Министерство  образования РФ

Пермский  государственный технический университет

Региональный  межотраслевой центр переподготовки кадров 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа

     По  предмету: Экономика предприятия

     Тема: Анализ технико – экономических показателей работы

     ФГУП  «Пермское отделение Свердловской железной дороги» 
 
 
 
 

         Руководитель: Елохова И. В.

       Исполнитель: Павлов С. А.

        студент гр. АУ – 02С 
 
 
 
 
 
 

     г. Пермь, 2004.      

Содержание

 

Введение.........................................................................................................                                                                                            

1 Анализ объемных  показателей ……………………………………………                                                         

1.1 Анализ выполнения плана погрузки …………………………………….

1.2 Грузооборот,  пассажирооборот, приведенная продукция……………...

2 Анализ качественных  показателей………………………………………...

2.1 Анализ показателей  использования вагонов ………………………….. 

2.2 Анализ показателей  использования локомотивов………………………

3 Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости………………….. 

3.1 Анализ эксплуатационных  расходов…………………………………….

3.2 Общая оценка  выполнения плана себестоимости  перевозок………….  

4 План по труду…………………………………………………………….…  

5 Анализ финансового состояния отделения дороги……………………….

5.1 Уплотненный  аналитический баланс нетто. Вертикальный 

       и горизонтальный анализ………………………………………………

5.2 Анализ актива  баланса…………………………………………………….

5.3 Анализ пассива  баланса…………………………………………………...

5.4 Анализ ликвидности баланса……………………………………………..

5.5 Анализ  финансовой устойчивости……………………………………….

Заключение……………………………………………………………………

Список использованных источников………………………………………… 
 

 
 

 

     

     Введение 

     Железнодорожный транспорт развивается  в соответствии с объективно действующими экономическими законами. Эти законы требуют, чтобы в развитии отдельных отраслей соблюдалась определенная пропорциональность.

     Переход к рыночной экономике требует  от предприятий повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции и услуг на основе  внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных форм хозяйствования и управления производством, преодоления бесхозяйственности, активизации предпринимательства, инициативы и т. д.

     Важная  роль в реализации этой задачи отводится анализу хозяйственной деятельности предприятий. С его помощью вырабатываются стратегия и тактика развития предприятия, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляется контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия его подразделений и работников.         

      Экономический анализ – это форма совершенствования хозяйственного механизма и составляющая часть экономических методов управления, хозяйственного расчета, являющегося базой для обоснованного планирования. Он позволяет активно и своевременно воздействовать на весь перевозочный процесс, на улучшение его показателей в условиях непрерывного изменения обстановки на железных дорогах.

     Предметом экономического анализа являются производственные общественные отношения в сфере производственной работы железных дорог, отделений, предприятий по основной и вспомогательной деятельности. В широком смысле экономический анализ охватывает весь железнодорожный транспорт, железные дороги, отделения дорог, структуру их взаимосвязей и зависимостей, в узком – экономику отдельного звена: дорогу, отделение дороги, предприятие, участок.

      Экономический анализ включает в себя: оценку результатов деятельности за определенный период, выявление резервов, определение путей повышения эффективности и качества  перевозок; контроль выполнения плана перевозок и другой деятельности; контроль выполнения плана оперативного регулирования и управление процессами производства, перевозок. Он используется для определения качества услуг, продукции, их себестоимости, рентабельности; объективной оценки хозяйственной коммерческой деятельности; усиления экономической мотивации коллективов, стимулов к росту объемов и эффективности перевозок.

       Экономический анализ является важнейшей функцией  управления производством, его экономического, комплексного изучения, контроля и оценки результатов хозяйственной и финансовой деятельности, средством выявления, мобилизации и использования резервов производства, повышения его экономичности, эффективности.

     Экономический анализ производственно – финансовой деятельности предприятий железнодорожного транспорта представляет собой самостоятельный, сложный и многоплановый раздел экономической науки, представляющий собой специальную научную дисциплину.

      Под термином «технико – экономический  анализ» понимают анализ всех факторов производства, в том числе эффективности  применения и использования техники, технологии производства. 

      Анализ  хозяйственной деятельности на отделении выполняется преимущественно по отраслям хозяйства техническими отделами, а подготовка сводных документов и обобщенных данных возложена на экономический,  финансовый отделы, отдел статистики, отделы труда заработной платы и другие.

     Основная  задача системного экономического анализа  – объективная оценка результатов  хозрасчетной деятельности, комплексное  выявление резервов повышения эффективности производства.

      Хозяйственная деятельность характеризуется различными технико – экономическими показателями. Они могут быть сгруппированы по следующим признакам:

      способу получения – первичные, т. е. получаемые в момент учета, регистрации данных о выбранном объекте наблюдения; производные – получаемые путем счетной обработки первичной информации;

      характеристике  изучаемого явления – количественные (объемные), т. е. характеризующие уровни и количественные соотношения производственных процессов. Количественные показатели служат основой для получения многих качественных показателей. Значения качественных показателей суммировать нельзя. Примером качественных показателей являются среднесуточные пробеги и производительность подвижного состава, себестоимость перевозок, доходные ставки и т. д.;

      характеру зависимости – факторные, то есть отражающие причины изменения исследуемого процесса и другие. 

      Экономический анализ – трудоемкий процесс, требующий  проведения большой счетной работы. Большие затраты времени на вычислительные работы значительно снижают качество анализа, а следовательно, и качество планирования. Наибольшая эффективность экономического анализа возможна при использовании автоматизированных систем управления предприятиями (АСУП). 

     Завершающим этапом анализа производственной деятельности является анализ эффективности производства в разделе обобщающих показателей работы. Эффективность производства оценивают по результативным показателям. На отделениях результаты производства выражаются суммой доходов от основной деятельности (или объемом реализованной продукции), количеством приведенных тонно-километров нетто, прибылью, рентабельностью, фондоотдачей и другими показателями, принятыми для анализа.

     В курсовом проекте на основании отчетных данных проведен технико – экономический анализ работы отделения железной дороги. Подробно проанализированы эксплуатационные расходы, рассмотрена программа их снижения. Дана характеристика отделению, с точки зрения финансовых результатов, проанализированы мероприятия по повышению эффективности работы. По данным о работе отделения делается анализ по каждому показателю. В курсовом проекте произведен расчет   влияния частных факторов на изменение основных показателей работы отделения. Произведено сравнение показателей с планом и с предшествующим периодом и сделаны выводы. 
 
 

     1  Анализ объемных  показателей 

     К объемным показателям относятся: погрузка (отправление) грузов,

грузооборот, пассажирооборот, приведенная продукция.

     Погрузка (отправление) грузов – один из важнейших  показателей, ха-

рактеризующих работу отделений дорог. От выполнения плана погрузки

во многом зависит удовлетворение потребностей предприятий, располо-

женных  в районе тяготения, в перевозках.

     Грузооборот и приведенные тонно – километры  являются расчетными

показателями, по которым определяются производительность труда и себе-

стоимость перевозок.

     Объемные  показатели сведены в таблицу 1.1. 

     Таблица 1.1 – Объемные показатели