Допустим, услуги по перевозке грузов планируется  оказывать на автофургоне модели 474700 на шасси ГАЗ-3307 грузоподъемностью 3,5 т. Расстояние перевозки - 19 км, расстояние подачи автомобиля - нет. Собственный  вес автофургона - 4,2 т. Балансовая стоимость  автофургона - 15 000 000 руб. Стоимость  используемых автомобильного топлива  и шин: стоимость 1 л бензина А-80 - 1600 руб., норма пробега шин - 40 тыс.км. Установленная постановлением Минтранса РБ от 03.06.2003 № 23 «Об утверждении линейных норм расхода топлива» (далее - постановление № 23) линейная норма расхода топлива - 26,9 л на 100 км пробега (для упрощения примера считается, что в организации не установлены повышения и снижения линейной нормы, а также дополнительный расход топлива). Пробег автомобиля с начала эксплуатации составил 132 тыс.км.

     Расчетные показатели за одну смену работы автомобиля: количество ездок с грузом - 2 рейса; общий пробег автомобиля за смену - 76 км, с грузом - 38 км; объем перевозок грузов за смену - 7 т (3,5 т х 2 рейса); объем грузооборота за смену в тоннокилометрах - 133 ткм.

     Произведем  расчет себестоимости перевозки  груза:

     1. Заработная плата водителя - 768 800 руб., в т.ч.: месячная тарифная ставка - 496 000 руб., сумма премии (30%) - 148 800 руб., надбавка за стаж (15%) - 74 400 руб., за классность (1-й класс - 10%) - 49 600 руб.

     2. Отчисления в Фонд социальной  защиты населения (35%): 768 800 х 35 / 100 = 269 080 руб.

     3. Топливо.

     3.1. Затраты на автомобильное топливо  (Sт) рассчитываются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и определяются по формуле:

     Sт = R1 х Цт,

     где R1 - расход топлива на плановое задание, л;

     Цт - цена 1 л (куб.м) автомобильного топлива без учета НДС (цена 1 л бензина А-80 - 1600 руб.).

     Находим расход топлива в смену (R1):

     R1 = 26,9 / 100 х 76 = 20,444 л.

     3.2. Затраты топлива на работу  грузоподъемного борта.

     На  опускание и поднятие борта 1 раз  затрачивается 5 мин. За смену (1 день) автофургон сделал 2 рейса в день и доставил продукцию по 9 магазинам. Всего за день произведено опусканий и  поднятий борта 11 раз (2 + 9), т.е. на эту  процедуру затрачено в день 55 мин (5 мин х 11 раз). Постановлением № 23 установлена норма расхода топлива  на 1 машино-час работы оборудования в размере 3,5 л. Таким образом, расход бензина в смену на эту операцию составит:

     3,5 л / 60 мин х 55 мин = 3,2 л.

     Всего расход топлива за смену:

     R1 = 20,444 + 3,2 л = 23,644 л.

     Находим стоимость автомобильного топлива  за смену (Sт):

     Sт = 23,644 л х 1600 руб. = 37 830 руб.

     4. Смазочные и другие эксплуатационные  материалы.

     Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы (Sсм) определяются по формуле: 

     Sсм = Sт х (Nсм / 100), 

     где Nсм - норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 руб. затрат на топливо, %.

     Сборником норм расхода топлива, утвержденным письмом Минтранса РБ от 01.01.1999, установлены  следующие нормы расхода масел  в литрах на 100 л расхода топлива:

     моторные  масла - 2,1 л/100 л топлива;

     трансмиссионные масла - 0,3 л/100 л топлива;

     специальные масла - 0,1 л/100 л топлива.

     Итого: 2,5 л/100 л топлива.

     Таким образом, затраты на смазочные материалы  составят:

     Sсм = 37 830 х 2,5 / 100 = 946 руб.

     Норма пластичных смазок установлена указанным  выше письмом в размере 0,1 кг/100 л  топлива, тогда в нашем случае затраты на пластичные смазки составят:

     Sсм = 37 830 х 0,1 / 100 = 38 руб.

     Всего затраты на смазочные материалы  составляют 984 руб. (946 + 38).

     5. Ремонт и техническое обслуживание  автофургона.

