Організація технічного обслуговування автомобіля ГАЗ – 3307

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Марта 2012 в 14:29, курсовая работа

Описание

Основне призначення транспорту – своєчасне, якісне і повне задоволення потреб народного господарства і населення у перевезеннях. Автомобільний транспорт є найбільш мобільним і універсальним засобом комунікації і посідає важливе місце в транспортному комплексі України, він розвивається якісно та кількісно стрімкими темпами. У даний час щорічний приріст світового парку автомобілів складає 10-12 млн. одиниць, а його чисельність – більше 400 млн. одиниць, на його частку припадає понад 80% усіх вантажних і близько 80% пасажирських перевезень, приблизно 70% трудових ресурсів, понад 60% палив нафтового походження, значна частина капітальних вкладень і основних виробничих фондів, понад 65% усіх транспортних витрат.

Содержание

Вступ
1. Основні чинники, що визначають організацію технічного обслуговування автомобілів
1.1 Економічно-географічна характеристика міста (району)
1.2 Режим роботи виробничих підрозділів підприємства
1.3 Загальне проектне рішення
1.4 Вибір і корегування нормативів для проектування АТП
2. Розрахунок виробничої програми РОВ підприємства
2.1 Розрахунок виробничої програми РОВ за кількістю технічних діянь
2.2 Розрахунок виробничої програми РОВ у одиницях праці
2.3 Розрахунок виробничої програми допоміжних робіт
2.4 Розрахунок програми виробничих підрозділів РОВ
3. Розрахунок чисельності виконавців робіт
3.1 Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу
3.2 Організація праці у виробничих підрозділах
4. Організація технологічного процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автомобіля
4.1 Обґрунтування і вибір методу технічного обслуговування
автомобілів
4.2 Визначення необхідної кількості робочих постів для технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів
4.3 Обґрунтування і вибір методу поточного ремонту автомобілів
4.4 Обґрунтування організаційних форм побудови технологічного процесу обслуговування і поточного ремонту автомобілів
4.5 Визначення площ виробничих приміщень підприємств
5. Організація зберігання автомобілів
6. Організація зберігання технічного майна
7. Організація заправлення автомобілів
8. Планування робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобілів
9. Техніко – економічне оцінювання прийнятих рішень
10. Спеціальне завдання
Висновок
Список використаної літератури

Работа состоит из  1 файл

4.doc

— 447.50 Кб (Скачать документ)

 

2.2 Розрахунок виробничої програми РОВ у одиницях праці

 

Річна програма технічного обслуговування в одиницях праці розраховується використовуючи дані таблиці 3 та 4,за формулою:

 

Тто = ∙ tто люд.-год. (2)

 

де - річна кількість ТО певного виду;

- скоригована трудомісткість одиниці ТО;

Виробничу програму поточного ремонту автомобіля знаходять виходячи з нормативної питомої трудомісткості ПР на тис. км. пробігу:

 

Тпр = Lр ∙ tпр люд.-год. (3)

 

- річний пробіг; - скоригована трудомісткість одиниці ПР;

 

; - річна кількість ЩО; (4)

 

- скоригована трудомісткість одиниці ЩО;

 

; (5)

 

- скоригована трудомісткість одиниці ТО-2; - коефіцієнт трудомісткості додаткових робіт (0,2);


; (6)

 

де - загальна трудомісткість виробничих робіт ТО і ПР.

Розраховуємо річну програму технічного обслуговування в одиницях праці для нашого автомобіля:

 

Таблиця 5. Розрахунок виробничої програми в одиницях праці; люд-год.

Програма за видами (річна)

Розрахункова формула

Розрахунок

Результати розрахунку

18250∙0,3

5475

874,5∙3,6

3148,2

291,5∙14,4

4197,6

200·14,4·0,2

576

4197,5∙4,455

18699,9

Всього ( ):

32096,7

 

Твр = 5475+3148,2+4197,6+576+18699,9 = 32096,7 люд.-год.

