Организация производства на предприятии лесной промышленности

 

    

    

    Расчет  необходимого объема сырья для шпалопиления. 

    План  по выпуску шпал составляет – 120 тыс. штук. Сырьем является шпальник и пиловочник хвойный.

    Шпальник  полностью перерабатывается в цеху. Выход шпал из него составляет – 3284 м³: 0,225 м³ = 14596 шт. Остальные шпалы выпускаются из пиловочника: 120000-14596 = 105404 шт., 105404*0,229=24138 м³

    Объем сырья для шпалопиления = 3284+24138=27397 м³ 

    Расчет  расхода сырья в цеху технологической щепы. 

    - из цеха шпалопиления:

    - дровяной горбыль 4,7 тыс. м³;

    - кусковые отходы 1,9 тыс. м³ ;

    - кусковые отходы от раскряжевки  - 3% от общего объема работ на  нижнем складе Лесного лесопункта (165 тыс. м³) – 4,95тыс. м³;

    - вершинки хлыстов (1% от 165 тыс. м³) – 1,65 тыс. м³.

    итого: 13200  м³

    Мощность  проектируемого цеха в год по сырью  составляет 15 тыс. м³. Недостающее сырье берется из хвойных топливных дров: 15-13,2= 1,8 тыс. м³ .

    Отходы  древесного сырья по цеху УПЩ-3А используются для энергетических нужд (в котельной). Использование этих вторичных отходов позволяет высвободить топливные дрова и направить их на реализацию или на другие технологические нужды. 

    Выход щепы 73% от 15000, 10950 м³;

    отходы 4050 м³

 

    

    Таблица 1.2 – План вывозки по видам Франко

    

      

 
    

    

    2. План организации производства

    Цель  разработки плана: выявить потребность  предприятия в машинах и механизмах для выполнения производственной программы; установить степень удовлетворения этой потребности наличным парком машин; определить основные технико-экономические показатели их использования.

    Производственная  программа должна быть выполнена  при минимально необходимом количестве оборудования, что определяет планирование наибольшей загрузки его по времени и мощности.

    План  рассчитывают на год по каждому виду основных механизмов, занятых в производственном процессе лесозаготовок: на валке, трелевке, обрезке сучьев, погрузке в лесу, вывозке, разгрузке, раскряжевке-сортировке, штабелевке, погрузке в вагоны. 

    2.1 Режим работы предприятия 

    Основной  целью организации производства является правильная расстановка и  эффективное использование основных фондов и рабочей силы в течение года с учетом разного бюджета времени работы оборудования и рабочих.

    Принимаем шестидневную рабочую неделю и семичасовой  рабочий день. В зимнее и летнее время, когда перерывы по природно-климатическим  причинам минимальные, и когда необходимо наращивать объемы заготовки и вывозки леса, сменность работы увеличивается, рабочая неделя непрерывна, а выходные дни рабочим предоставляются по скользящему графику.

    На  лесосечных работах среднегодовой  коэффициент сменности принят равный двум. В поквартальном разрезе он определяется через отклонения дневного объема работ по каждому кварталу от среднего за год.

    На  вывозке принимается трехсменный  режим работы в самый напряженный  период, т.е. в том квартале, где  наибольший дневной график работ. В  остальных кварталах и в среднем за год Ксм рассчитывается также через отклонения соответствующих среднедневных объемов от наибольшего.    
 
 

    

    

    Таблица 2.1 – Баланс  рабочего  времени  на год в квартальном разрезе  по

                            фазам производства  

 
 

      Расчет  времени на перебазировку зависит  от производительности ведущей машины на лесосеке (ВПМ ЛП-19).

        Работы ведут в лесах третьей  группы при размерах лесосек  1000х500 м, т.е. площадью 50 га.

        Ликвидный запас на га составляет 190 м³, значит, запас на лесосеке составит 190м³ · 50 га = 9500 м³. 

        ВПМ ЛП-19 со сменной плановой  нормой 108 м³ (средний объем хлыста 0,54 м³) будет осваивать лесосеку 9500 : (108·2) = 44 дня (при двухсменной работе).

        Количество перебазировок за  год для одной машины составит (303-21): 44 = 6 перебазировок.

        На одну перебазировку из лесосеки  в лесосеку отводится 2 дня,  следовательно, перерывы на перебазировку  составят  6 · 2 = 12 дней.

