Особливості експертизи та здійснення фітосанітарного контролю під час переміщення через митний кордон україни дерев’яної тари

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Марта 2013 в 14:44, дипломная работа

Описание

Упакування може бути правильним і раціональним лиш тоді, коли є точне уявлення про пакувальні вимоги, які пред’являють до товару. Необхідно детальне знання властивостей товару, наприклад таких, як фізичний стан, зовнішній вид, колір, маса, місткість, вплив фізичних і хімічних факторів тощо. Характер упакування залежить також від умов транспортування: необхідно враховувати спосіб транспортування, відстань і тривалість, можливість перевантаження в дорозі, температурний режим і вологість під час перевезення (кліматичні умови), сумісність з іншими вантажами й ін. При морському перевезенні необхідно враховувати тиск інших вантажів, а також бічний тиск під впливом крену судна, глибину трюмів і їх розміри, розміри вантажних люків, можливість проникнення сторонніх запахів і забруднюючих речовин.

Содержание

КЛЮЧОВІ СЛОВА 4
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ 4
ВСТУП 5
РОЗДІЛ І 9
АНАЛІТИЧНИЙ ОГЛЯД ЛІТЕРАТУРИ 9
1.1. Реалії та проблеми розвитку ринку дерев’яних піддонів в Україні 9
1.2.Класифікація дерев’яної тари 12
1.3. Дерев’яний піддон – база для уніфікації 17
1.4. Вимоги до якості дерев’яних піддонів 20
РОЗДІЛ 2 30
ОБ’ЄКТ ТА МЕТОДИ ДОСЛІДЖЕННЯ 30
2.1 . Класифікація та характеристика піддонів 30
2.2. Об’єкт дослідження 40
2.3. Київська ТПП як суб’єкта товарної експертизи 44
2.4. Методи дослідження 47
РОЗДІЛ 3 63
ОСОБЛИВОСТІ ПРОВЕДЕННЯ ЕКСПЕРТИЗИ ДЕРЕВЯНИХ ПІДДОНІВ 63
3.1. Документальна експертиза дерев’яних піддонів 63
3.2. Експертиза кількості та якості дерев’яних піддонів 67
РОЗДІЛ 4 76
ОСОБЛИВОСТІ МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ ЕКСПОРТУ ДЕРЕВ’ЯНОЇ ТАРИ 76
4.1. Аналіз нормативних документів, що регламентують порядок переміщення дерев’яної тари через митний кордон України 76
4.2. Акредитація суб’єкта ЗЕД в митних органах – перший крок до здійснення митного оформлення товару 82
4.3. Підготовка пакету документів для митного оформлення дерев’яної тари в режимі „ЕК-10”. 84
ВИСНОВКИ 106
ПРОПОЗИЦІЇ 108
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 109

Работа состоит из  1 файл

ДР_Поддон.doc

— 1.75 Мб (Скачать документ)

 

Ці розміри покладені  також в основу пакетних перевезень. Пакети тарно-штучних вантажів уніфіковані на базі модуля 600 х 400 мм, як показано в таблиці 1.2.

Таблиця 1.2

Уніфіковані розміри  тарно-штучних вантажів

Габаритні розміри, не більш, довжина х ширина х висота, мм

Маса брутто, не більш, т

Застосування

620 х 420 х 940 840x620x1150

1,0

Всі види транспорту по країні, переважно для внутрі- і міжзаводських перевезень

1240x840x1350 1240х 1040х 1350

1,25

Внутрішні і зовнішньоторговельні перевезення усіма видами транспорту

1680x1240x1700

3,2

Внутрішні, зовнішньоторговельні перевезення водним і морським транспортом


 

Питання уніфікації тари повинні розглядатися в наступних напрямках:

  • пов’язання розмірів тари і всіх ланок, зв'язаних з нею в сфері обертання, на базі модуля розмірами 600x400 мм;
  • приведення розмірів тари до стандартів, що відповідають ГОСТ 21140—88 «Тара. Система размеров»;
  • забезпечення взаємозамінності деталей, створення типових конструктивних елементів для виготовлення тари;
  • під час вирішення питань уніфікації тари і впровадження пакетних перевезень продукції необхідно використовувати комп'ютерні програми, що значно підвищить ефективність заходів. В даний час розроблений ряд програм, що забезпечують оптимальне укладання споживчої тари в транспортну і транспортної тари в пакети.