 

2.3 Розрахунок виробничої програми допоміжних робіт

 

На кожному АТП виконують ще обсяг допоміжних робіт , які складаються із робіт по самообслуговуванню підприємства та робіт загальновиробничого характеру :

 

; (7)

 

- загальна трудомісткість виробничих робіт з ТО і ПР;

b – коефіцієнт допоміжних робіт, який залежить від розміру підприємства (0,3);

Тдоп = 32096,7∙0,3 = 9629,01 люд.-год.;

 

(8)

 

ТАТП = 32096,7 + 9629,01 = 41725,71 люд.-год.;

Результати розрахунків розподілу допоміжних робіт за видами наведені в таблицях 6 та 7:

 

Таблиця 6. Розподіл трудомісткості допоміжних робіт АТП

Види робіт

Обсяг робіт

%

люд.-год.

Із самообслуговування (ВГМ)

40

3851,6

Транспортні

10

962,9

Перегін автомобілів

23

2214,7

Приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей

10

962.9

Прибирання приміщень та території

17

1636,9

Разом:

100

9629,01

 

 

 

Таблиця 7.Розподіл трудомісткості робіт з самообслуговування підприємства

Види робіт

Обсяг робіт

%

люд.-год.

Електротехнічні

25

8024,2

Механічні

10

3209,7

Слюсарні

16

5135,5

Ковальські

2

641,9

Зварювальні

4

1283,9

Жерстяницькі

4

1283,9

Мідницькі

1

320,9

Трубопровідні (слюсарні)

22

7061,3

Ремонто-будівельні та деревообробні

16

5135,4

Разом:

100

32096,7

 


2.4 Розрахунок програми виробничих підрозділів РОВ

 

Обсяг робіт з ТО і ПР розподіляють за місцем їх виконання, враховуючи технологічні і організаційні ознаки. ТО і ПР виконуються на постах і виробничих дільницях (у відділеннях). До виконання на постах належать роботи, які здійснюються безпосередньо на автомобілі (мийні, діагностичні тощо). Роботи по ремонту та регулюванню агрегатів, вузлів і механізмів, знятих із автобуса, виконують у майстернях. Майстерні складаються з дільниць.

При визначенні обсягу робіт ПР на виробничих дільницях необхідно мати на увазі, що при не великому обсязі (8000…10000 люд.-год. на рік) роботи з самообслуговування АТП можуть виконуватися безпосередньо виробничими дільницями. У цьому випадку, при розрахуванні річного обсягу робіт відповідних виробничих дільниць, слід урахувати трудомісткість робіт з самообслуговування (див. табл. 7). На великих та середніх АТП (трудомісткість > 10000 люд.-год.) ці роботи виконуються робітниками самостійного підрозділу – відділу головного механіка (ВГМ), у складі як комплектуються відповідні бригади з самообслуговування та ремонту устаткування, будівель тощо. В такому випадку затрати праці враховуються окремо.

 

Таблиця 8. Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 та ТО-2

Види робіт

Розподіл трудомісткості робіт ТО-1

Розподіл трудомісткості робіт ТО-2

%

люд.-год

%

люд.-год

Діагностичні

9

283,3

8

335,8

Кріпильні

35

1101,9

35

1469,2

Регулювальні

11

346,3

18

755,6

Мастильні, заправно-очисні

21

661,1

16

671,6

Електротехнічні

11

346,3

10

419,8

По системі живлення

5

157,4

11

461,7

Шинні

8

251,8

2

83,9

Кузовні

-

-

-

-

Разом:

100

3148,2

100

4197,6

 

Таблиця 9. Розподіл трудомісткості робіт ПР

Види робіт

Розподіл трудомісткос-ті, %

Трудомісткіс-ть, люд.-год

1.Роботи, що виконуються на постах:

 

діагностичні

2

373,9

регулювальні

1

186,9

розбирально-збиральні

35

6544,9

Разом:

38

7105,9

2. Роботи, що виконуються в дільницях:

 