      

    В таблице 2.2 представлены показатели, характеризующие режим работы по видам работ в моделируемом леспромхозе.

    Для валки деревьев на лесосечных работах  бензопилами, согласно требованиям  техники безопасности, предусматривается  односменный режим работы. Поэтому необходимо предусмотреть такое количество бензопил, работающих в первую смену, чтобы обеспечить работой трелевочные трактора во вторую смену. 

    Таблица 2.2 – Режим работы в подразделениях леспромхоза 

    

      

 

    

    

    2.2 Организация лесосечных работ 

    Лесосечные  работы представляют собой первую фазу лесозаготовительного производства. Они включают операции: валку деревьев, трелевку деревьев (хлыстов), обрезку сучьев, погрузку хлыстов на верхнем складе.

    Организация лесосечных работ включает:

    - организацию работ во времени  и пространстве;

    - выбор и обоснование системы машин, рационально подобранной по количеству и производительности.

    - выбор и обоснование форм организации  труда.

    Количество  лесосек, подлежащих разработке, определяется по формуле: 

     ,                                                   (2.1)

    где Q_выв – годовой объем вывозки леса, м³;

    S_лес  – площадь одной лесосеки, га;

      g     – запас ликвидной древесины на одном гектаре, м³.

    По  рассматриваемому примеру количество осваиваемых лесосек составит:  

    п_лес = 225тыс. м³: (50 га · 190 м³) = 23лесосеки; 

    Лесосеки  должны размещаться компактно с  учетом расположения существующей сети дорог, с таким расчетом, чтобы  всемерно сокращать протяженность  подлежащих строительству и единовременно  эксплуатируемых лесовозных дорог. Лесосеки разбиваются на делянки, закрепляемые на период заготовки леса за бригадой. Их число зависит от размера лесосеки и принятого расстояния трелевки.

    Состав  лесосечных машин по маркам студент  принимает по предприятию, где проходил практику, либо самостоятельно с учетом среднего объема хлыста и природно-географических условий работы.

    Для формирования системы машин выбирается «ведущая» машина, как правило, принимается  наиболее дорогостоящая и высокопроизводительная машина. Челюстные погрузчики включать в состав бригады рекомендуется в тех случаях, когда дневная выработка лесосечных машин равна дневной производительности погрузчика и между заготовкой и вывозкой древесины нет разрыва во времени. Коэффициент сменности на погрузочных работах определяется по режиму работы транспорта леса.

    

    Далее рассчитывается дневное задание  на бригаду (м³) по формуле: 

    Q_дн^бр = П_вед·п _вед·К_см  ,          (2.2)

    где П_вед – сменная производительность ведущей машины, м³ (устанавливается

              по «Единым нормам выработки  и расценкам на лесозаготовитель-

              ные работы» с учетом нормообразующих  факторов);

    п _вед – количество ведущих машин, закрепленных за бригадой

              (студент принимает самостоятельно);

    К_см  – коэффициент сменности работы бригады, исходя из принятого

               режима работы. 

    Ведущей машиной выбрана ВПМ ЛП-19, сменная  норма выработки – 108м³ В бригаде одна машина ЛП-19, К_см=2. 

    Q_дн^бр = 108 · 1 · 2 = 216 м³ 

    Количество  других машин в системе, необходимых  для выполнения всего комплекса  работ, определяется по формуле: 

       ,                    (2.3)

    где П_i – сменная производительность i-ой машины, м³;

    К_смi – коэффициент сменности i-ой машины. 

    Количество  трелевщиков ЛТ-157 в бригаде (при  П_см= 140 м³, К_см=2):  

                         п_тр = 216 : (140 ·2) = 0,77 шт.(принимаем1).

    Количество  машин ЛП-33 на обрезке сучьев (П_см= 173 м³, К_см=2):

                         п_обр = 216 : (173 ·2) = 0,6  шт. (принимаем 1).

    Количество  челюстных погрузчиков ПЛ-2 (П_см=232, К_см=2):            

                        п_погр = 216: (232 ·2) = 0,5  шт. (принимаем 1). 

    Таким образом, для выполнения лесосечных работ создаются укрупненные  комплексные бригады, работающие на базе 1-го трелевочного трактора ЛТ-157, 1-ой многооперационной машины ЛП-19, 1-ой сучкорезной машины ЛП-33 и 1-го погрузчика ПЛ-2.