Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Марта 2011 в 19:28, курсовая работа
В цьому розділі треба коротко викласти основні задачі, що поставлені перед народним господарством країни в цілому та конкретно перед автомобільним транспортом. Привести основні шляхи вирішення цих задач.
Характеризувати:
•значення виробництва технічного обслуговування (ТО) та ремонтів в підвищенні ефективності роботи автомобільного транспорту;
•основні напрямки розвитку та вдосконалення цього виробництва;
•основні задачі, що ставить автор проекту, значення цього проекту в подальшому вдосконаленню виробництва на данному підприємстві.
ВСТУП
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДПРИЄМСТВА
1.1 Виробничі функції підприємства
1.2 Загальний технологічний процес ТО і ремонтів автомобіля
1.3 Структура технічної служби підприємства
1.4 Режими роботи основних виробничих підрозділів
1.5 Технічна характеристка рухомого складу
2 РОЗРАХУНОК ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПІДПРИЄМСТВА
2.1 Початкові номативи з технічного обслуговування (ТО) і ремонтів
2.2 Розрахунок нормативів з ТО і ремонів
2.3 Розрахунок загального пробігу рухомого складу за рік
2.4 Розрахунок кількості технічних обслуговувань за рік по всьому парку
2.5Розрахунок кількості ТО за зміну
2.6 Розрахунок кількості щоденного обслуговування (ЩО) за годину
2.7 Розрахунок нормативних трудомісткостей ТО та поточного ремонту (ПР) за рік
2.8 Розрахунок трудомісткості допоміжних робіт за рік
2.9 Розрахунок кількості і трудомісткості діагностик
2.10 Вибір методу органіхації технологічних процесів ТО автомобілів
3.ТЕХНОЛОГІЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ АГРЕГАТНОГО ВІДДІЛЕННЯ
3.1 Загальна характеристика дільниці
3.2 Розрахунок річних фондів часу дільниці
3.3 Технологічний розрахнок дільниці
3.4 Загальна будова пристосування, його робота та використання пристосування
4 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС
4.1 Вибір і розрахунок оснащення дільниці
4.2 Розрахунок площі дільниці
4.3 Розробка планіровки дільниці, описання її
4.4 Будівельна характеристика дільниці
5 ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ НА ДІЛЬНИЦІ
5.1 Структура і штати дільниці
5.2 Опис планіровки дільниці і загального технологічного процесу в ньому
5.3 Організація і обслуговування робочих місць
5.4 Умови праці на дільниці
5.5 Основні вимоги до дільниці
6 ВИСНОВОК
6.1 Технологічні показники проекту
6.2 Прийняті заходи з забезпечення ефективності виробництва
Список використаних джерел
За час роботи в механізм маточини переднього колеса може попадати бруд, що приведе до абризивного спрацювання.
Під дією великих навантажень може бути деформована балка переднього моста.
В результаті спрацювання, попадання бруду, витікання мастила погіршується затяжка підшипників маточини переднього колеса.
3.5.3 Схема технологічного процесу
Технічне
Схема ТО-2 ходової частини:
Контроль--- регулювання люфта підшипників маточини ----- змащування ------ контроль.
3.5.4 Технологічний маршрут обслуговування
005. Контрольна. Контролювати кріплення балки до ресор.
010. Контрольна. Контролювати
регулювання падшипників
015. Слюсарна. Регулювати затяжку підшипників маточини переднього колеса.
020. Змащувальна. Змастити
підшипники маточини
025 Контрольна. Перевірити затяжку підшипника маточини переднього колеса.
Вибір обладнання та оснащення
Вибір обладнання та оснащення проводимо за допомогою таблиці 3.4.
Таблиця 3.4 Відомість обладнання
Информация о работе Технологічне проектування агрегатного відділення