1.4. Вимоги до якості дерев’яних піддонів

 

Вимоги до якості регламентує ГОСТ 9557-87 «Поддон плоский деревянный размером 800 × 1200 мм. Технические условия» [27], що поширюється на плоский чотирьохзаходний дерев'яний піддон типу 2ПО4 розміром 800 х 1200 мм багаторазового застосування, призначений для формування транспортних пакетів і здійснення механізованих вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських операцій на залізничному, автомобільному й водному транспорті.

Основні параметри піддона  повинні бути наступними:

  • маса брутто – 1000 кг;
  • власна маса не більше – 40 кг;
  • матеріалоємність - 0,046 м3.

Конструкція й розміри  піддона і його дерев'яних деталей  повинні відповідати зазначеним на рис. 1.6 і в табл. 1.3.

Таблиця 1.3

Розміри піддона та його деталей, мм

Найменування  деталі

Ширина

Довжина

Товщина

Дошка настилу: крайня середня

проміжна Дошка основи: крайня

100 ± 3,0

   

середня

   

Поперечна дошка

 

Шашка:

     

мала

100 ± 3,0

більша

   

 

Рис. 1.6. Піддон плоский дерев'яний розміром 800 × 1200 мм

1 - дошка настилу (крайня); 2 - дошка настилу (проміжна); 3 - дошка  настилу (середня); 4 - дошка поперечна; 5 - мала шашка; 6 - дошка основи (крайня); 7 - дошка основи (середня); 8 - більша шашка; 9 - гвинтові цвяхи діаметром 4,5 мм і довжиною 90 мм; 10 - гвинтові цвяхи діаметром 3,5 мм і довжиною 60 мм

 

Граничні відхилення розмірів, не зазначені на кресленні, не повинні бути більше ± 2 мм.

Піддони повинні бути виготовлені відповідно до вимог дійсного стандарту по робочих кресленнях, затвердженим у встановленому порядку.

Конструкція піддона повинна відповідати вимогам ГОСТ 9078 [26] і бути розрахована на витримування без залишкових деформацій яких наведені в табл. 1.4.

 

 

Таблиця 1.4

Значення й  характеристики робочих навантажень,

Експлуатаційна  операція

Характер навантаження на піддон

Частка площі  настилу, зайнятий вантажем, від загальної  площі настилу

Максимально припустима маса вантажу, що укладається на піддон, кг

Приклад вантажу

Складування, перевантаження, перевезення

Зосереджена

Менш 0,3

600

Електродвигун

Характер навантаження на піддон

Від 0,3 до 0,85

1000

Один великогабаритний ящик

Складування, перевантаження, перевезення

Рівномірно розподілена

Більше 0,85

1000

Мішки

» 0,85

1250

Нескріплені ящики

» 0,85

1350

Скріплені ящики

» 0,85

1500

Тверді монолітні плити, аркуші

Тільки складування  на рівній горизонтальній площадці

Рівномірно розподілена

Більше 0,85

Від 5000 до 5500

Штабелювання пакетів  вантажу в 4 яруси


 

Дерев'яні деталі піддонів повинні бути виготовлені з пиломатеріалів хвойних порід (ялиці, ялини, сосни, модрини) і пиломатеріалів листяних порід (вільхи, берези, тополі, дуба, ясена, бука, в'яза, акації, клена, платана, каштана).

У хвойних порід і  тополі ширина річних кілець, обмірювана на 10 кільцях, не повинна перевищувати 7 мм. Виготовлення поперечних дощок з тополі не допускається.

