МИНОБРНАУКИ РОССИИ  
ГОУВПО «УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» 
ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ 
Кафедра экономики и социологии труда

Курсовая  работа 
по экономике и организации труда  
на тему «Совершенствование управления персоналом 
на примере СУПР ДОАО «Спецгазавтотранс»»

Выполнил:  
Хасанов Э.И., 
гр. Зн(Пр) 061100-35

Руководитель: 
к.э.н Тюрнина О.О.

Ижевск, 2011 

Оглавление

1. Введение 3

2. Организационно-экономическая характеристика СУПР ДОАО «Спецгазавтотранс» 4

      2.1 История создания 4

      2.2 Виды выполняемых работ 6

      2.3 Организация работ и структура управления 9

      2.4 Финансово-аналитический анализ деятельности 10

3. Теоритические аспекты управления персоналом 15

      3.1 Система управления персоналом организации 15

      3.2 Зарубежный опыт управления персоналом организации 20

4. Анализ и совершенствование управления персоналом на предприятии. 23

      4.1 Анализ служб управления персоналом по функциям 24

      4.2 Анализ и совершенствование организационной структуры управления  персоналом 29

      4.3 Функционально-стоимостной анализ деятельности отдела кадров 30

5. Заключение 47

6. Список литературы 48

Приложение 1 Взаимодействие подразделений 49

Приложение 2 Организационная структура управления СУПР ДОАО «СГАТ» 50

Приложение 3 Состав работников на предприятии СУПР ДОАО "СГАТ" 51

Приложение 4 Предлагаемая организационная структура  предприятия СУПР ДОАО "СГАТ" 52

Приложение 5 Матрицы попарных сравнений 53 

 

1. Введение

Сложившиеся рыночные отношения в отечественном экономическом пространстве стимулируют возможности отхода от традиционного управления предприятием, обуславливают неизбежность и экономическую целесообразность перехода от управления как такового к менеджменту и маркетингу, требуют создания системы эффективных алгоритмов принятия управленческих решений с учетом изменения рыночной конъюнктуры.

В условиях становления рыночной экономики  в нашей стране особое значение приобретают  вопросы практического применения форм управления персоналом, позволяющих  повысить социально-экономическую  эффективность любого производства.

В системе  мер реализации экономической реформы  особое значение придается повышению  уровня управления персоналом, постановке этой работы на прочный фундамент, использованию  накопленного в течение многих лет  отечественного и зарубежного опыта.

Управление  персоналом организации – это  весьма сложный процесс. Он осуществляется для создания сплоченного высокопрофессионального  коллектива, способного достичь поставленных перед организацией целей.

Персонал  организации – наиболее ценный и  важный элемент производительных сил. В целом эффективность производства зависит от квалификации рабочих  и служащих, их расстановки и использования, что влияет на объем и темпы  прироста вырабатываемой продукции, использованию  материально-технических средств. То или иное использование персонала прямым образом связано с изменением показателя производительности труда. Рост этого показателя является важнейшим условием развития производительных сил страны и главным источником роста национального дохода.

Объектом  курсовой работы является  Строительное Управление Подрядных Работ Дочернего  Открытого  Акционерного Общества  "Спецгазавтотранс".

Целью работы является анализ и разработка предложений по совершенствованию управлением персоналом организации.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:

• Изучить теоретические аспекты управления персоналом;
• Рассмотреть характеристику исследуемого объекта;
• Изучить состояние управления персоналом в организации;
• Разработать  при необходимости предложения по совершенствованию управления персоналом организации. 
  

2. Организационно-экономическая  характеристика 
   СУПР ДОАО «Спецгазавтотранс»

1. История создания

Передвижная механизированная колонна (ПМК) ДОАО "Спецгазавтотранс", чьи производственные площади и администрация расположены в городе Ижевске, имеет в своей истории двухкорневую основу. Например, ПМК-1 была создана позже, нежели ПМК-4, а именно в мае 1988 года. В соответствии с приказом Мингазпрома СССР №93 перед первой передвижной механизированной была поставлена задача начать обустройство Бованенского газоконденсатного месторождения на Ямале. Образованно данное структурное звено было в рамках ГП "Спецгазавтотранс". ПМК-4 была создана несколько ранее, 4  января 1987 года. Её создание было обусловлено необходимостью строительства жилья, объектов промышленного, а так же социально-бытового значения, как на Севере, так и в Удмуртии. У истоков создания ПМК стояли 
Н. Я. Трепетин, Ю. П. Чувашов, С. В. Ильянов, Ф. И. Венчаков.