     Материальные  затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автомобилей определяются согласно нормам затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта Республики Беларусь, утвержденным постановлением Минтранса РБ от 01.11.2002 № 35 (далее - нормы), по следующим формулам:

     - на заработную плату ремонтных  и вспомогательных рабочих: 

     Sзп = ЗП х СТ х (L / 1000) х Кт; 

     - на материальные затраты:  

     Sзп = МЗ х ИЦ х (L / 1000) х Кт; 

     - на смазочные материалы: 

     Sсм = Зт х (СМ / 100), 

     где ЗП, МЗ, СМ - соответственно нормы по статьям на 1000 км пробега;

     СТ - часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда, действующая на предприятии, руб.;

     L - планируемый пробег, км;

     Кт - корректирующий коэффициент к нормам в зависимости от типа подвижного состава. Для автобусов, легковых и грузовых бортовых автомобилей принимается равным 1, для грузовых автомобилей: тягачей - 0,99, самосвалов - 1,1, цистерн - 1,13, фургонов - 1,05, рефрижераторов - 1,18;

     ИЦ - индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим  итогом к декабрю 2006 года;

     Зт - затраты на топливо, руб.

     В рассматриваемом примере:

     Sзп = 146,7 х 1190 х 1596 / 1000 х 1,05 = 292 549 руб.

     Месячная  тарифная ставка - 496 000 руб.; расчетная  норма рабочего времени (в часах) при 40-часовой рабочей неделе в 2007 г. - 2016 ч, т.е. за месяц - 168 ч (2016 / 12); часовая  тарифная ставка - 1190 руб. (200 000 / 168), пробег автомобиля в месяц (Lобщ) - 1596 км (76 км х 21 дн.).

     Sмз = 39 649 х 114,8 / 100 х 1596 / 1000 х 1,05 = 76 277 руб.

     Индекс  цен производителей промышленной продукции  производственно-технического назначения за август 2007 г., рассчитанный нарастающим  итогом к декабрю 2006 г., составил 114,8%.

     Sсм = 794 430 х 4,61 / 100 = 36 623 руб.

     Общий расход топлива за месяц определен  условно исходя из 21 рабочего дня и составляет: 37 830 х 21 = 794 430 руб.

     Всего затраты на ремонт и техническое  обслуживание автофургона за месяц  составят:

     292 549 + 76 277 + 36 623 = 405 449 руб.

     6. Амортизация автофургона.

     Амортизационные отчисления определяются по формуле: 

     Sам = Sа х Кпф х Кnа, 

     где Sа - амортизационные отчисления на полное восстановление автофургона, руб.;

     Кпф - коэффициент, учитывающий сумму амортизации прочих производственных средств, приходящихся на данный вид перевозок, - 1,0;

     Кnа - коэффициент индексации амортизационных отчислений - 0,148 (условно - 14,8%).

     Балансовая  стоимость автофургона - 15 000 000 руб.; норма амортизационных отчислений в процентах от стоимости машины: годовая - 12,5%, месячная - 1,0417%. Сумма  амортизационных отчислений в месяц  равна:

     Sа = 15 000 000 х 1,0417 / 100 = 156 255 руб.;

     Sам = 156 255 руб. + (156 255 х 0,148) = 179 381 руб.

     7. Экологический налог.

     Переведем объем необходимого в месяц топлива  из литров в килограммы:

     23,644 х 21 х 0,73 / 1000 = 0,362 т,

     где 23,644 - расход топлива за смену (л);

     21 - количество рабочих дней в  месяц;

     0,73 - усредненная плотность бензина  А-80 для перевода из литров  в килограммы.

     Рассчитаем  экологический налог:

     0,362 х 115 139 х 1,19 = 49 599 руб.,

     где 115 139 - ставка экологического налога;

     1,19 - коэффициент индексации ставки  налога на 2007 г. 

     На  основании сделанных выше расчетов произведем расчет отпускной цены на услугу по перевозке продукции автофургоном по следующей форме:

     Таблица 1 Расчет отпускной цены на услугу по перевозке продукции автофургоном

       

     Таблица 2 Параметры расчета

       

     Таблица 3  Тарифы на услугу по перевозке продукции автофургоном ГАЗ-3307

       
 

     Оказание  услуг на территории Республики Беларусь всем заказчикам независимо от форм собственности  осуществляется по утвержденным перевозчиком тарифам. Рассчитанные тарифы утверждаются руководителем предприятия, помещаются в прейскурант и хранятся на бумажных носителях. 
 

Заключение