шкворня вбік. Поворотні важелі вставляються в отвори поворотної цапфи і закріплюються в них гайками зі шплінтом.

          Для передачі вертикальних зусиль встановлено упорний підшипник між нижнім виступом поворотної цапфи і бобишкою балки. Підшипник захищають від грязі штампованим ковпачком.

 

          3.5.2 Умови роботи  механізма