Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Декабря 2011 в 21:28, курсовая работа
Маркетинговою діяльністю на підприємствах, у фірмах, як правило, займаються підрозділи, які здійснюють продаж, рекламу, дослідження, обслуговування споживачів і клієнтів, а також управляючі, що відповідають за певні територіальні ринки і товарні групи, віце-президент, який здійснює загальне керівництво маркетингом. Вони виконують певні обов'язки, що стосуються маркетингової діяльності – планування, ціноутворення, розподіл, просування товару на ринку, комунікації ринку, реклама тощо.
Вступ 4
Ситуаційний аналіз 7
1.1.Ситуаційний аналіз зовнішньої діяльності підприємства 12
1.2. Ситуаційний аналіз внутрішньої діяльності підприємства 17
Цілі та стратегії маркетингу в АТП 30
Програма маркетингу 41
Висновки 54
Список літератури 56
Об'єктивну
оцінку слабких і сильних сторін
організації можна зробити
По-третє, аналіз сприятливих можливостей для розвитку організації.
Із цією метою зіставляються загрози та можливості ринку з сильними і слабкими сторонами організації. Простежити можливості поєднання характеристик ринкової ситуації з сильними і слабкими сторонами організації дозволяє SWО7-аналіз.
Аналіз сильних і слабких сторін організації, ії потенціалу в порівнянні з конкурентами може бути проведений за такими складовими:
- менеджмент організації: культура і філософія, цілі і стратегії, система мотивації працівників;
- маркетинг: фази життєвого циклу товарів, цінова політика, комунікації та збут;
- наукові дослідження і розвиток: інтенсивність і результати, ноухау, використання нових інформаційних технологій;
- кадри:
вікова структура, рівень
- виробництво:
устаткування, гнучкість, якість
виробничого планування і
- фінанси: частка власного капіталу, фінансовий баланс, можливості отримання кредитів.
Аналіз
потенційних можливостей і
а) кількісні дані:
- потенціал ринку;
- реальний обсяг ринку;
- рівень насичення ринку;
- темпи розширення ринку;
- розподілення
ринку між виробниками (
- стабільні потреб;
- динаміка цін;
- розвиток комунікацій і збут;
б) якісні дані:
- структура потреб клієнтів;
- мотиви придбання;
- особливості
переваги форм процесу
- способи отримання інформації споживачами;
- розподіл
сил між суб'єктами ринку
Особливостями ситуаційного аналізу є
його компетентність, яка дозволяє станом
на певну дату оцінити характер змін на
ринку, позитивні та негативні результати
фінансової діяльності, своєчасно сформулювати
рекомендації і висновки для розробки
тактики маркетингу і поточних планів
організації, спрямованих на інтенсифікацію
діяльності організації. Він базується
на системному підході до вирішення питань,
які виникають при цьому (наприклад, удосконалення
техніки, технології та предметів праці,
якості продукції, організації і керівництва
взаємопов’язаних процесів внутрішньої
і зовнішньої діяльності організації,
підготовки кадрів та розвитку наукових
досліджень).
Таблиця 1 –Дані по аналізу ситуації на ринку
Показники | Одиниці
виміру |
Умовне
позначення |
Розрахункова формула | Звіт | Ранг |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Місткість ринку |
|
|
|
40000 | - |
Попит |
|
|
|
40000 | - |
Пропозиція |
|
|
|
39406,8 | - |
Співвідношення попиту і пропозиції |
|
1,02 | - | ||
Доходи: |
|
||||
- АТП |
|
|
|
9497,55 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
8945,71 | 4 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
11978,56 | 1 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
8984,99 | 3 |
Частка ринку: |
|
- | |||
- АТП |
|
|
|
23,74 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
22,36 | 4 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
29,95 | 1 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
22,46 | 3 |
Незадоволений попит |
|
|
|
1,48 | - |
Рівень тарифів: |
|
|
- | ||
- АТП |
|
|
|
1,59 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
1,64 | 3 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
1,66 | 4 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
1,58 | 1 |
Середній тариф |
|
|
(ТАТП +Тк1+Тк2+Тк3)/4 | 1,62 | - |
Продовження таблиці 1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Розмах варіації |
|
|
|
0,08 | - |
Обсяг послуг: |
|
- | |||
- АТП |
|
|
|
5973,3 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
5454,7 | 4 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
7216 | 1 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
5686,7 | 3 |
Портфель замовлень: |
|
- | |||
- АТП |
|
|
|
4 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
3,5 | 3 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
5,1 | 1 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
2,5 | 4 |
- АТП |
|
|
|
379,90 | 2 |
- Конкурент 1 |
|
|
|
313,10 | 3 |
- Конкурент 2 |
|
|
|
610,91 | 1 |
- Конкурент 3 |
|
|
|
224,62 | 4 |
Всього |
|
|
|
1528,53 | - |
Проаналізувавши цю таблицю можна сказати, що місткість ринку становить 40000 грн., його можна розширити. Оцінка кон’юнктури ринка є такою: попит перевищує пропозицію, що відкриває шляхи для розвитку надання послуг (співвідношення попиту та пропозиції 1,02). Існує також і незадовільне ний попит, що складає 1.5 %. Тарифи встановленні від 1,58 грн./км до 1.66. Рівень тарифів нашого АТП є цілком прийнятним, бо за ранжуванням він знаходиться на 2 місці. Середній тариф складає 1,62, що є вищим за наш тариф, а це є дуже добрим для підприємства, бо в разі необхідності (наприклад в умовах кризи, можна його трохи підвисити, але це не слід робити без негайних потреб). Розмах варіації складає 0,08.