агрегатні

19

3552,9

слюсарно-механічні

12

2243,9

електротехнічні

5

934,9

акумуляторні

1

186,9

ремонт приладів систем живлення

4

747,9

шиномонтажні

1

186,9

вулканізаційні

1

186,9

ковальсько-ресорні

3

560,9

мідницькі

2

373,9

зварювальні

3,5

610,8

жерстяницькі

3,5

610,8

арматурні

1

186,9

оббивні

1

186,9

малярні

5

934,9

Разом:

62

11593,9

Всього:

100

18699,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Є необхідність створення відділу головного механіка (ВГМ), бо Тсам = 32096,7 люд.-год.>10000 люд.-год.

 


3. Розрахунок чисельності виконавців робіт

 

3.1 Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу

 

Чисельність виконавців робіт розраховують, вираховуючи виробничу програму і режим роботи функціональних підрозділів підприємства за видами робіт.

Розрізняють:

- технологічно необхідну (явочну) РЯ – потрібну для виконання добової виробничої програми;

- штатну РШ - потрібну для виконання річної виробничої програми, кількість робітників.

В дільницях (цехах) кількість явочних робітників можна визначити за формулою:

 

; (9)

 

де Тц – річний обсяг робіт цеху чи дільниці, люд.-год.;

Фм – річний фонд часу робочого місця чи технологічно необхідного працюючого (малярні – 1830год., прибирально-мийні роботи – 2070 год, роботи ТО і ПР – 2070 год, ковальсько-ресорні – 2070 год,).

Штатна чисельність ремонтно-обслуговуючих робітників визначається:

 

; (10)

 

де Тц – річний обсяг робіт цеху чи дільниці;

Фш – річний фонд часу робітника:

Фш – 1610 год. для малярної дільниці;

Фш – 1820 год. для інших дільниць з шкідливими умовами праці;

Фш – 1840 год. для дільниці з нормальними умовами праці;

Фш – 1860 год. для прибиральників і мийників рухомого складу;

Виконуємо розрахунок робітників виробничих підрозділів даного АТП:

 

Таблиця 10. Розрахунок чисельності робітників виробничих підрозділів

Виробничі

підрозділи

 

Річна

трудо-місткість

люд.-год.

Річний

фонд, год.

Кількість робітників, чол.

часу

робі-тника

робо-чого

місця

штатна Рш

явочна Ря

розра-хункова

прий-нята

розра-хункова

прий-нята

Зона ЩО

5475

1860

2070

2,9

3

2,7

3

Зона ТО-1

2864,9

1840

2070

1,6

2

1,4

1

Зона ТО-2 і СО

4437,8

1840

2070

2,4

2

2,1

2

Пости ПР

18326

1840

2070

9,9

10

8,9

9

Дільниці:

 

діагностування

993

1840

2070

0,5

1

0,5

1

агрегатна

3552,9

1840

2070

1,9

2

1,7

2

слюсарно-механічна

2243,9

1840

2070

1,2

1

1,1

1

електротехнічна

934,9

1840

2070

0,5

1

0,5

1

акумуляторна

186,9

1820

2070

0,1

-

0,1

-

рем. систем

живлення

747,9

1820

2070

0,4

-

0,4

-

шиномонтажна

186,9

1840

2070

0,1

-

0,1

-

вулканізаційна

186,9

1820

2070

0,1

-

0,1

-

ковальсько-ресорна

560,9

1820

2070

0,3

-

0,3

-

мідницька

373,9

1820

2070

0,2

-

0,2

-

зварювальна

610,8

1820

2070

0,3

-

0,3

-

жерстяницька

610,8

1840

2070

0,3

-

0,3

-

арматурна

186,9

1840

2070

0,1

-

0,1

-

оббивна

186,9

1840

2070

0,1

-

0,1

-

малярна

934,9

1610

1830

0,6

1

0,5

1

Разом:

43602,1

-

-

23,5

23

21,4

21

Информация о работе Організація технічного обслуговування автомобіля ГАЗ – 3307