Дерев'яні деталі піддонів повинні бути без пороків: гострого обзола, прорості, гнилизни, механічних ушкоджень і сторонніх включень. Тупий обзол не допускається при застосуванні дуба, в інших породах - на поперечних дошках, середній дошці основи й на зовнішніх крайках крайніх дощок настилу й основи. В інших випадках тупий обзол допускається на двох крайках кожної деталі за умови, що на них відсутня кора й розмір порска в поперечному напрямку не перевищує 15 мм.

Сучки діаметром до 10 мм не враховують. Допускаються зрослі сучки. Діаметр одного сучка не повинен перевищувати 1/4 ширини дошки на поперечних дошках і 1/3 ширини дошки - на інших дошках. На кожному відрізку дошки, що відповідає по довжині ширині дошки, сума діаметрів всіх сучків не повинна перевищувати 1/3 ширини дошки на поперечних дошках і 1/2 ширини дошки - на інших дошках.

У шашках допускаються тільки тріщини усушки. У кожній дошці  допускається одна глибока тріщина довжиною не більше ширини дошки, якщо тріщина утворилася не при складанні піддона. Кармашки не допускаються на зовнішніх пластах дощок настилу й підстави, а на інших поверхнях деталей допускаються довжиною не більше 50 мм.

Нахил волокон деревини допускається не більше 5 % на дошках і 20 % на шашках.

Ушкодження деревини комахами, за винятком деревини тополі, не допускається. У деревині тополі допускається: у кожній шашці одна червоточина діаметром не більше 10 мм; у кожній дошці дві червоточини  діаметром не більше 10 мм, глибиною не більше 5 мм. Внутрішня заболонь допускається в деревині листяних порід, якщо вона не більше 1/4 ширини дошки й 1/2 товщини дошки. У деревині хвойних і листяних порід допускаються грибні заболонні забарвлення, що не є результатом поганих умов сушіння або зберігання. Допускається серцевина не більш ніж у трьох з дев'яти шашок піддона.

Отвори від дощок, що випадають під час обробки, що не незрослись гнилих і тютюнових сучків, що перевищують розміри допустимих, повинні бути забиті пробками з деревини тієї ж породи, що й дошки, із застосуванням водостійкого клею.

Дошки повинні бути цільними. Шашки повинні бути виготовлені із цілого шматка деревини або одного шматка деревної пресoваної маси. Волокна в шашках повинні бути розташовані уздовж піддона.

Всі поверхні дощок і  шашок піддона повинні бути обпиляними, за винятком фасок на поздовжніх крайках  дощок основи. Фаски утворяться струганням або фрезеруванням.

Піддон (рис. 1.6) виготовляють з'єднанням поздовжніх дощок настилу з поперечними дошками, наступним з'єднанням настилу з верхніх поздовжніх і поперечних дощок, а також дощок основи із шашками. Поздовжні дошки настилу з'єднують із поперечними дошками гвинтовими чотиризаходовими цвяхами (рис. 1.7, табл. 1.5) діаметром 3,5 мм і довжиною 60 мм при довжині навитої частини не менш 75 %. Допускається для з'єднання дощок використовувати цвяхи К 2,5  х 60.

Рис. 1.7. Цвяхи гвинтові четотириходові

Таблиця 1.5

Розміри цвяхів гвинтових чотириходових, мм

d1

d2

d3

L

S

h

Теоретична  маса

1000 шт. цвяхів, кг

4,5 + 0,3

3,8 ± 0,3

8 ± 1

90 ± 4

90 ± 10

1,7 ± 0,3

9,0

3,5 ± 0,3

2,8 ± 0,3

7 ±1

60 ± 3

60 ± 10

1,2 ± 0,3

3,25


 

Цвяхи повинні бути забиті з боку поздовжніх дощок, кінці повинні бути підігнуті й повністю втоплені в деревину на нижній стороні поперечних дощок поперек волокон. Крайні дошки настилу з кожною поперечною дошкою з'єднують не менш чим одним цвяхом, проміжну дошку з кожною поперечною дошкою - не менш чим трьома цвяхами.

