Технологічне проектування агрегатного відділення

p align="justify">       3.5.2 Умови роботи деталі, та несправності, що можуть виникнути

       3.5.3 Технологічні вимоги до деталі (вузла, агрегата)

       3.5.4 Дефекти деталі, роботи з їх усунення.

       3.5.5 Схема та опис технологічного  процесу ремонту деталі (вузла,  агрегата).

       3.5.6 Технологія усунення дефектів.

       3.5.7 Технологічний маршрут ремонту  деталі (вузла, агрегату, механізма).

       3.5.8 Вибір обладнання та оснащення  для операцій технологічного процесу.

       3.5.9 Охорона праці та техніка безпеки  при виконанні операцій. 

       Закінчувати розробку технологічного процесу потрібно заповненням маршрутної та операційної  карт на ремонт  деталі (вузла, агрегата, механізма). 
 

3.6 Вибір технологічного обладнання 

     Технологічне  обладнання вибирається за Табелем  гаражного обладнання з врахуванням, вірогідності виконання всього обєму  робіт з ПР. Вибране обладнання записуємо в таблицю за формою 3.4. 

       Таблиця 3.4  Відомість обладнання 

 
 
 

     3.7 Розрахунок площі  зони ПР 

     Площа зон розраховується на основі площі, що займає автомобіль, коефіцієнта  щільності розстановки постів та кількості постів за формулою: 

     Fз   =  fа * Х * Кщ, м2,                                                                                      (3.32) 

     де   Кщ – коефіцієнт щільності розстановки  постів. Кщ = 6…7, якщо пости знаходяться  з однієї сторони і Кщ = 4…5, якщо двустороння розстановка постів.

     Одержана  розрахунковим шляхом площа зони уточнюється графічним методом  – розстановкою обладнання та постів на плані відповідно до будівельних норм  і вимог з техніки безпеки. 

       3.8. Розробка  планіровки  зони 

       Планіровка  зони- це план розстановки постів і  автомобілів на них а потім  розстановка технологічного обладнання, оснащення, виробничого інвентаря, піднімально-транспортних засобів, визначення проїзду та робочих місць.

       Для вибору раціонального розміщення обладнання необхідно вияснити технічні нормативи  проектування, встановити умовні позначки обладнання. Потім на плані тонкими  суцільними лініями нанести  зони розміщення постів, автомобілів, обладнання, щоб відстані між ним і сусіднім обладнанням, між ним і  будівельними конструкціями (стіною, колонною і т.п.) було б достатнім для  обслуговування, для ремонту і наладки обладнання, для вільного переміщення транспортних засобів, що передбачені проектом, що забезпечені умови техніки безпеки.

       Планіровку  зручно виконувати за допомогою плоских  макетів-фігур умовних позначень  кожного із вибраних обיєктів обладнання, що виконуються в тому ж маштабі, що і накреслений план відділення.  Розставити макети згідно технологічного процесу. Узгодити планіровку з керівником. Приклеїти макети. Тепер перенести планіровку на лист формату А1.

       Опистати  виконану планіровку в пояснювальній  записці. 

       3.9 Будівельні вимоги 

       Послідовно описати за довідником:

       Крок  і прольот колон.

       Підлога.

       Стіни та перегородки.

       Вікна.

       Двері. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    СПИСОК  ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 

    1..М.Н  Бедняк. Техническая эксплуатация  автомобильного транспорта. // К,  Техніка, 1979, с. 293.

    2  Л.Н.Давидович. Проектирование предприятий автомобильного транспорта.// М., Транспорт, 1975, с.

    3 В.П.Карташов. Технологическое проектирование  АТП.// М., Транспорт, 1977, с.

    4 В.П.Карташов., В.М.Мальцев. Организация  технического обслуживания и  ремонта автомобилей.// М., Транспорт, 1979, с.

    5 Г.В.Крамаренко. Техническая експлуатация  автомобилей. //М., Транспорт, 1972, с.439.

    6 А.А.Лудченко. ТО и ремонт автомобилей. // М., Транспорт, 1977, с.

    7 Г.М.Напольский. Техническая експлуатация  легковых автомобилей. // М., Транспорт, 1975, с.

    8 Инструкция по организации и  управлению производством ТО  и ремонта автомобилей. 1977.

    9 Руководство по диагностике технического  состояния подвижного состава  автомобильного транспорта.// М., Транспорт, 1982, с.94.

    10 Г.В.Крамаренко, И.В.Барашков. Техническое обслуживание автомобилей.// М.. Транспорт, 1982, с.398.

    11 Техническая експлуатация автомобилей.  Под редакцией Крамаренко Г.В.// М., Транспорт, 1983, с.

    12 Положение о техническом обслуживании  и ремонте дорожных транспортных  средств автомобильного транспорта.  Приказ минтранса Украины от 30 марта 1998 г. №102., зарегистрирован в Министерстве Юстиции Украины 28 апреля 1998 г. под №268/2708.

    13 Б.Н.Суханов, И.О.Борзых, Ю.Ф. Бедарев.  Техническое обслуживание и ремонт  автомобилей. Пособие по дипломному  проектированию. //М., Транспорт,  1991, 159 с.

    14 В.Е. Батурин, А.И.Захарцев. Техническое  обслуживание автомобилей и двигателей. // Симферополь, Таврия, 1997, 671 с.

      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ДОДАТОК Б 

    Таблиця 1   Нормативи трудомісткості робіт  з технічного обслуговування і поточного ремонту дорожніх транспортних засобів (ДТС) автомобільного транспорту

    Примітка: Нормативи трудомісткості робіт з ТО (чол-год) та ПР (чол-год/1000км), які працюють на зрідженому (ЗГ)  або стиснутому газі (СГ), збільшуються відповідно до виду робіт: ЩО  на 0,15 (ЗГ) і 0,2 (СГ); То-1 на 0,4 (ЗГ) і 0,8 (СГ); То-2 на 1,2 (ЗГ) і 2,0 (СГ);  ПР на 0,2 (ЗГ) і 0,6 (СГ). 

    Д О Д А Т О  К    В

    Таблиця 1  Періодичність технічного обслуговування дорожньо транспортних засобів (ДТС)

 
 

    Примітка: Якщо визначена в таблиці періодичність обслуговування відрізняється від періодичності, що визначена документацією завода-виробника, то треба керуватись документацією заводу-виробника. 
 

    Пункт 3.18  Періодичність технічного обслуговування, що приведена в таблиці 1, може бути зменшена власником ДТС до 20%, залежно від умов експлуатації.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    ДОДАТОК  Г 

      Величина трудомісткості  допоміжних  робіт з самообслуговування підприємтства