Развитие логистики в Республике Казахстан

 

 

Лекция 1. Сущность понятия логистики, ее концепция и принципы

1. Происхождение,  задачи и функции логистики

2. Специфика  логистического подхода к управлению  материальными потоками в экономике

3.Предпосылки и этапы развития логистики

      4.Концепции логистики

5. Основные методологические принципы логистики:

6.Экономический   эффект от   использования   логистики

 

1. Происхождение, задачи и функции  логистики

Слово «логистика»  – греческое по происхождению, в  Древней Греции оно обозначало искусство рассуждения, в Византии – определялось, как искусство снабжения армии и управления ее перемещением, а в Римской империи – как правила распределения продовольствия.

Логистика –  междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных потоков.

В настоящее  время интерес исследователей и  практиков к логистизации экономики не ослабевает, а наоборот, усиливается. Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Здесь термин известен с IX века нашей эры (Византия), обозначая, в основном, четкую, слаженную работу тыла по обеспечению войск всем необходимым, то есть работу, которая является значимой составляющей боевого успеха. Приоритетное значение вопросам логистики придавалось в армии Наполеона. В России в середине прошлого века, согласно «Военному энциклопедическому лексикону», изданному в Санкт-Петербурге в 1850 году, под логистикой понималось искусство управления перемещением войск как вдали, так и вблизи от неприятеля, организация их тылового обеспечения. На рубеже столетия термин «логистика» в России широкого применения не имел:          «. . .слово «логистика» в новейших военных сочинениях более не встречается и может считаться окончательно вышедшим из употребления» (энциклопедический словарь Брокгауза и Эфрона, Санкт-Петербург, 1896 год).

Логистика является сравнительно новым направлением в  производственно-хозяйственной и экономической деятельности общества, поэтому ее терминология как в Казахстане, так и за рубежом находится в стадии становления. Термин «логистика» в Западной Европе и США в значении теории управления потоковыми процессами, в том числе материальными и финансовыми, употребляется с 70-х годов прошлого столетия.

Современная практическая трактовка логистики  выражается в обеспечении шести  условий:

- нужный  продукт;

- необходимого  качества;

- в необходимом  количестве;

- должен  быть доставлен в нужное время;

- в нужное  место;

- с минимальными  затратами.

В экономике  под логистикой понимается научная  и практическая деятельность, связанная  с организацией, управлением и оптимизацией движения материальных (сырья, товаров, полуфабрикатов) и сопутствующих (информационного и финансового) потоков от источника сырья до конечного потребителя. Движущими силами логистических изменений являются процессы и факторы развития микро- и макроэкономических систем, сопровождающиеся усилением конкурентной борьбы.

В завершение параграфа приведем ряд определений  логистики, сформулированных учеными  и практиками Америки, Франции, Германии, России.

ЛОГИСТИКА  -  это планирование, организация  и контролирование всех видов  деятельности по перемещению и складированию, которые обеспечивают прохождение  материального и связанного с  ним информационного потоков  от пункта закупки сырья до пункта конечного потребления.

ЛОГИСТИКА  -   наука о планировании, управлении и контроле поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего  это предприятие материального  потока и соответствующего ему информационного  потока.

 

2. Специфика логистического подхода  к управлению материальными потоками  в экономике

 Большинство  определений трактуют логистику  как теорию и практику управления  материальными потоками. Однако  эта деятельность осуществлялась  человечеством с давних времен. Общепризнанного же определения,  которое отражало бы специфику  логистики, пока не выработано. Поэтому остановимся несколько  подробнее на специфике логистического  подхода к управлению материальными  потоками, как на микро-, так и на макроуровне.

На макроуровне  цепь, через которую последовательно  проходит некоторый материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных  предприятий. Традиционно управление каждым  из   этих предприятий  осуществляется собственником обособленно . При этом задача управления сквозным материальным потоком не ставится и не решается. Не выделяется также категория «сквозной материальный поток». В результате такие показатели этого потока, как его себестоимость, надежность поступления, качество и другие, на выходе из цепи складываются в значительной степени случайно и, как правило, далеки от оптимальных.

 При логистическом  подходе объектом управления  выступает сквозной материальный  поток. 

При этом обособленность предприятий - звеньев материалопроводящей цепи в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами.

На микроуровне  цепь, через которую последовательно  проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных  служб одного предприятия. При традиционном подходе задача совершенствования  сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений. Показатели материального потока на выходе из предприятия, так же как и в  первом примере, имеют случайное  значение и далеки от оптимальных.

При логистическом  подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными  потока­ми, то есть потоками, которые  поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем  уходят к потребителю. В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.

В целом, принципиальное отличие логистического подхода  к управлению материальными потоками от традиционного заключается в  выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными  потоками; в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.   