Следует отметить, что в те годы экономические связи СССР начали подвергаться распаду, союзные республики повели самостоятельную политику в газовой отрасли. Это привело к тому, что комплектование ПМК-1 техникой (бульдозерами, экскаваторами) велось вопреки всяким правилам партнерских отношений. Всё делалось во имя скорейшего начала обустройства газовых кладовых на Ямале.

Технику отправляли на заполярный полуостров транспортными  самолетами ИЛ-76, по Северному морскому пути через Мурманск, санными поездами. На начало 1989 года под эгидой ПМК-1 на Бованенковском месторождении было сосредоточено 16 бульдозеров "Комацу", 9 экскаваторов "Хитачи" и "Като".

Заработал вахтовый метод обслуживания транспорта и механизмов. Пионерный выход  на Ямал ПМК-1 вела совместно с Чайковским ПТТиСТ, чьим подрядчиком она тогда являлась. Важным строительным объектом для ПМК стала автодорога от нефтегазоконденсатного месторождения Заполярное до посёлка Тазовский длинною 100 км. Здесь ПМК строит деловые отношения с Ижевским АТП. Надо учесть, что СГАТ выполняет на данном объекте все виды работ, включая строительство мостов и устройство твёрдого покрытия. ПМК имеет свои базы на Севере, оборудованные всем необходимым для проживания постоянно меняющихся вахт.

ПМК является дочерним предприятием по отношению к тогдашнему РАО "Газпром". Последнее, в силу преобладающего участия в уставном капитале Общества, является основным Обществом с правом давать обязательные для Общества указания по вопросам общих направлений деятельности и конкретных сделок, передавать безвозмездно основные фонды, товары и иное имущество, средства на развитие производства и непроизводственной базы, а так же всех других вопросов, предусмотренных Уставом предприятия и действующим законодательством.

ПМК ДОАО СГАТ самостоятельно планирует свою производственно-хозяйственную  и иную деятельность, а так же социальное развитие трудового коллектива. ПМК составляет сводную (консолидированную) отчётность, включая баланс.

Реализация  продукции, выполнение работ и предоставление услуг осуществляется  по  ценам  и  тарифам, устанавливаемым ПМК  самостоятельно, кроме случаев, предусмотренных  законодательством. ПМК ДОАО "Спецгазавтотранс" является коммерческой организацией, основной целью деятельности которой является организация рентабельной работы и получение прибыли.

ДОАО "Спецгазавтотранс" - это объединение предприятий-филиалов, входящее в ОАО "Газпром", его исполнительная дирекция находится в Ижевске. В структуре компании — 7 обособленных структурных подразделений и множество производственных участков, расположенных по всей территории страны. Основные объемы работ выполняются вахтовым методом в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.

В состав "СГАТ" входят следующие филиалы:

• Строительное управление подрядных работ (СУПР), г. Ижевск;
• Специализированное ремонтно-строительное управление (СРСУ), г. Ижевск;
• Чайковское предприятие технологического транспорта и спецтехники (ЧПТТиСТ), г. Чайковский;
• Специализированное управление пуско-наладочных работ (СУПНР), г. Магнитогорск;
• Ремонтно-эксплуатационная база флота (РЭБ флота), пос. Игрим;
• Управление производственно-технологической комплектации;
• Воткинский завод газовой аппаратуры в городе Воткинске.

Приоритетными направлениями деятельности ДОАО «Спецгазавтотранс» являются:

• строительство и капитальный ремонт магистральных трубопроводов;
• обустройство газовых и нефтегазоконденсатных месторождений;
• строительство автомобильных дорог на Крайнем Севере и Дальнем Востоке;
• обслуживание и ремонт импортной дорожно-строительной и подъемной техники;
• перевозка грузов автомобильным и речным транспортом.

Производственную  основу составляет обширный парк машин  и механизмов, сформированных в автоколонны; в передвижной механизированной колонне сосредоточена спецтехника  – бульдозеры, экскаваторы. Имея большой  подвижной парк, предприятие создало мощности и по его качественному ремонту.

 
Филиал  «Спецгазавтотранс» (СУПР) образован в 2000 году на базе ПМК, созданной в 1993 году путем объединения двух подразделений: ПМК-4, с 1987 года занимавшейся строительством жилья, объектов промышленного и социально-бытового назначения на Крайнем Севере и в Удмуртской Республике; и ПМК-1, с 1988 года работавшей на объектах обустройства Бованенковского месторождения на полуострове Ямал.

Его виды деятельности:

• обустройство газовых и нефтяных месторождений;
• строительство производственных баз;
• ремонт зданий и сооружений;
• строительство и содержание автомобильных дорог;
• капитальный ремонт магистральных газопроводов и вдольтрассовых проездов;
• услуги генерального подрядчика.