Настил з верхніх  поздовжніх і поперечних дощок, а  також дошки підстави з'єднують  із шашками фосфатованими або оксидованими гвинтовими чотиризаходовими цвяхами діаметром 4,5 мм і довжиною 90 мм при довжині навитої частини не менш 75 %. Кожна шашка повинна бути з'єднана як з настилом, так і з дошками основи не менш чим трьома цвяхами.

Під час складання піддонів кріпильні елементи варто встановлювати вертикально на відстані не менш 25 мм від торців і крайок дошки. Цвяхи варто розташовувати в шаховому порядку.

Відстань між цвяхами  повинне бути не менш 1/3 ширини дошки.

Головки забитих цвяхів повинні бути втоплені в деревину на 1 - 1,5 мм.

Шашки й дошки із твердих  порід деревини попередньо надсвердлюють. Діаметр отвору повинен бути на 1 мм менше діаметра деталі кріплення. Глибина отвору повинна становити 70 % довжини деталі кріплення.

Гранично припустимі відхилення при складанні піддонів - по табл.. 1.3. Не допускаються відколи, наскрізні зазори, некрізні зазори більше 0,5 мм.

Значення наробки на відмову повинне бути не менш 300 операцій.

Маркування піддона - за ГОСТ 9078 [26]. На піддонах, що поставляються по залізницях, на крайніх лівих шашках обох поздовжніх сторін повинен бути випалений знак RZD.

Допускається виконувати маркування тисненням з наступним  фарбуванням. Тиснення повинне бути глибиною не менш 0,3 мм, фарба повинна бути від коричневої до чорної, водонерочинною і не втрачає кольору на світлі.

За ГОСТ 9078-84 «Поддоны плоские. Общие технические условия» [26]. піддони повинні виготовляти відповідно до вимог дійсного стандарту й технічних умов на конкретний тип піддона за робочими кресленнями, затвердженими у встановленому порядку.

Конструкцією піддонів повинні забезпечуватися:

  • надійність і зручність в експлуатації;
  • можливість захоплення їх не менш як із двох сторін виделковими захопленнями, а піддонів, призначених для підвісних вантажеоперацій, стропами з балками, що підхоплюють;
  • гранично допустиме навантаження без залишкової деформації рівномірно розподіленого вантажу при знаходженні піддона на вилах транспортного засобу в 10,0; 12,5; 20,0; 32,0 кг залежно від типорозміру піддона й додаткове навантаження, складова не менш трикратного навантаження при штабелюванні.

Поверхня нижнього настилу  піддонів повинна становити не менш 40% від поверхні верхнього настилу.

Дерев'яні деталі піддонів повинні виготовляти з пиломатеріалів не нижче 2-го сорту хвойних порід  за ГОСТ 8486-86 [29] і листяних порід за ГОСТ 2695-83 [28].

Дерев'яні деталі не повинні  мати пороків деревини: тупого обзолу більш ніж на одному ребрі будь-якої деталі, гострого обзолу, механічних ушкоджень, прорості, раку й сторонніх включень, а також пластових тріщин, розташованих від торців дощок більш ніж на 50 мм.

Вологість деревини не повинна  перевищувати 22%.

Кожна дошка повинна  бути цільною. Сучки на зовнішніх ребрах крайніх дощок нижнього настилу й у місцях установки кріпильних деталей не допускаються.

Отвори від сучків, що випали під час обробки дощок, повинні зашпаровуватися пробками з деревини тої ж породи, що й дошки, із застосуванням водостійкого клею. Вологість пробки - у межах 19-20%.

Шашки повинні бути цільними або складатися із двох частин, з'єднаних  водостійким клеєм. Волокна деревини шашок повинні розташовуватися уздовж піддона. У шашках і брусках не допускаються серцевина, і подвійна серцевина.

Информация о работе Особливості експертизи та здійснення фітосанітарного контролю під час переміщення через митний кордон україни дерев’яної тари