На основі вихідної інформації, викладеної у вищенаведеній таблиці, можна зробити наступні висновки:
а) лідером на ринку є Конкурент 2, так як його доходи складають 11979 тис. грн., в порівнянні з іншими конкурентами - це найвищій дохід;
б) найнижчий рівень тарифу, а саме 1,58 грн. має Конкурент 3;
в) найвищий відсоток по портфелю замовлень має Конкурент 3, він становить 6,2%. А портфель замовлень - це обсяг замовлень по договорах з постійними клієнтами.
На мою думку показники за всіма параметрами є добрими, але слід вести активну роботу по освоєнню нових сегментів ринку. Також слід намагатися підвищити пропозицію, тим самим задовольнити попит, що в результаті, принесе ще більші доходи та прибутки, а також покращить стан АТП в цілому.
Подальше проведення ситуаційного аналізу вимагає сегментування ринку даних послуг.
Сегментування ринку — це розділення ринку на чітко визначені групи покупців, для кожної з яких потрібні товари (послуги) з певними характеристиками і окремі маркетингові комплекси. Компанія, яка намагається завоювати ринок, має усвідомлювати, що неможливо задовольнити всіх без винятку споживачів. їх надто багато, і кожний має власні бажання й потреби. Тому фірма повинна вибрати сегмент ринку, де вона зможе реалізуватися з найбільшою віддачею. З цією метою добирають цільові ринки.
Розглянемо сегментування ринку перевезень ведмедиків в таблиці 2.
Таблиця 2-Сегменти ринку перевезення плюшевих ведмедиків Teddy
Сегменти
ринку |
Доля сегмента,% | Обсяг
сегмента,
тис.грн. |
Доля АТП на сегменті, % | Обсяг
послуг АТП на сегменті,
тис.грн. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Сегменти ринку за кількістю замовлень на тиждень | j | ∑Дді | i | Дді |
2 | 0,7 | 275,14 | 0,72 | 68,38 |
3 | 0,8 | 336,28 | 0,88 | 83,58 |
4 | 1,0 | 382,13 | 1 | 94,98 |
5 | 1,3 | 534,99 | 1,4 | 132,97 |
Всього портфель замовлень | 3,8 | 1528,53 | 4 | 379,90 |
Сегменти ринку за обсягом замовлень, грн. | j | ∑Діk | i | Діk |
500-1000 | 0,85 | 340 | 0,288 | 115,2 |
1000-1500 | 0,98 | 392 | 0,352 | 140,8 |
1500-2000 | 1,2 | 480 | 0,4 | 160 |
2000 і більше | 1,47 | 588 | 0,56 | 224 |
Всього за обсягом замовлень | 4,5 | 1800 | 1,6 | 640 |
В
результаті даного сегментування ринку
перевезень піску можна зробити
висновок про те, що найбільш привабливим
сегментом ринку у відношенні
клієнтури є сегмент з
Після сегментації слід провести аналіз внутрішньої діяльності АТП і конкурентів. Ці дані треба занести до таблиці 3.
Таблиця 3 – Дані до аналізу ситуації в АТП та у конкурентів
№ |
Показники |
Ум.
позн. |
Розрахункова формула |
АТП | Конкуренти | |||
1 | 2 | 3 | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
1 | Кількість автомобілів, од. | Асп | - | 200 | 190 | 240 | 173 | |
2 | Вантажо-підйомність, т | q | - | 13,4 | 12,9 | 14 | 11,8 | |
3 | Загальна вантажо-підйомність, т | qзаг | Асп×q | 2680 | 2451 | 3360 | 2041,4 | |
4 | Автомобіле-дні в АТП, дн. | АДп | Асп×365 | 73000 | 69350 | 87600 | 63145 | |
5 | Автомобіле-дні в роботі, дн. | АДр | АДп×αв | 40150 | 39529,5 | 44676 | 32835,4 | |
6 | Час у наряді, год. | Тн | - | 7,1 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | |
7 | Автомобіле-години роботи, год. | АГр | Tн×АДр | 285065 | 268801 | 330602 | 256116 | |
8 | Коефіцієнт використання парку | αв | - | 0,55 | 0,57 | 0,51 | 0,52 | |
9 | Коефіцієнт технічної готовності | αтг | - | 0,86 | 0,81 | 0,78 | 0,82 | |
10 | Коефіцієнт простоїв з організаційних причин | αорг | αтг – αв | 0,31 | 0,24 | 0,27 | 0,3 | |
11 | Обсяг послуг (загальний пробіг), тис. км | L | - | 5973,30 | 5454,70 | 7216,00 | 5686,70 | |
12 | Перемінні витрати на 1км, грн. | C1км | - | 0,6 | 0,58 | 0,53 | 0,56 | |
13 | Постійні витрати на 1 авто-год., грн. | С1аг | - | 1,43 | 1,4 | 1,36 | 1,42 |