 

3.Предпосылки  и этапы развития логистики

 Рассмотрим, чем вызвана необходимость и  чем обусловлена возможность  широкого применения логистики в современной экономике.

Необходимость применения логистики объясняется  рядом причин, среди которых выделим  две основные.

Первая  причина - развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя. До начала 60-х   годов в странах с развитой рыночной экономикой производите­ли и потребители продукции не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизировать управление материальными потоками. Системы распределения, как правило, не планировались. Производство, оптовая и розничная торговля работали без тесной увязки друг с другом. Выпущенные товары так или иначе попадали в конечное потребление. Система управления процессами товародвижения была слабой. Реальных связей между различными взаимосвязанными функциями логистики не было. Такое невнимание   к     сфере   управления материальными потоками объяснялось тем, что основной потенциал конкурентоспособности создавался в этот период за счет расширения и совершенствования производства.

Однако к  началу 60-х годов резервы повышения  этого потенциала непосредственно  в производстве были существенно  исчерпаны. Это вызвало необходимость  поиска нетрадиционных путей создания конкурентных преимуществ. Предприниматели  стали уделять все больше внимания не самому товару, а качеству его  поставки. Улучшение работы в сфере  распределения, не требуя таких дополнительных капитальных вложений, как, например, освоение выпуска нового товара, тем  не менее оказалось в состоянии обеспечить высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и одновременно повышения надежности поставок. Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке гораздо сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства. В логистически организованных материалопроводящих цепях себестоимость товара, доставляемого конечному потребителю, оказалась ниже себестоимости того же товара, прошедшего по традиционному пути. Появляющаяся разница обеспечивает участникам конкурентные преимущества, зависящие не от величины капитальных вложений, а от умения правильно организовать логистический процесс.

Кроме того, использующие логистику поставщики могут гарантировать поставку точно  в срок нужного количества товара необходимого качества и представляют для потребителя гораздо большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивают.

Таким образом, конкурентоспособность применяющих  логистику субъектов обеспечивается за счет:

резкого снижения себестоимости товара;

повышения надежности и качества поставок (гарантированные  сроки, отсутствие брака, возможность  поставки мелкими партиями и т. п.).

Вторая  причина, объясняющая необходимость применения логистики в экономике - энергетический кризис 70-х годов.

Повышение стоимости  энергоносителей вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности  перевозок. Причем, эффективно решить эту задачу лишь за счет рационализации работы транспорта невозможно. Здесь  необходимы согласованные действия всех участников совокупного логистического процесса.

Возможность применения логистики в экономике  обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса.

  В результате  НТП создаются и начинают широко  применяться разнообразные средства  труда для работы с материальными  и информационными потоками. Появляется  возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям  логистических процессов. При  этом ключевое значение для  развития логистики играет компьютеризация  управления логистическими процессами.

Создание  и массовое использование средств  вычислительной техники, появление  стандартов для передачи информации обеспечило мощное развитие информационных систем как на уровне отдельных предприятий, так и охватывающих большие территории. Стало возможным осуществление мониторинга всех фаз движения продукта — от первичного источника сырья через все промежуточные производственные, складские и транспортные процессы вплоть до конечного потребителя.

Главные причины, по которым, начиная с середины 60-х годов в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистической идее, заключаются в следующем:

превращение рынка продавца в рынок покупателя;

обеспечение конкурентных преимуществ логистически организованных материалопроводящих систем за счет снижения себестоимости продукции и улучшения качества поставок;

энергетический  кризис;

научно-технический  прогресс и, в первую очередь, компьютеризация  управления.

Необходимым условием для развития отечественной  логистики является ликвидация экономических  предпосылок для воспроизводства  монополистических тенденций и  научно технический прогресс  в   сферах производства и обращения.

 Этапы развития логистики

 В современной  экономике выделяют три этапа  совершенствования логистики.

Первый этап -  60-е годы, характеризуется использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере  обращения. В этот период начинает приходить  понимание двух ключевых положений:

1. Существующие  как бы отдельно потоки материалов  в производстве, хранении и транспортировании  могут быть взаимоувязаны единой  системой  управления.

2. Интеграция  отдельных функций физического  распределения материалов может  дать существенный экономический  эффект.

Задачи оптимизации  физического распределения решались и прежде. Например, оптимизация  частоты и размера поставляемых партий, оптимизация размещения и  функционирования складов, оптимизация  транспортных маршрутов и графиков и т. п. Однако традиционно эти  задачи решались обособленно, что в  принципе не могло обеспечить должного системного эффекта и поэтому  в  фирмах  зачастую не придавалось  должного значения решению этих задач.

Специфика логистического подхода, как уже отмечалось, заключается  в совместном решении задач по управлению материальными потоками, например, совместное решение задач  организации работы складского хозяйства  и связанного с ним транс­порта.